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????? 圖片源于網(wǎng)絡(luò)

泉州現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車近200萬(wàn)輛,，私家車保有量迅速增加,，維修成為有車族頭疼的問(wèn)題之一。汽車知識(shí)復(fù)雜專業(yè),，普通車主知之甚少,，車輛送修經(jīng)常遭遇“小病大修”、“配件以次充好”等問(wèn)題,，讓不少車主有苦難言,。對(duì)于龐雜的汽車維修行業(yè)，除了部門監(jiān)管,，業(yè)內(nèi)自律,，車主又該怎么應(yīng)對(duì)？（6月24日《泉州晚報(bào)》）

職能部門欠車主一個(gè)“汽修投訴排行榜”

汽車維修存在諸多貓膩,，但真正投訴的并不多,。這其中，一是因?yàn)檐囍鞑⒉痪哂需b別真?zhèn)闻浼哪芰?，信息不?duì)等,；二是因?yàn)橥对V的費(fèi)用可能會(huì)高于檢修費(fèi)用,，車主就退而求其次，選擇協(xié)商解決,。第三,，汽修廠違法違規(guī)正本低，就算證據(jù)確鑿,，汽修廠家一般也不會(huì)面臨嚴(yán)厲的處罰,。最后，車主忍氣吞聲,，也刺激了汽修廠有恃無(wú)恐地欺騙欺詐消費(fèi)者,。

在筆者看來(lái)，汽修亂象很大程度源自于職能部門寬松的監(jiān)管,。車主僅憑自己有限的經(jīng)驗(yàn),，一般是無(wú)法判斷哪家汽修服務(wù)優(yōu)良價(jià)格合理。那么,，職能部門就應(yīng)當(dāng)為廣大出主提供一個(gè)真實(shí)的參照物——“汽修投訴排行榜”,。

如果車主投訴了汽車廠，職能部門就將其詳細(xì)信息應(yīng)一一記錄在案,，如投訴的廠家,、時(shí)間、內(nèi)容,，以及最后如何解決的等等,，然后按投訴量，為轄區(qū)的汽修廠排名,。最后把這樣的“汽修投訴排行榜”公布在職能部門的網(wǎng)站上,，同時(shí)確保投訴信息錄入和刪除都在監(jiān)督下進(jìn)行，以此確?！芭判邪瘛钡目陀^公正,。

客觀公正的“投訴排行榜”不但可以為車主在修車前提供參照系數(shù)，而且還能提高車主維權(quán)的底氣,。如果車主無(wú)奈選擇協(xié)商,，但職能部門管理不規(guī)范，協(xié)商的過(guò)程也不利于車主,。有了”投訴排行榜“,，協(xié)商的天平也會(huì)趨向公平，畢竟,，汽修廠也擔(dān)憂協(xié)商不成,，投訴信息被錄入，排行名次上升,。另外,，監(jiān)督部門也可以加大位居榜首者的監(jiān)督力度,，嚴(yán)控汽修廠侵蝕車主的利益。 [詳細(xì)]

精彩短評(píng)：

維修汽車豈能總是“過(guò)度醫(yī)療”

目前,，很多汽修商家出于盈利的考量，故意對(duì)汽車“過(guò)度醫(yī)療”,，導(dǎo)致了汽車被“小病大修”,，從而使商家獲得更多豐厚的利潤(rùn)。而且,，對(duì)于車主而言,，大部分都缺乏維修知識(shí)，容易上當(dāng)受騙,。對(duì)于汽修市場(chǎng)亂象,，監(jiān)管部門權(quán)責(zé)不清，沒(méi)有形成合力,。（劉建國(guó)）

遏制“小病大修”不妨祭出“黑名單”

建立汽車維修網(wǎng)絡(luò)征信系統(tǒng),，對(duì)車主投訴細(xì)節(jié)和監(jiān)管部門的處理結(jié)果等及時(shí)進(jìn)行信息公開，至少有兩個(gè)好處：一是便于車主查詢,、比對(duì),，選擇誠(chéng)信服務(wù)，減少上當(dāng)受騙的幾率,；二是便于形成汽修行業(yè)良幣驅(qū)逐劣幣的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,，通過(guò)“曬丑”方式來(lái)倒逼汽修店加強(qiáng)自律，自覺(jué)提供誠(chéng)信服務(wù),，維護(hù)自己的聲譽(yù)和前程,。(范軍)