【既然美聯(lián)航講程序,、講規(guī)則，當(dāng)事乘客不妨以其人之道還治其人之身,，拿起法律武器維權(quán),。相信美國最有名氣的傷害賠償律師會對這起案子非常感興趣，天價賠償也許是可以期待的,。當(dāng)事乘客通過維護自己的合法權(quán)益,，如果能夠推動相關(guān)規(guī)則健全，馴服那些不可一世的航空公司,，或許壞事也能變成好事,。】

4月9日晚,，美國聯(lián)合航空公司從芝加哥飛往路易斯維爾的3411航班上,，因機票超售要求4名旅客下飛機，一名亞裔乘客拒絕執(zhí)行,，警察采取暴力手段強行將該乘客拖拽下機致其受傷,。有乘客拍下片段并上傳至互聯(lián)網(wǎng)，引發(fā)輿論強烈關(guān)注,。

“這是一件非常痛心的事情,，我們非常抱歉不得不重新安排一些乘客?！泵缆?lián)航首席執(zhí)行官奧斯卡·穆諾茨的表態(tài)顯然缺乏足夠誠意,，他并未向當(dāng)事人道歉。據(jù)報道,，被拖拽的當(dāng)事人有雙重身份,，一是華裔，這勾起了一些人的受歧視聯(lián)想,；二是醫(yī)生,，他之所以拒絕下機，是因為第二天要為病人看病,。這些因素疊加一起,，愈加激起了人們對美聯(lián)航粗暴行為的憤恨。

撇開這些因素,，哪怕當(dāng)事人不是華裔,，也不是醫(yī)生,，他也不該被粗暴對待?；氐绞录脑c：該航班因航空公司4名機組人員需要乘機,，導(dǎo)致飛機超員，故提供800美金補償,，希望有乘客主動放棄座位,。由于無人愿意配合，航空公司隨機挑選4名乘客,，要求他們離開飛機,。事后美國聯(lián)合航空發(fā)言人表示，公司有遵循正確的程序,。

真的遵循正確程序了嗎,？盡管超額售票是航空公司通行的“潛規(guī)則”，但此事是否真的與超售有關(guān),？飛機超員未必都與超售有關(guān),。梳理相關(guān)細節(jié)可知，該航班登機早已結(jié)束,，乘客已安穩(wěn)就座,，突然冒出4名員工須坐該航班才導(dǎo)致超員，必須讓4名乘客下機,。為了保證沒有事先訂座的員工成行,，竟然趕走付費旅客，這折射出美聯(lián)航內(nèi)部機制紊亂——自己“有病”,，憑什么讓無辜乘客“吃藥”,？

其實，即便超售合理,，美聯(lián)合也沒有權(quán)力強行將乘客趕下去,，特別是讓執(zhí)法人員采取粗暴手段拖拽乘客。正如有專業(yè)人士所說,，相關(guān)人員過度使用武力,，造成乘客受傷是濫用授權(quán)，必須承擔(dān)責(zé)任,。這也正是美國航空局發(fā)言人凱倫·普萊德所說的,，事件中警務(wù)人員的處置不符合標準作業(yè)程序，其行為不應(yīng)被容忍,。

每當(dāng)出現(xiàn)類似事件,，無論當(dāng)事人還是圍觀者，第一時間都會想到程序和規(guī)則,，這很正常,。不過,，不同利益主體所談?wù)摰某绦蚝鸵?guī)則可能是不同的。在美聯(lián)航看來,，他們是按規(guī)則行事,，但問題是，這種所謂的規(guī)則是否經(jīng)得起推敲,？規(guī)則有時會不會變成規(guī)避了自己責(zé)任的守則？據(jù)統(tǒng)計,，僅2016年被美聯(lián)航強制下飛機的乘客就高達3700多人,。人數(shù)如此之多，這些都是規(guī)則支配下的正?，F(xiàn)象嗎,？

此事也激起不少人吐槽乘坐美聯(lián)航的糟糕體驗，如京東老總劉強東和音樂人高曉松,，都對美聯(lián)航的服務(wù)給出極端差評,。這些個人感受的背后當(dāng)不是偏見，而是有著堅硬的現(xiàn)實,。美聯(lián)航的服務(wù)因備受詬病,，曾多次入選“全球服務(wù)最差航空公司”之列。加拿大歌手戴夫·卡羅爾曾抗議美聯(lián)航托運行李時損壞其吉他并拒絕賠償,，譜寫歌曲《美聯(lián)航弄壞吉他》,，引發(fā)無數(shù)人共鳴。

回到華裔乘客被拖拽事件,，既然美聯(lián)航講程序,、講規(guī)則，當(dāng)事乘客不妨以其人之道還治其人之身,，除了呼吁監(jiān)管部門徹查,，更應(yīng)該拿起法律武器維權(quán)。據(jù)悉,，目前已有不少律師主動聯(lián)系當(dāng)事人,。有業(yè)內(nèi)人士認為，相信美國最有名氣的傷害賠償律師會對這起案子非常感興趣,，天價賠償也許是可以期待的,。讓媒體自由曝光，讓獨立的司法系統(tǒng)運作,，社會的公義就能最大程度得到伸張,。當(dāng)事乘客通過維護自己的合法權(quán)益，如果能夠推動相關(guān)規(guī)則健全,，馴服那些不可一世的航空公司,，或許壞事也能變成好事,。

目前，美聯(lián)航不僅遭遇道德譴責(zé),，面臨法律風(fēng)險,，還可能損失真金白銀。用規(guī)則懲罰不講規(guī)則的企業(yè),，用市場邏輯教訓(xùn)不講邏輯的企業(yè),，乘客更要學(xué)會用腳投票，那些拿乘客合法權(quán)益不當(dāng)回事的企業(yè)還敢跋扈嗎,？