283省道從河北滄州市往東延伸，先后穿過滄縣舊州鎮(zhèn)北關(guān)村、東關(guān)村,、強莊子村,，其間近5公里的路段近11年來已奪去附近三個村近50人的生命。有滄縣政協(xié)委員連續(xù)兩年在兩會期間提交提案，建議該路段增設(shè)減速帶或者紅綠燈。但當(dāng)?shù)亟还懿块T回復(fù)稱“縣里無權(quán)在省道上設(shè)置紅綠燈,，需通過滄州市請示河北省交通管理部門,，批準后才能安裝”,。（7月4日《京華時報》）

何以“人命危淺，朝不保夕”,，確與當(dāng)?shù)丶t綠燈及人行橫道設(shè)置缺失有直接關(guān)系,。正因為公路安全管理存在致命的缺陷，才使公路成了大張的老虎口,。

我國的《道路交通安全法》第二十五條規(guī)定,，“根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時增設(shè),、調(diào)換,、更新道路交通信號。增設(shè),、調(diào)換,、更新限制性的道路交通信號，應(yīng)當(dāng)提前向社會公告,，廣泛進行宣傳”,。之所以“應(yīng)當(dāng)及時增設(shè)、調(diào)換,、更新道路交通信號”,，正是出于維護公共出行安全，保護人民生命財產(chǎn)安全的需要,。而這些規(guī)定顯然是用無數(shù)條生命的代價換來的,。

然而，這條道路雖然幾經(jīng)拓寬,，但沒有根據(jù)百姓通行安全的需要,，及時增設(shè)道路交通信號。直到付出了近50人的生命之后,，直到政協(xié)委員提案“為民請命”之后,，仍然未能有所改觀。所謂“沒有權(quán)限”,，要等省交通部門批準的托辭,，一副冷冰冰的面孔，委實讓人厭惡,。

其實，在重要路口設(shè)減速帶,，安裝紅綠燈或黃閃燈,，提示過往車輛注意安全；在學(xué)生上學(xué),、放學(xué)的路口增設(shè)警力,，加強上學(xué),、放學(xué)時段的道路交通指揮等等，雖然都是小事,，但由于事關(guān)百姓生命安危,，事關(guān)公共安全，事關(guān)執(zhí)政為民的政治自覺,，自然需要爭分奪秒,，積極作為，需要勇于擔(dān)當(dāng),。

即使真的需要請示“河北省交通管理部門,，批準后才能安裝”，我想問的是,，何以10多年來未能及早請示,，直拖到吞噬了近50人的生命之后才提出申請？這個過程是否太漫長,，對公共安危的反應(yīng)是否太遲鈍,？對百姓的生命權(quán)利是否太冷酷？對公民免于恐懼的自由是否太漠視,？在長期不作為的背后以及看似恭謹?shù)摹罢埵尽北澈?，是否掩蔽了典型的官僚主義？都值得深思值得追問,，更值得問責(zé),。