【制度是一種喚醒，它喚起文明意識,、形成文明敬畏,，最終讓文明內化于心、外化于行】

飛機是現(xiàn)代科技的結晶,，機場則可謂現(xiàn)代文明的窗口,。但一段時間以來，“空怒”“機鬧”卻不斷上演,。

不久前,，因為航班晚點，長沙黃花機場旅客對地勤人員灑盒飯,、扇耳光,；“五一”期間，一對母女又在太原飛?？诘暮桨嗌吓c機組人員發(fā)生沖突,，并在飛機落地后大鬧美蘭機場。享受著交通的便捷,，文明素質卻屢屢“晚點”,，讓人遺憾，也讓人沉思,。

應該說,，“空怒”也好，“機鬧”也罷,，總是發(fā)端于服務糾紛,，發(fā)酵于情緒失控。乘客本來的訴求并不一定過分,，也許只是對延誤原因要求答復,，或許是對服務不滿要求改進，或者是因為利益受損要求賠償,，無論參照旅游法,、消費者權益保護法還是航空公司的服務承諾，都有章可循,，也總能解決,。然而，維權一旦破開“安全門”，權責分配的圖景就變了,。從大鬧值機臺到?jīng)_上飛機跑道,，從強開逃生門到機上刀叉互毆，不看客觀因素,、不講規(guī)則制度,、不顧公共利益，已經(jīng)變成了“過度維權”,。

不僅僅是機場,。發(fā)生醫(yī)患糾紛，毆打醫(yī)生甚至逼迫下跪,；道路交通摩擦，直接拉開車門打人,；網(wǎng)上討論辯論,，動輒粗口相向乃至“約架”……現(xiàn)代社會，“權利止于他人的鼻尖”,。維護個人利益是權利,，但尊重他人利益、維護公共利益則是義務,。各種維權的“偏航”,，恰恰顯示出權利意識有余、文明觀念不足的“落差”,。從“路怒”“醫(yī)鬧”到“機鬧”,，不少人沖冠一怒的背后，是對禁止項了解不夠,，對權利項認識模糊,。而怒也好、鬧也好,，又照見溝通的匱乏,、精神的焦慮以及素養(yǎng)的單薄。最終,，不僅扭曲了權利主張的本意,，也干擾了他人的正當權益，甚至影響到國家形象,。

當然,，一個巴掌拍不響。以“機鬧”為例,，作為高端服務的提供者,，各大航空公司也需要反思：如果對乘客的服務更加細致一些，對乘客的焦慮回應更及時一些，“機鬧”是不是會少一些,。從這個角度看,，個人的文明素養(yǎng)的提升，與公共服務的水平,，有著強烈的正相關,。景區(qū)整潔干凈，游客也不好意思亂丟垃圾,；面對禁煙提示,，有心吞云吐霧者也難免心存壓力。不管是旅途中還是生活里,，文明素養(yǎng)的涵養(yǎng)都需要“兩翼齊飛”,。

良性服務的前置，勝過焦頭爛額的處置,；而剛性的制度約束,，或許需要挺在更前面。而這,，既離不開常識的普及,，更脫離不了制度的完善，以及對違法行為及時,、果斷的處理,。可以說,，制度不僅能把權力關進籠子,，也能讓權利各歸其位，促使更多人盡到自己的“文明義務”,。

同樣以航空為例,。在亞航航班潑方便面事件后，韓國真航空在座椅背后放置了提示卡片,，注明機上可能發(fā)生的違法行為和處罰方式,，提示乘客“制度的在場”。而僅2011年,，美國就有超過1.7萬名旅客被拒絕登機或被驅趕下機,，讓人看到“制度的剛性”。應該說,，對于“文明義務”被忽視的問題,，我國不缺規(guī)范行為的法律，但依然柔性有余,、剛性不足,，在適用上也往往“向下平衡”,。《游客不文明行為記錄管理暫行辦法》,，已經(jīng)公布了多批游客不文明記錄名單,，不過名單的“強制力”，也還有待進一步提升,?？梢哉f，制度是一種喚醒,，它喚起人們的文明意識,，形成人們對文明的敬畏，最終讓文明內化于心,、外化于行,。

構建文明的“平流層”，是處于轉型之中的中國必須解決的問題,。機場上讓人汗顏的一幕幕,，或許正在提示我們，唯有以制度喚醒“文明義務”,，才能讓權利的風帆更好地行進，真正抵達文明的彼岸,。