泉州現(xiàn)有機動車近200萬輛,，私家車保有量迅速增加,，維修成為有車族頭疼的問題之一,。汽車知識復雜專業(yè),，普通車主知之甚少,，車輛送修經(jīng)常遭遇“小病大修”,、“配件以次充好”等問題,，讓不少車主有苦難言,。對于龐雜的汽車維修行業(yè),，除了部門監(jiān)管,，業(yè)內(nèi)自律，車主又該怎么應對,？（6月24日《泉州晚報》）

汽車維修存在諸多貓膩,，但真正投訴的并不多。這其中,，一是因為車主并不具有鑒別真?zhèn)闻浼哪芰?，信息不對等；二是因為投訴的費用可能會高于檢修費用,，車主就退而求其次,，選擇協(xié)商解決,。第三，汽修廠違法違規(guī)正本低,，就算證據(jù)確鑿,，汽修廠家一般也不會面臨嚴厲的處罰。最后,，車主忍氣吞聲,，也刺激了汽修廠有恃無恐地欺騙欺詐消費者。

在筆者看來,，汽修亂象很大程度源自于職能部門寬松的監(jiān)管,。車主僅憑自己有限的經(jīng)驗，一般是無法判斷哪家汽修服務優(yōu)良價格合理,。那么,，職能部門就應當為廣大出主提供一個真實的參照物——“汽修投訴排行榜”。

如果車主投訴了汽車廠,，職能部門就將其詳細信息應一一記錄在案,，如投訴的廠家、時間,、內(nèi)容,，以及最后如何解決的等等，然后按投訴量,，為轄區(qū)的汽修廠排名,。最后把這樣的“汽修投訴排行榜”公布在職能部門的網(wǎng)站上，同時確保投訴信息錄入和刪除都在監(jiān)督下進行,，以此確?！芭判邪瘛钡目陀^公正。

客觀公正的“投訴排行榜”不但可以為車主在修車前提供參照系數(shù),，而且還能提高車主維權的底氣,。如果車主無奈選擇協(xié)商，但職能部門管理不規(guī)范,，協(xié)商的過程也不利于車主,。有了”投訴排行榜“，協(xié)商的天平也會趨向公平,，畢竟,，汽修廠也擔憂協(xié)商不成，投訴信息被錄入,，排行名次上升,。另外，監(jiān)督部門也可以加大位居榜首者的監(jiān)督力度，嚴控汽修廠侵蝕車主的利益,。

家庭轎車的保有量在持續(xù)上升,，汽修市場是塊大蛋糕。汽修廠之間的自由競爭無可厚非,，但政府的監(jiān)督管理不能太自由隨意,，否則，無序的監(jiān)管必然為“小病大修”“無病呻吟”“術中加價”“配件以次充好”等侵害車主權益的現(xiàn)象層出不窮,。從這個角度看,，職能部門欠車主一個“汽修投訴排行榜”。