近日,，有旅客反映,，為何動(dòng)車(chē)全面禁煙，出臺(tái)嚴(yán)厲的處罰措施,，而普速列車(chē)不禁煙呢,？對(duì)此,，鐵路部門(mén)表示，高鐵列車(chē)全封閉車(chē)體,、高速運(yùn)行,，且車(chē)內(nèi)設(shè)有數(shù)量眾多傳感器，有煙即會(huì)引發(fā)車(chē)輛緊急降速或停車(chē),。普速列車(chē)非全封閉,，且車(chē)廂內(nèi)同樣禁煙，為了避免個(gè)別旅客隨意在車(chē)廂內(nèi)吸煙,，出于人性化考慮,，所以設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的吸煙區(qū)。

出于“人性化考慮”設(shè)置吸煙區(qū),。這樣的說(shuō)法,，立馬成為眾矢之的。然而,，客觀來(lái)說(shuō),，法無(wú)禁止即自由。雖然我國(guó)2003年就簽署了《煙草控制框架公約》,，但直到如今,，我國(guó)仍然沒(méi)有一部國(guó)家級(jí)的無(wú)煙立法，這也導(dǎo)致公眾場(chǎng)所全面禁煙陷入“法無(wú)授權(quán)”的尷尬,。早在2014年,，《公共場(chǎng)所控制吸煙條例（送審稿）》就公開(kāi)征求意見(jiàn)了，遺憾的是,，這部條例至今仍未出臺(tái),，這背后的利益博弈可見(jiàn)一斑。

既然“法無(wú)授權(quán)”,，那么支持就有支持的理由,，反對(duì)也有反對(duì)的道理。鐵路部門(mén)提到的“人性化”,，也算是一個(gè)原因,。從現(xiàn)實(shí)角度來(lái)說(shuō),，很多事情，很難一步到位,，需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程,，公共場(chǎng)合全面禁煙亦如此。當(dāng)然,，從民意來(lái)看,，或許支持全面禁煙的呼聲會(huì)更大一些，但我們也必須以法律為準(zhǔn)繩,，來(lái)規(guī)范禁煙行為,。

因此，普列全面禁煙并非不可以,，但首先須補(bǔ)齊法律短板,。唯此，“普列全面禁煙”才會(huì)喊得理直氣壯,。