五,、“降成本”的落實(shí)重點(diǎn)是降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本

“降成本”的著力點(diǎn)是降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本,，提高實(shí)際收益水平，拓展市場(chǎng)空間,，支撐企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展,。2017年“降成本”改革既要全面突破,，真正實(shí)現(xiàn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本的降低，又要成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),、產(chǎn)業(yè)升級(jí),、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)控制形成聯(lián)動(dòng)，打造具有典型意義的“降成本”與“促發(fā)展”相協(xié)同的中國(guó)范本,。

減稅,、降費(fèi)是降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本的重要舉措。2017年的工作重點(diǎn)是要繼續(xù)落實(shí)并完善營(yíng)改增試點(diǎn)政策,；研究實(shí)施促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展,、科技創(chuàng)新等稅收優(yōu)惠政策,；再取消、調(diào)整和規(guī)范一批行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目,；公開(kāi)中央和各地收費(fèi)目錄清單,。

降低融資成本和增強(qiáng)金融便利是提振實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力的重要手段。2017年要繼續(xù)加大對(duì)“雙創(chuàng)”,、科技、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域以及保障性安居工程,、健康養(yǎng)老,、小微企業(yè)、就業(yè),、少數(shù)民族等領(lǐng)域的金融支持力度,；深入推進(jìn)利率市場(chǎng)化改革，支持金融機(jī)構(gòu),、金融服務(wù)和金融產(chǎn)品間的有效競(jìng)爭(zhēng),，降低金融收費(fèi)和融資成本；進(jìn)一步完善人民幣匯率市場(chǎng)化形成機(jī)制,，積極引導(dǎo)和穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期,，保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定。

降低各類交易成本特別是制度性交易成本是激發(fā)市場(chǎng)活動(dòng)的關(guān)鍵措施,。2017年,，我國(guó)應(yīng)進(jìn)一步落實(shí)“放管服”改革的要求，對(duì)準(zhǔn)入型審批,、事中事后型審批和資格資質(zhì)的強(qiáng)制認(rèn)證的取消和放權(quán)要切實(shí)落實(shí)到位,；大幅度減少審批環(huán)節(jié)，降低各類中介評(píng)估費(fèi)用,，嚴(yán)厲打擊“紅頂中介”和“設(shè)租尋租”行為,；根據(jù)改革要求，完成“權(quán)力清單”和“責(zé)任清單”的制度,，并向?qū)俚胤秶钠髽I(yè)和居民公開(kāi),。

降低企業(yè)用能成本，提升技術(shù)水平,，支持節(jié)約成本和節(jié)約能源的同步實(shí)現(xiàn),。2017年要進(jìn)一步推進(jìn)電力體制改革，完善直購(gòu)電交易機(jī)制,，推進(jìn)電力交易市場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展,，支持電力現(xiàn)貨合約等新型交易產(chǎn)品的落地，支持價(jià)格體制改革,，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng),；要進(jìn)一步理順新能源電力和輸配電政策,，優(yōu)化補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變補(bǔ)貼方式,，可考慮以用戶側(cè)的新能源電力消費(fèi)作為補(bǔ)貼對(duì)象,；推進(jìn)油氣體制改革，在保持現(xiàn)行油氣補(bǔ)貼的同時(shí),，支持油氣生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)幕旌纤兄聘母?，支持用戶端（門站）的市場(chǎng)準(zhǔn)入和競(jìng)爭(zhēng)。

降低物流成本,，實(shí)現(xiàn)信息化改造,，在提升效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)潛在市場(chǎng)范圍的有效擴(kuò)張,。2017年要大力清理物流管理費(fèi)用,，進(jìn)一步取消和調(diào)整交通運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,；簡(jiǎn)化道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證年審手續(xù),，優(yōu)化道路運(yùn)輸從業(yè)資格考核制度；要暢通各種交通方式間的銜接,，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn),，探索建立新型的配送服務(wù)體系；要整合信息技術(shù)資源,，構(gòu)建多層次物流服務(wù)平臺(tái),，引導(dǎo)傳統(tǒng)流通企業(yè)加快信息化改造，開(kāi)展智慧物流示范,，啟動(dòng)智慧物流配送體系建設(shè),。

有效引導(dǎo)勞動(dòng)要素成本增速的相對(duì)回落。2017年以收入規(guī)模,、社保成本和勞動(dòng)生產(chǎn)率為重點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)要素成本增速的相對(duì)回落。要根據(jù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,，優(yōu)化政策控制指標(biāo),，考慮到加速折舊因素對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）構(gòu)成的影響，將勞動(dòng)報(bào)酬增速與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)凈值（NDP）增速進(jìn)行對(duì)標(biāo),，形成對(duì)勞動(dòng)報(bào)酬增長(zhǎng)的指標(biāo)引導(dǎo),；要堅(jiān)持精算平衡和優(yōu)化結(jié)構(gòu)的原則，在綜合考慮財(cái)政可承受能力和體系持續(xù)運(yùn)行的前提下,，對(duì)社會(huì)保障體系的企業(yè)繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行階段性下調(diào),，以降低企業(yè)的用工負(fù)擔(dān)；要通過(guò)提高勞動(dòng)者生產(chǎn)技術(shù),、裝備水平和工序協(xié)同為重點(diǎn),，深入推進(jìn)營(yíng)改增改革,、投資抵稅安排和科技金融手段，提升勞動(dòng)生產(chǎn)率水平,。此外,，還應(yīng)推進(jìn)勞動(dòng)要素市場(chǎng)改革，破除不必要的資格資質(zhì)限制,，逐步消除戶籍對(duì)就業(yè)的影響,，打破就業(yè)市場(chǎng)的地域限制，有序提高勞動(dòng)力市場(chǎng)靈活性,。