4月9日,,在一架即將起飛的美國聯(lián)合航空公司3411班機(jī)上,,一名亞裔男子滿口鮮血,,被兩名工作人員強(qiáng)行拖出飛機(jī),。這不是好萊塢大片,而是高喊“翱翔天際,,友善體驗(yàn)”口號的美聯(lián)航上演的一出野蠻鬧劇,。 討論事件是非時(shí),許多人將目光過多聚焦在“美聯(lián)航是否涉嫌種族歧視”等問題上,,這或許是因?yàn)楫?dāng)事人被拖下飛機(jī)時(shí)曾如是抱怨:“只因我是中國人,!”其實(shí)該亞裔男子并非中國人,他來自越南陶大維,,現(xiàn)居住于肯達(dá)基州伊麗莎白鎮(zhèn),。追溯其過往經(jīng)歷,和中國并沒有任何親密關(guān)聯(lián),。正因?yàn)檩浾搶Α胺N族歧視”等話題過分解讀,,導(dǎo)致許多人單純從道義上指責(zé)美聯(lián)航,卻無法窺破更深層的原因,。 美聯(lián)航的野蠻,、粗暴理應(yīng)被指責(zé),不僅因?yàn)樗槍σ幻麃喴崮凶?,而是因?yàn)樗鼘Τ丝蛣?dòng)粗,。在奉行“乘客就是上帝”的國內(nèi)航空公司,,我們很少發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象。許多人條件反射地以為,,作為市場經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的美國,,其航空業(yè)的服務(wù)理念和質(zhì)量必然較國內(nèi)要好,卻忘記了,,再好的服務(wù)質(zhì)量也需由企業(yè)勉力維持,,否則勢必不進(jìn)則退。為什么在國內(nèi)航班上很少出現(xiàn)的情況,,卻在美聯(lián)航飛機(jī)上出現(xiàn)了,,且此類事件還為數(shù)不少?該是因?yàn)槊绹娇諛I(yè)并沒有實(shí)現(xiàn)充分的市場競爭,,特別是幾大巨頭經(jīng)過交相并購,實(shí)際上已壟斷了全美航空市場,。 讓人哭笑不得的是,,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)上流傳出美聯(lián)航工作人員毆打乘客的視頻時(shí),依然有人為工作人員叫好,。其理由是:這是按規(guī)矩辦事,。原來在購票前,乘客必須與航空公司簽署一份合同,,而美聯(lián)航的合同明確表明有出現(xiàn)超售的可能,,合同規(guī)定,對此乘客有配合義務(wù),。簽了合同,、購了票,就意味著你認(rèn)同這一“霸王條款”,。這么說,,這名亞裔男子當(dāng)初正確的選擇是必須默默走下飛機(jī)?不錯(cuò),,在他之前的兩名白人乘客不就老老實(shí)實(shí)接受了機(jī)組人員的安排嗎,?可事件令人頗感錯(cuò)愕的是,乘客居然無法與工作人員平等協(xié)商,。該男子未曾以武力反抗,,他只是解釋了“有病人在等待自己”,若連協(xié)商余地也沒有,,那么這就不是什么契約精神,,而是霸道和自負(fù)了。 因?yàn)檫@一事件,,世界各地的網(wǎng)友輪番吐槽美聯(lián)航的服務(wù)質(zhì)量,,如有人指責(zé)其取消免費(fèi)餐飲,、座椅間空間變小、空乘態(tài)度惡劣等,,但在此之前,,這些意見為何沒有引起美聯(lián)航的關(guān)注?顯然與其事實(shí)上形成的壟斷地位有關(guān),。股神巴菲特坦言,,自己購買美聯(lián)航股票,只因?yàn)閮蓚€(gè)字:壟斷,。有乘客或許反對:近年來美聯(lián)航也不斷更新頭等艙,、商務(wù)艙等設(shè)施,并保證飛機(jī)能隨時(shí)聯(lián)網(wǎng),、充電等,。在“硬件”上,美聯(lián)航的確與時(shí)俱進(jìn),,不過在“軟件”上,,其傲慢、粗魯并無根本改變,。 事件發(fā)生后,,有網(wǎng)友表示:如果中國航空公司進(jìn)軍到美國市場,美聯(lián)航肯定要破產(chǎn),。一句氣話卻說到了點(diǎn)子上,。一旦缺乏充分的市場競爭,讓壟斷肆意橫行,,看似發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)也必定險(xiǎn)象環(huán)生,。 |
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