不久前,，中國,、巴基斯坦商貿(mào)車隊抵達巴基斯坦瓜達爾港,，200多個集裝箱經(jīng)瓜達爾港轉(zhuǎn)運出海,。根據(jù)規(guī)劃，未來瓜達爾港將建設成為印度洋地區(qū)的重要港口,，并通過公路,、鐵路等交通設施和我國新疆喀什相連,，從而為中國更加深入?yún)⑴c環(huán)印度洋經(jīng)濟發(fā)展提供了新的渠道,。

自習近平主席提出建設21世紀海上絲綢之路的倡議以來，中國和印度洋國家的合作得到了全面深化,。中巴經(jīng)濟走廊和孟中印緬經(jīng)濟走廊建設,，大大加強了我國和環(huán)印度洋經(jīng)濟帶之間的聯(lián)系,。而斯里蘭卡等國家也希望借助我國“一帶一路”建設，將本國發(fā)展成為“南亞經(jīng)濟中心”,。

中國領(lǐng)土雖然并不瀕臨印度洋,，卻和沿岸國家有著歷史悠久的和平交往。歷史上的海上絲綢之路就是從我國東南沿海出發(fā),，連接了東南亞,、南亞次大陸和中東地區(qū)。通過海上絲綢之路,，中國和印度洋沿岸國家開展了人員,、貿(mào)易和文化等方面的廣泛交往。印度的佛教不僅通過陸路,，也通過海路傳播到了中國,。東晉時代的高僧法顯在印度游歷多年以后，從斯里蘭卡出發(fā),，經(jīng)由海路回到祖國,，并流傳下來一部名著《佛國記》，是我們研究南亞歷史的重要參考資料,。到了唐代,，我國和印度洋沿岸國家和地區(qū)的貿(mào)易與文化往來更加頻繁，來自阿拉伯和波斯的商人云集廣州,，使廣州成為當時著名的國際商埠,。明朝的“鄭和下西洋”更是具有象征意義的一件大事，鄭和統(tǒng)率的中國船隊造訪了東南亞和印度洋沿岸的眾多國家,，促進了我國和這些國家的交往以及亞非貿(mào)易網(wǎng)絡的發(fā)展,。在東非，至今還有傳說,，鄭和船隊的水手留在了當?shù)?，繁衍生息?/p>

和太平洋以及大西洋不一樣的是，早在15世紀以前,，環(huán)印度洋地區(qū)已經(jīng)發(fā)展成為一個有著密切經(jīng)濟文化聯(lián)系的區(qū)域,。阿拉伯文化和伊斯蘭教很早就開始在非洲傳播，東非很流行的斯瓦西里語就受到阿拉伯語的深刻影響,。第二次世界大戰(zhàn)以來,，環(huán)印度洋國家之間的聯(lián)系愈發(fā)緊密，印度洋在全球政治經(jīng)濟版圖中的地位越來越重要,，當?shù)氐娜嗣窈驼惨庾R到這點,。1997年3月，環(huán)印度洋地區(qū)14個國家正式成立了“環(huán)印度洋地區(qū)合作聯(lián)盟”（2013年更名為“環(huán)印度洋聯(lián)盟”）,，中國也是這個組織的對話伙伴國,。推進21世紀海上絲綢之路的建設,，不僅要加強和沿岸國家的雙邊關(guān)系，更要把環(huán)印度洋地區(qū)視為一個整體,。

因此,，中國在推進“一帶一路”建設時，需要增強“兩洋意識”,，即在重點推進亞太地區(qū)經(jīng)濟合作的同時,，要充分意識到和印度洋國家發(fā)展經(jīng)濟文化聯(lián)系的重要性，以便于在“一帶一路”的框架下推進和環(huán)印度洋地區(qū)的整體合作,。為了增強“兩洋意識”,，就必須加強對印度洋的研究。國外一些著名學術(shù)機構(gòu)早就開展了對印度洋國家的整體研究,，比如位于加拿大麥基爾大學的印度洋世界研究中心就在這個領(lǐng)域享有盛名,，經(jīng)常邀請全世界相關(guān)領(lǐng)域的眾多著名學者開展跨學科研究。形勢逼人,，中國學術(shù)界應該迎頭趕上,。比如，可以考慮在國家有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下,，結(jié)合學術(shù)界和航運界的力量,，共同建設一個印度洋研究基地，為中國深化和這些國家的合作提供進一步的智力支持,。

太平洋和印度洋屬于現(xiàn)在和未來,。我們需要把握機遇，增強“兩洋意識”,，積極推進和印度洋國家的合作,，讓“一帶一路”建設造福更多的人民。

（作者為上海大學上海合作組織公共外交研究院研究員）