目前,，多家共享單車運營機構(gòu)已在福州投放了10萬多輛共享單車,，然而在數(shù)量飆升的同時，停放問題也日益突出,。不少市民呼吁,，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明,。（2月6日 福州新聞網(wǎng)）

“共享”變“私享”別全歸結(jié)于個體素質(zhì)

隨意停放,、亂停亂放，共享單車變成一些人的“私享”單車,。共享單車暴露的這些問題,，表面看是一些人素質(zhì)缺失，但由表及里,，并非是單純的個體素質(zhì)缺失問題,，關(guān)鍵是共享單車發(fā)展與管理脫節(jié)，也就是管理沒有跟上發(fā)展的步伐,，才導(dǎo)致現(xiàn)在這個局面,。

可見，將共享單車發(fā)生的問題完全歸結(jié)于個體素質(zhì),，顯然是一種表象觀察,。因為,，在缺失制度約束、規(guī)則制約情況下,，根治共享單車隨意停放,、亂停亂放等問題，就寄望個體自覺,?？墒牵瑐€體素質(zhì)不可能整齊劃一,，此時,，怎樣規(guī)范停車又缺乏完善的制度設(shè)計、細致的管理舉措,，人人規(guī)范停車必然不可能,。

個體素質(zhì)不可能整齊劃一，是無法徹底自行消失的客觀事實,。恰因此,，不管是共享單車，還是其他行業(yè),，如果發(fā)展與管理脫節(jié),，必然導(dǎo)致問題不斷，亂象叢生?，F(xiàn)實中,，發(fā)展與管理脫節(jié)的行業(yè)發(fā)展教訓(xùn)我們已耳聞太多，共享單車重復(fù)了這條老路,。由此也提醒我們,，不管哪個行業(yè)發(fā)展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)+等新興行業(yè)發(fā)展,，都不可操之過急,，急功近利。說白了,，就是“心急吃不了熱豆腐”,。[詳細]

有章可循，共享單車才能“兩全騎美”

共享單車的出現(xiàn),，對于踐行綠色出行,、解決公共交通“最后一公里”難題都助益巨大，但“無樁”停放卻助長了亂停亂放的不文明行為,。面對共享單車發(fā)展過程的“?！保枰覀児餐ヅ鉀Q，除了共享單車企業(yè)密切配合政府主管部門做好相關(guān)的管理和宣傳教育工作外,，更可效仿一些地方交警部門的做法,，鼓勵用戶通過App、隨手拍等方式舉報不文明用車的現(xiàn)象,。

“自行車出行對于改善慢行環(huán)境具有一定的促進作用,，政府應(yīng)該設(shè)置一些大型樞紐作為免費停車場所，如公交車,、地鐵和居民區(qū)周邊,。”交通運輸部公路科學(xué)研究院公路交通發(fā)展研究中心副主任王浩指出,，除了充分利用公共停車位，政府應(yīng)該制定亂停亂放問題治理的規(guī)范,。

顯然,，維護好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理,。其中,，政府主導(dǎo)作用很重要，但提供共享單車的企業(yè)也應(yīng)該要有配套的使用管理制度,，而不是只投不管,，應(yīng)該主動與政府有關(guān)部門進行對接，通過建立用車人的信用管理,，重視,、加強文明停車的宣傳，打造企業(yè)健康的公共形象,，力促用車人形成良好的用車意識,。

總而言之，亂停亂放共享單車不是一個單方面的問題,，既需要政府部門設(shè)置一些大型樞紐作為免費停車場所,，如公交車、地鐵和居民區(qū)周邊,，又需要企業(yè)加強線上,、線下管理，更離不開民眾尊重和保護公共設(shè)施良好習(xí)慣的養(yǎng)成,。[詳細]