每年春運(yùn)都是出行的旺季,。在科技含量越來(lái)越高的今天,，人們對(duì)交通工具的選擇也越來(lái)越挑剔,，從“走得了”到“走得好”一字之差,，映出人們對(duì)出行要求的提高,。而在眾多交通工具的博弈中，做為“老牌”運(yùn)輸大戶的鐵路“量”“質(zhì)”并重,，繼續(xù)高開(kāi)高走,，依然是多數(shù)人出行的首選。

據(jù)日前人民日?qǐng)?bào)消息稱,，春運(yùn)以來(lái),，鐵路客流持續(xù)走高，僅1月20日一天全國(guó)鐵路即發(fā)送旅客914.8萬(wàn)人次,，同比增長(zhǎng)14.7%,。鐵路如此受青睞原因何在？依筆者看,，是鐵路真正把運(yùn)輸當(dāng)成了惠民的大事,，不斷改進(jìn)運(yùn)輸質(zhì)量，從而收獲了“民心”,。

在我國(guó),，鐵路是傳統(tǒng)運(yùn)輸大戶。以前人們出門靠鐵路是因?yàn)榻煌ú话l(fā)達(dá),，離開(kāi)鐵路沒(méi)得選,；現(xiàn)在科技成為第一生產(chǎn)力，交通工具也并非僅鐵路一家,，人們的選擇不再是“饑不擇食”,，而是要先做比較，再來(lái)選擇,。選擇權(quán)在旅客,，但鐵路依然倍受青睞，究其原因是心系民眾的鐵路在悄然轉(zhuǎn)型中不斷滿足人們的出行“胃口”,。

為滿足人們的出行需求,，鐵路每年都適時(shí)調(diào)整運(yùn)行圖，讓人們的出行結(jié)構(gòu)更加合理,。今年春運(yùn),，他們以加開(kāi)專列的方式直接為特殊群體服務(wù)。春運(yùn),，正是農(nóng)民工返鄉(xiāng)的“遷徙”季,，為了讓外來(lái)務(wù)工人員順利返鄉(xiāng)，近年來(lái),鐵路連年為農(nóng)民工加開(kāi)了外來(lái)務(wù)工專列,，讓他們無(wú)憂還鄉(xiāng),。寒暑假期，為學(xué)子們加開(kāi)學(xué)生專列,，讓學(xué)子們愉快上學(xué)和返校,。對(duì)特殊群體的運(yùn)送，鐵路不是只以“運(yùn)走”為目的，還注重對(duì)運(yùn)送質(zhì)量的追求,。對(duì)加開(kāi)專列,、臨時(shí)客車，從列車長(zhǎng),、車輛乘務(wù)員,、餐車長(zhǎng)到列車員均是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，優(yōu)中選優(yōu),，讓有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的骨干人員擔(dān)當(dāng),，并在專列上舉辦適時(shí)舉辦歌舞、聯(lián)誼等活動(dòng),，讓乘坐專列的群體旅客感受到出行的溫馨和溫暖,。重“量”更重“質(zhì)”讓出行順心和暖心，真正體現(xiàn)“人民鐵路為人民”的關(guān)愛(ài),。

對(duì)于出行而言,，鐵路部門每年都在用真心換來(lái)人們出行的順心。今年春運(yùn),，除加開(kāi)特殊專列外,，在客流高峰期，鐵路部門通過(guò)增開(kāi)動(dòng)車組列車,、普速列車等方式增加運(yùn)能運(yùn)力為的是讓旅客“走得了”,，更要“走得好”，送方便于民眾,，減少擁擠,、喧囂，使出行更“環(huán)?！?、更溫馨。在人們的印象中,，鐵路安全快速,、風(fēng)雨無(wú)阻，物優(yōu)價(jià)廉,，而憑添了“量”“質(zhì)”兼顧的新特點(diǎn),，讓人們的出行更具魅力。

鐵路以履踐“人民鐵路為人民”的宗旨,，為不斷滿足民眾的出行需求傾獻(xiàn)著洪荒之力,。這樣的鐵路，人們哪能不“偏愛(ài)”,？