【沒公車就不下鄉(xiāng),，像是撒嬌，更像是賭氣,，又帶有一點(diǎn)叫板的意味,。不下鄉(xiāng)怎能接地氣、怎會有底氣,？不下鄉(xiāng),，如何察民情、知民意,？不下鄉(xiāng),，又如何肩負(fù)使命，改革創(chuàng)新,？】

公車改革實(shí)施以來,，“圍著輪子轉(zhuǎn),，隔著玻璃看”式走馬觀花的下鄉(xiāng)走訪減少了，取而代之的是各地開展政府購買服務(wù)或集中調(diào)配車輛的形式,，提高了公車的利用率,。但記者在湖南、河南,、山西等地采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),，個(gè)別地方干部抱怨申請不到公車，或車補(bǔ)不到位等,，出現(xiàn)了“沒公車不愿下鄉(xiāng)”“盡量少下鄉(xiāng)”的情況,。

此前，曾有官員受訪時(shí)稱,，車補(bǔ)實(shí)施后“用車肯定不方便”“能不出差就不出差”,。果不其然，從記者的調(diào)查可知,，抱有這種心態(tài)的官員并非少數(shù),。沒公車就不下鄉(xiāng)，像是撒嬌,，更像是賭氣,，又帶有一點(diǎn)叫板的意味。其潛臺詞很明顯——你不把我伺候好,，我就不干事,；你奪走了我的福利，我就給你點(diǎn)顏色看看,。

當(dāng)然，這只是我的推斷,。但是,，從一些基層官員“沒公車就不下鄉(xiāng)”的現(xiàn)象來看，一些涉事官員明顯背離了兩個(gè)本分,。

其一,，下鄉(xiāng)是職責(zé)所系，實(shí)屬本分,，有沒有公車都應(yīng)該下鄉(xiāng),，豈可討價(jià)還價(jià)？正如有學(xué)者所稱,，“在沒有公車的年代,，老一輩的基層干部不也都堅(jiān)持下鄉(xiāng)嗎？”享樂在前,，拈輕怕重,，為了不干事便生硬找借口,，這是對自身職責(zé)的背棄。

其二,，一些官員本就不該享受配備公車福利,，被拿走公車名正言順，如果再拿公車說事,，消極工作,，就屬于無理取鬧。進(jìn)而言之,，這是對公車改革的阻撓,，也是對中央政見的不配合。

基層事務(wù)多,、工作繁忙,、很辛苦這是事實(shí)，但是,，如果一名官員動輒以沒有公車為由不愿下鄉(xiāng),，就是值得立即重視的現(xiàn)象和問題。其實(shí),，所謂的“沒有公車”,，很多時(shí)候，只是一些基層官員找到的借口而已,。即便公車為他們配備好了,，他們就一定會興致勃勃下鄉(xiāng)？未必,！“只要精神不滑坡,，方法總比困難多”，只要想下鄉(xiāng),，總會有辦法,，只要有一顆為老百姓服務(wù)負(fù)責(zé)的心，總會突破現(xiàn)有難題盡力下鄉(xiāng)的,。

如何破除沒車不下鄉(xiāng)的說辭,？一方面，監(jiān)管部門要實(shí)地調(diào)查,，探究所謂的“沒公車不下鄉(xiāng)”是否屬實(shí),，如果所下的鄉(xiāng)與官員的實(shí)際辦公地確實(shí)相隔遙遠(yuǎn)，且山路崎嶇,，沒車確不方便,，那就應(yīng)該協(xié)調(diào)派車，否則既要馬兒跑又要馬兒不吃草，未免苛責(zé),；另一方面,，如果查實(shí)相關(guān)官員純粹找借口，那就應(yīng)該依法依規(guī)處理,，毫不留情,。

習(xí)近平總書記曾批評一些官員為官不為，“我們做人一世,，為官一任,，要有肝膽，要有擔(dān)當(dāng)精神,，應(yīng)該對‘為官不為’感到羞恥,，應(yīng)該予以嚴(yán)肅批評?！逼瞥秊楣俨粸?，需要雙管齊下，除了完善考核評價(jià)和激勵(lì)機(jī)制,，還應(yīng)該將其上升到違法違規(guī)的高度,，畢竟中央多次強(qiáng)調(diào)，為官不為也是腐敗,。

“為官避事平生恥”,。不下鄉(xiāng)怎能接地氣、怎會有底氣,？不下鄉(xiāng),，如何察民情、知民意,？不下鄉(xiāng),，又如何肩負(fù)使命，改革創(chuàng)新,？只圖享樂,，不愿做事，就不該再當(dāng)官,。