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????? 圖片源于網(wǎng)絡(luò)

泉州現(xiàn)有機動車近200萬輛，私家車保有量迅速增加,，維修成為有車族頭疼的問題之一,。汽車知識復(fù)雜專業(yè)，普通車主知之甚少,，車輛送修經(jīng)常遭遇“小病大修”,、“配件以次充好”等問題，讓不少車主有苦難言,。對于龐雜的汽車維修行業(yè),，除了部門監(jiān)管，業(yè)內(nèi)自律,，車主又該怎么應(yīng)對,？（6月24日《泉州晚報》）

職能部門欠車主一個“汽修投訴排行榜”

汽車維修存在諸多貓膩，但真正投訴的并不多,。這其中,，一是因為車主并不具有鑒別真?zhèn)闻浼哪芰Γ畔⒉粚Φ?；二是因為投訴的費用可能會高于檢修費用,，車主就退而求其次，選擇協(xié)商解決,。第三,，汽修廠違法違規(guī)正本低，就算證據(jù)確鑿,，汽修廠家一般也不會面臨嚴(yán)厲的處罰,。最后，車主忍氣吞聲,，也刺激了汽修廠有恃無恐地欺騙欺詐消費者,。

在筆者看來，汽修亂象很大程度源自于職能部門寬松的監(jiān)管,。車主僅憑自己有限的經(jīng)驗,，一般是無法判斷哪家汽修服務(wù)優(yōu)良價格合理。那么,，職能部門就應(yīng)當(dāng)為廣大出主提供一個真實的參照物——“汽修投訴排行榜”,。

如果車主投訴了汽車廠,，職能部門就將其詳細(xì)信息應(yīng)一一記錄在案，如投訴的廠家,、時間,、內(nèi)容，以及最后如何解決的等等,，然后按投訴量,，為轄區(qū)的汽修廠排名。最后把這樣的“汽修投訴排行榜”公布在職能部門的網(wǎng)站上,，同時確保投訴信息錄入和刪除都在監(jiān)督下進行,，以此確保“排行榜”的客觀公正,。

客觀公正的“投訴排行榜”不但可以為車主在修車前提供參照系數(shù),，而且還能提高車主維權(quán)的底氣。如果車主無奈選擇協(xié)商,，但職能部門管理不規(guī)范,，協(xié)商的過程也不利于車主。有了”投訴排行榜“,，協(xié)商的天平也會趨向公平,，畢竟，汽修廠也擔(dān)憂協(xié)商不成,，投訴信息被錄入,，排行名次上升。另外,，監(jiān)督部門也可以加大位居榜首者的監(jiān)督力度,，嚴(yán)控汽修廠侵蝕車主的利益。 [詳細(xì)]

精彩短評：

維修汽車豈能總是“過度醫(yī)療”

目前,，很多汽修商家出于盈利的考量,，故意對汽車“過度醫(yī)療”，導(dǎo)致了汽車被“小病大修”,，從而使商家獲得更多豐厚的利潤,。而且，對于車主而言,，大部分都缺乏維修知識,，容易上當(dāng)受騙。對于汽修市場亂象,，監(jiān)管部門權(quán)責(zé)不清,，沒有形成合力。（劉建國）

遏制“小病大修”不妨祭出“黑名單”

建立汽車維修網(wǎng)絡(luò)征信系統(tǒng),，對車主投訴細(xì)節(jié)和監(jiān)管部門的處理結(jié)果等及時進行信息公開,，至少有兩個好處：一是便于車主查詢,、比對，選擇誠信服務(wù),，減少上當(dāng)受騙的幾率,；二是便于形成汽修行業(yè)良幣驅(qū)逐劣幣的經(jīng)營環(huán)境，通過“曬丑”方式來倒逼汽修店加強自律,，自覺提供誠信服務(wù),，維護自己的聲譽和前程。(范軍)