11月15日下午,，許昌的崔先生帶著13歲的兒子，到新鄭國際機場乘機前往珠海,，臨登機時,，被工作人員以兒子“行為怪異”為由，拒絕他們登機,。對此,，揚子江快運航空有限公司相關(guān)負責(zé)人回復(fù)稱,，為了航班及其乘客安全著想，才拒絕其正常登機,。（11月16日 大河報）

因為患有自閉癥就不讓乘飛機,，除非有醫(yī)院開的適合登機的證明，這不僅男孩父親會很氣憤,，感到有歧視的意味,，就是我們普通人，咋一聽,，大多也可能會感覺有些過分了,，好像把對自閉癥的顧慮放大了。這些看法可以理解,，也是出于情理層面來考慮的,。

但是問題在于，情理層面的考量應(yīng)該是全面的,，雙向的,，要考慮相關(guān)規(guī)定，考慮現(xiàn)實狀況,。僅僅憑著第一感覺就去否定航空公司方面的決定,，聲援男孩方面，而不去考慮機場方面的顧慮以及事件本身的實際合理性,，不能說不對,，但顯然是過于主觀的判斷，亂打板子,，超出了理智的情理范疇,。

航空公司方面，是出于航班和乘客的安全考慮,，才拒絕自閉癥男孩登機,。而這一考慮又是有規(guī)定依據(jù)的。根據(jù)《中國民用航空旅客,、行李國際運輸規(guī)則》,，承運人認為旅客的行為、年齡,、精神或者健康狀況不適合旅行,，或者可能給其他旅客造成不舒適，或者可能對旅客本人或者其他人員的生命或者財產(chǎn)造成危險或者危害,，承運人有權(quán)拒絕運輸旅客及其行李。也就是說,，只要承運人根據(jù)旅客的具體狀況判斷其不適合旅行,，就可以拒絕其登機,。

這一規(guī)定，本身沒什么問題,，因為飛機本來就是一個相對來說危險性較大的交通工具,，再加上飛機內(nèi)部空間非常狹小，對突發(fā)意外的應(yīng)對性較弱,，所以,，需要更細致和謹慎的考慮來保證機上乘客的安全，這也是其最重要的任務(wù),。

再說具體狀況,，機場工作人員看到男孩來回走動，大聲喊叫,，男孩的“不正常狀態(tài)”引起其警惕是合理的反應(yīng),。然后再跟家長確認男孩是自閉癥患者，在這種情形下,，航空公司做出要求醫(yī)院開出“適合乘機”證明或者拒絕其乘機的決定是相對合理的,，因為發(fā)現(xiàn)隱患，并做出謹慎的預(yù)防是他們應(yīng)盡之責(zé),。

有人會說,，自閉癥患者一般不會給他人造成傷害，要求醫(yī)院證明或直接拒絕的舉動有點大驚小怪,。該男孩家長也認為,，孩子沒有攻擊性，航空公司的要求是在歧視,。但是,，誰又能保證一個自閉癥孩子在飛機那樣一個封閉的環(huán)境中不會有過激舉動？不會傷害其他乘客,，給飛機造成安全隱患,？僅僅靠大眾自以為的“沒關(guān)系”，靠男孩父親口頭上的保證,，又要多少可信度呢,？一旦意外發(fā)生，誰又來負責(zé),？反而,，航空公司要求的醫(yī)院證明則更靠譜些，最起碼有醫(yī)院的專業(yè)檢查托底,，是有醫(yī)學(xué)依據(jù)的,，更讓人放心，而不是口說無憑,。如果沒有醫(yī)院的證明或者其他更可靠實在的證明,，又無法保證真正的安全性,，那拒絕其乘機也就合情合理，沒什么毛病,，畢竟安全無小事,。

自閉癥男孩登機被拒事件，切忌帶著情緒去關(guān)注,，應(yīng)該看到航空公司的行為符合規(guī)定,，注重可靠依據(jù)的現(xiàn)實。要肯定其謹慎小心對待“可能性安全隱患”的主意識,，這不僅是對飛機與其他乘客負責(zé),，也是在對男孩及其父親負責(zé)，把不安全因素縮到最小,，是在為大家減少意外,，保證行程安全，這一點應(yīng)該看到,。當(dāng)然,，至于具體的溝通，雙方都需要多一份理解,，換位思考,，也為自身思考，抱著冷靜平和的心態(tài)去對待,，事情就沒那么復(fù)雜,，也會多一份溫暖。

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