有人稱,，快遞員從事的是高風(fēng)險、高強度,、高負(fù)荷的“三高”行業(yè),。也有人稱，快遞員是一個自由而又有高收入的“美差事”,。一邊是億萬網(wǎng)民的瘋狂購物,，一邊是快遞公司要求的按時送達(dá)，我們熟悉而又陌生的快遞員,，他們的工作狀態(tài)究竟是怎樣的,？20日下午5時40分許，湖南一名快遞員工尹某猝死在株洲合泰大街上,，臨死前,，他坐在地上，告訴路人,，“他好累,。”（11月23日 《華商報》）

快遞員尹某走了,，他留給這個世界的最后一句話是“我好累”,。尹某猝死的原因還有待調(diào)查，但“好累”這句恐怕不是他一個人的感受,，而是整個快遞行業(yè)從業(yè)人員的共同心聲,。大家都知道，電商創(chuàng)造性地顛覆了傳統(tǒng)的商業(yè)模式,，成為奪人眼目的嬌艷鮮花,，可是這光鮮的背后，有多少人能體會快遞小哥的心酸與勞累,？

快遞員猝死早已不是新聞,，尹某之死也不是個案?？爝f行業(yè)的生態(tài),，注定了快遞員生活不規(guī)律、勞動強度大的常態(tài)，這也成為快遞員猝死的主要原因,。無論尹某之死是否與他勞動崗位有關(guān),，公眾多無法避開“快遞”這個頗受正爭議的職業(yè)。健康無價,，生命至上,，尹某猝死，應(yīng)當(dāng)再次給我們敲響警鐘——拿什么紓解快遞員“好累”之痛,？這已經(jīng)成為電商健康發(fā)展的路途上不可回避的難題,。

快遞員喊“累”的現(xiàn)狀，其實是與一線工人員數(shù)量嚴(yán)重不足密不可分,?？爝f員工作辛苦，沒有勞動合同,，沒有五險一金,，利益受損無法正常維權(quán)，他們的處境尷尬,，生存狀態(tài)堪憂,。因此，這個群體勞動者的流動性較強,，45%的快遞小哥不到一年就離職了,，能干滿3年的只有15%。一線工作人員數(shù)量經(jīng)常處于饑餓狀態(tài),，快遞員忙起來沒空吃飯,，沒空上廁所，就像被抽動的陀螺,，哪里會不累啊,。

事實上，要增加快遞員在勞動力市場上的吸引力,，僅靠“高薪”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，因為那些宣傳的“高薪”一般都不靠譜。有調(diào)查數(shù)字顯示,，快遞員月工資能達(dá)到8000元以上的不到1%,，而且這所謂的“高薪”基本上都是靠血汗乃至生命健康換來的。那么,，該如何增加快遞員數(shù)量呢,？在筆者看來，我們至少要從三個方面入手,。

首先,，健全快遞員的勞動保障機制,。很多快遞公司并沒有按照勞動法規(guī)要求，為基層快遞員提高五險一金,。沒有基本的社會保障,，就不可能有職業(yè)認(rèn)同感,，其吸引力自然就弱,。其次，社會對快遞員缺乏應(yīng)有的尊重,?？爝f員也是蠻辛苦的，回報他們不應(yīng)只是工資薪酬,，還應(yīng)當(dāng)有理解,、尊重與支持。然而,，在大多數(shù)人眼里,，快遞員是跑腿送單的，是低等的服務(wù)人員,，歧視,、侮辱快遞小哥的事時有發(fā)生，令人遺憾,。

完善用人機制,，改善工作環(huán)境，提高社會尊重度,，提高職業(yè)認(rèn)同感,，彌補快遞員的嚴(yán)重缺口，降低快遞小哥的勞動強度,。如此,，快遞員“好累”之痛則可以紓解。

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