【沒公車就不下鄉(xiāng)，像是撒嬌,，更像是賭氣,，又帶有一點叫板的意味,。不下鄉(xiāng)怎能接地氣、怎會有底氣,？不下鄉(xiāng),，如何察民情、知民意,？不下鄉(xiāng),，又如何肩負使命，改革創(chuàng)新,？】

公車改革實施以來,，“圍著輪子轉，隔著玻璃看”式走馬觀花的下鄉(xiāng)走訪減少了,，取而代之的是各地開展政府購買服務或集中調配車輛的形式,，提高了公車的利用率。但記者在湖南,、河南,、山西等地采訪時發(fā)現(xiàn)，個別地方干部抱怨申請不到公車,，或車補不到位等，出現(xiàn)了“沒公車不愿下鄉(xiāng)”“盡量少下鄉(xiāng)”的情況,。

此前,，曾有官員受訪時稱，車補實施后“用車肯定不方便”“能不出差就不出差”,。果不其然,，從記者的調查可知，抱有這種心態(tài)的官員并非少數(shù),。沒公車就不下鄉(xiāng),，像是撒嬌，更像是賭氣,，又帶有一點叫板的意味,。其潛臺詞很明顯——你不把我伺候好，我就不干事,；你奪走了我的福利,，我就給你點顏色看看。

當然,，這只是我的推斷,。但是,，從一些基層官員“沒公車就不下鄉(xiāng)”的現(xiàn)象來看，一些涉事官員明顯背離了兩個本分,。

其一,，下鄉(xiāng)是職責所系，實屬本分,，有沒有公車都應該下鄉(xiāng),，豈可討價還價？正如有學者所稱,，“在沒有公車的年代,，老一輩的基層干部不也都堅持下鄉(xiāng)嗎？”享樂在前,，拈輕怕重,，為了不干事便生硬找借口，這是對自身職責的背棄,。

其二,，一些官員本就不該享受配備公車福利，被拿走公車名正言順,，如果再拿公車說事,，消極工作，就屬于無理取鬧,。進而言之,，這是對公車改革的阻撓，也是對中央政見的不配合,。

基層事務多,、工作繁忙、很辛苦這是事實,，但是,，如果一名官員動輒以沒有公車為由不愿下鄉(xiāng)，就是值得立即重視的現(xiàn)象和問題,。其實,，所謂的“沒有公車”，很多時候,，只是一些基層官員找到的借口而已,。即便公車為他們配備好了，他們就一定會興致勃勃下鄉(xiāng),？未必,！“只要精神不滑坡，方法總比困難多”,，只要想下鄉(xiāng),，總會有辦法,，只要有一顆為老百姓服務負責的心，總會突破現(xiàn)有難題盡力下鄉(xiāng)的,。

如何破除沒車不下鄉(xiāng)的說辭,？一方面，監(jiān)管部門要實地調查,，探究所謂的“沒公車不下鄉(xiāng)”是否屬實,，如果所下的鄉(xiāng)與官員的實際辦公地確實相隔遙遠，且山路崎嶇,，沒車確不方便,，那就應該協(xié)調派車，否則既要馬兒跑又要馬兒不吃草,，未免苛責,；另一方面，如果查實相關官員純粹找借口,，那就應該依法依規(guī)處理,，毫不留情。

習近平總書記曾批評一些官員為官不為,，“我們做人一世,，為官一任，要有肝膽,，要有擔當精神,，應該對‘為官不為’感到羞恥，應該予以嚴肅批評,?！逼瞥秊楣俨粸椋枰p管齊下,，除了完善考核評價和激勵機制,，還應該將其上升到違法違規(guī)的高度,，畢竟中央多次強調,，為官不為也是腐敗。

“為官避事平生恥”,。不下鄉(xiāng)怎能接地氣,、怎會有底氣？不下鄉(xiāng),，如何察民情,、知民意？不下鄉(xiāng),，又如何肩負使命,，改革創(chuàng)新,？只圖享樂，不愿做事,，就不該再當官,。