3月30日，澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾Ｊ薪煌▓?zhí)法總隊(duì)獲悉，自2014年8月1日《上海市查處車輛非法客運(yùn)若干規(guī)定》和《上海市查處車輛非法客運(yùn)辦法》實(shí)施以來,，總隊(duì)在加大非法客運(yùn)日常執(zhí)法監(jiān)管力度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化源頭監(jiān)管,，加強(qiáng)對召車信息服務(wù)商為不具備營運(yùn)資格的駕駛員或者車輛提供召車信息服務(wù)等違法行為的查處力度，通過開展上戶檢查,、約談企業(yè)負(fù)責(zé)人等方式,，已累計(jì)對包括滴滴、優(yōu)步,、易到、神州在內(nèi)的4家召車信息服務(wù)商開出5張罰單（其中,，滴滴2張）,，每張罰單各處以10萬元罰款。（3月30日 澎湃新聞）

網(wǎng)約車的出現(xiàn),，不僅豐富了出租車行業(yè)的業(yè)態(tài),，也極大的方便了出行者的出行質(zhì)量。但與此同時(shí)，網(wǎng)約車所暴露出來的種種問題,，又給其繼續(xù)發(fā)展蒙上了些許陰影,。網(wǎng)約車的未來，真的需要多方合力而為,，才能行穩(wěn)至遠(yuǎn),。

從當(dāng)前網(wǎng)約車業(yè)所暴露的問題來看，有的是司機(jī)本身資質(zhì)的問題,，他們或者有健康原因,，或者存在吸毒等違法犯罪問題，又或者其本身的駕照被注銷,；有的是外地車的大量進(jìn)入問題,，也有的是管理方面的問題。不管是哪一種,，都可能或者已經(jīng)影響到了網(wǎng)約車乘坐者的出行安全,，給網(wǎng)約車的健康發(fā)展帶來了不少隱患。網(wǎng)約車不是洪水猛獸,，一無是處,，但目前來看，也不是一個(gè)完美無缺的天使,。一方面是問題猶在,，另一方面是市場需求在不斷增強(qiáng)，網(wǎng)約車的改革和再塑之路尤為迫切,。

在對網(wǎng)約車的管理和服務(wù)上,，恐怕不能忽視四個(gè)方面的問題：一是網(wǎng)約車的司機(jī)資質(zhì)問題。二是網(wǎng)絡(luò)平臺的管理問題,。三是網(wǎng)約車服務(wù)規(guī)程問題,。四是網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車業(yè)的關(guān)系平衡問題。這些問題倘若能夠得到妥善解決,，網(wǎng)約車的春天恐怕不會(huì)久遠(yuǎn),。

這四個(gè)問題，無論是哪一個(gè)問題,，都直接或間接地與網(wǎng)絡(luò)平臺有著一定的關(guān)系,。因此，對于網(wǎng)絡(luò)平臺的管理,，能夠起到牽一發(fā)而動(dòng)全身,、四兩撥千斤的作用。通過網(wǎng)絡(luò)平臺,，第一要把好司機(jī)資質(zhì)這個(gè)基本性的問題,。司機(jī)在網(wǎng)約車服務(wù)中起著至關(guān)重要的作用,。一個(gè)好的司機(jī)，在一定程度上就意味著好的網(wǎng)約車服務(wù),。因此,，從司機(jī)的身體健康、有無違法犯罪史,、駕駛技能等都應(yīng)該首先符合司機(jī)要求,。把好這個(gè)關(guān)口，從安全出行的角度來看,，就不是什么太大的問題,。

第二，要在網(wǎng)絡(luò)平臺管理上下足功夫,。既然這四個(gè)方面,，都直接或間接與網(wǎng)絡(luò)平臺有關(guān)。所以,，對網(wǎng)絡(luò)約車平臺的管理就能起到牽“牛鼻子”的作用,。這既包括對網(wǎng)約車平臺處罰的有效落實(shí)，還需要通過對網(wǎng)約車平臺日常性的監(jiān)督管理,，規(guī)范扶持,，使得網(wǎng)約車平臺的制度更加規(guī)范，祛除掉網(wǎng)絡(luò)虛擬的“去責(zé)任化”,，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)服務(wù)的“有限責(zé)任化”,。

第三，網(wǎng)約車服務(wù)規(guī)程問題,。這需要網(wǎng)約車平臺及交通管理部門,、網(wǎng)約車參與者，甚至還要包括傳統(tǒng)出租業(yè)者,、公眾參與到網(wǎng)約車規(guī)程的制定和完善,。當(dāng)網(wǎng)約車行規(guī)得以建立，就能管住相當(dāng)數(shù)量網(wǎng)約車,，即便是少數(shù)車輛存在違規(guī)問題,，也會(huì)有對應(yīng)的規(guī)則加以問責(zé)。有了規(guī)程的約束,，網(wǎng)約車就會(huì)被“訓(xùn)服”,。

最后，網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車業(yè)的關(guān)系平衡問題,。網(wǎng)約車的出現(xiàn),，對傳統(tǒng)出租車業(yè)必然產(chǎn)生一定的沖擊，會(huì)刺激傳統(tǒng)出租車業(yè)的改革加速,。這期間,，兩者關(guān)系需要平衡。通過不斷的調(diào)整,、互補(bǔ),，優(yōu)化兩個(gè)業(yè)態(tài)的關(guān)系。實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)和共同發(fā)展,，對于網(wǎng)約車還是出租車業(yè),，都將是一個(gè)利好。

一張罰單,，到底對網(wǎng)約車能夠起到多大的作用,，尚需觀察。而對網(wǎng)約車系統(tǒng)的管理,，恰恰是網(wǎng)約車行穩(wěn)至遠(yuǎn)的推手,。因此，對于網(wǎng)約車,，不能一罰了之,。罰不是目的，管理和引導(dǎo)方是手段,，讓出行者安全,、舒適、有序出行才是目的,。