【關(guān)于“女性專車”,，報道中那位老先生的觀點已然在前,，“公交車是公共交通設(shè)施,，公交公司無權(quán)私開女性專車”,。】

從4月26日開始,，鄭州市公交三公司3車隊906路公交車,，推出夏季女性專車,。每天的早上7時30分和下午4時30分的交通高峰時段,，分別發(fā)一趟女性專車,。該趟專車只讓女乘客上車，男乘客可乘坐跟隨其后的另一輛906路公交車,。此舉一出,，立即引來眾議，大多女士認(rèn)為此舉“貼心”,，但一些男士卻對此不滿,。一位老先生表示，這是對男性的歧視,，公交車是公共交通設(shè)施,，公交公司無權(quán)私開女性專車,。

來自男人的異見,，自然是應(yīng)予無視的。如果這些男性不是存心不良,，那為何會極力反對“女性專車”呢,？這也正是推行這一做法的公交公司方的邏輯：“夏季將至，女性乘客穿的比較單薄,，尤其是年輕人,，穿超短裙、露臍露背裝的較多,，在擁擠的車廂里,，容易遭遇咸豬手,。”我可以“騷”,，你不能“擾”,，這當(dāng)然是對的。但是為以防萬一計,，倒不如把那些“臭男人”直接與女性隔開更為徹底,。

公交公司此舉令人最感佩之處其實在于，它讓人不由得猜測,，在鄭州,，公交色狼以及公共場所性騷擾現(xiàn)象，是不是已經(jīng)到了很嚴(yán)重的程度,？否則何至于有此專車防色狼之舉,，又何至于將所有男性視為潛在的“咸豬手”及性騷擾者？那么有鑒于此,，也考慮到男性同樣可能面臨的性騷擾問題,，我斗膽建議公交公司，也不要每天僅開通兩趟女性專車了,，索性以性別劃分為男性及女性兩類專車,，這樣豈不萬無一失，皆大歡喜,？

如果繼續(xù)按照“女性專車”的視角,，我們也需要繼續(xù)對社會及觀念進行改造。社會改造方面,，當(dāng)下男女混雜的公共場所,，仍然不少，其誘發(fā)性騷擾的幾率并不低于公交車,，所以很有必要以性別來劃分,，比如上學(xué)時應(yīng)當(dāng)男女分校，進電梯時需要男女分梯,，等等,。觀念改造方面，可以考慮恢復(fù)那種類似“男女授受不親”的禮教,。典籍所載“男女不雜坐,，不同施枷，不同巾櫛,，不親授”,，該是何等美好而和諧的場景。

出于防止性騷擾而推行的“女性專車”,，還隱約讓我覺得公交公司可能仍存在千慮一疏之處,。畢竟“性騷擾”這樣的事情,，似乎并不總只發(fā)生在異性之間，那么女性專車又將如何避免鼓勵或刺激同性之間可能存在的騷擾現(xiàn)象,？

——明眼人可以看出,，以上所寫其實是調(diào)侃多于說理。這也實在是因為有些道理淺顯得很,。關(guān)于“女性專車”,，報道中那位老先生的觀點已然在前，“公交車是公共交通設(shè)施,，公交公司無權(quán)私開女性專車”,。不過這位老先生將它視為一種男性歧視，卻是我不能茍同之處,。因為在我看來,，它恰恰是一種歧視女性之舉措。在男女平權(quán)時代,，許多歧視恰恰是假尊重或保護之名而行的,。

再多問一句，鄭州的“女性專車”能開行多久呢,？

□楊耕身