近年來,，全國各地多次發(fā)生動物園安全事件，引發(fā)公眾關注,。事實上,，從全球范圍來看,，由于游客安全意識淡薄、不遵守規(guī)定及園方保護措施不力,、管理疏漏而在野生動物園發(fā)生游客意外致傷,、致死的情況也并非個案。

一方面,，動物傷人的事件反復提醒動物園需要加強安全管理和游客安全意識教育,，另一方面，眾多游客傷害動物的事件警醒大眾認真反思,，如何與動物正確相處,。在動物園日益成為人們親近自然重要方式的今天，如何保障游客和動物的權益,，是值得深思的問題,。

自1908年萬牲園（北京動物園的前身）對公眾開放至今，我國動物園已歷經(jīng)超過百年的發(fā)展歷程,。目前,，全國已建成的動物園或具有一定規(guī)模的動物展區(qū)綜合性公園約有300家。近幾年,，人民的生活水平明顯提高,，休閑需求不斷增強。開發(fā)旅游等休閑項目不斷增加,，野生動物園就是其中之一,。從20世紀90年代開始到現(xiàn)在，野生動物園的熱度不斷提高,，其特點是區(qū)域性動物混養(yǎng)展示,，游客在車中游覽，親歷感更強,。

無論是城市動物園還是野生動物園,，保障安全性是首要考慮。為了避免發(fā)生安全性事件,，很多國家對野生動物園都有一套嚴格的管理辦法和規(guī)章制度,。動物園的安全設計主要是防止動物出籠,、保障游客安全，安全標準參考動物的行為來設計,。動物園的圍欄分兩種,，一種是動物園隔離與周邊環(huán)境的外圍圍欄，一種是隔離展示動物與游客的隔離圍欄,。各動物園之間外圍圍欄的方式差別不大,，主要用鐵網(wǎng)加電網(wǎng)，結合動物的行為特點,，圍欄高度和強度滿足防止動物出籠要求,。動物園之間的隔離圍欄差別較大，主要是受游客參觀方式影響,。

中國的野生動物園與美國黃石公園,、非洲的野生動物園不同。外國的野生動物園,，很多都是動物原產(chǎn)地公園，動物在自然地活動,，活動空間很大,。但是國內(nèi)的野生動物園和城市動物園在本質(zhì)上沒有區(qū)別，只是參觀方式發(fā)生了變化,，野生動物園一般采用乘車游（自駕車,、乘公車），車輛在動物群中穿行,，達到游客無視覺障礙等目的,。因此在國內(nèi)野生動物園建設管理中，如果照搬國外的一些安全設置標準,，將造成混亂,。

動物園猛獸傷人事件的發(fā)生是社會問題的綜合反映，主要是動物園和游客自身兩方面的問題,。從動物園角度來看,，安全措施不足，管理有疏漏,。對于游客安全教育尚有欠缺,，部分動物園動物與車輛之間沒有隔離措施，警示牌密度不足,。在客流量較大的時候,，未能全面觀察游客行為、及時制止不當行為,。遇到緊急情況時,，應急處理措施不健全,。從游客角度來看，不文明游園,，游園中我行我素,、漠視管理制度和公共安全的現(xiàn)象相當普遍。寧波雅戈爾,、北京八達嶺,、哈爾濱等野生動物園曾發(fā)生多起動物傷人事件，也都有類似的因素,。

如何避免動物園各類悲劇再次發(fā)生,，需要在以下三個方面努力。

首先,，要培養(yǎng)和提高游客安全守法的意識,。安全意識的教育是社會和家庭的雙重責任，應該從孩童時期開始,，家庭是最好的培養(yǎng)場所,，家長是最好的老師，家長的示范作用是最有效的培養(yǎng)方式,。

其次,，需要完善相關法律法規(guī)。當前我國沒有完整的動物園發(fā)展規(guī)劃,，動物園建設標準和設計標準尚未成熟,，動物園運營管理制度也有待加強。國內(nèi)動物園行業(yè)協(xié)會和野生動物保護協(xié)會建立了相關的管理制度,，主要是技術制度,，但是技術制度沒有法律強制性，不能達到真正精準管理目的,。參照美國黃石公園,，自駕游乘客必須隨時待在車里，車門,、車窗和車頂窗必須關好,，車體不能懸掛有凸出的旗幟和裝飾物，食品和垃圾也必須放進車里密封好以防被熊襲擊,。類似規(guī)定應該在中國的動物園內(nèi)得到強制性落實,。

最后，應找到合適的違規(guī)行為處罰方式,。游客被動物傷害后的處理很難,，因為這涉及法律和人情。即使讓動物背黑鍋,、讓管理者受譴責,，必要時處置肇事動物也還是必須和無奈的選擇,。與此同時，針對違規(guī)的游客,，必要的處罰措施也能起到警醒作用,。

（作者為北京動物園副園長）