【司機維護(hù)路權(quán),，不意味著立時可見的正義,，也不意味著果斷出手報復(fù)有理,。維護(hù)路權(quán)同樣不能成為“路怒族”的托詞,，也絕不可以成為司機放手冒險的理由。如果人們相信可以通過私力救濟實現(xiàn)“報應(yīng)不爽”,，那么可靠的公共安全將永遠(yuǎn)難以實現(xiàn),。】

3月5日,，廣東東莞一輛大眾轎車被后面一輛比亞迪轎車撞翻,，交警認(rèn)定前車違法變道負(fù)全責(zé)。后車車主唐某將行車視頻傳上網(wǎng),，稱自己是在維護(hù)路權(quán),，“只要對方全責(zé)就去撞”。東莞市中堂交警大隊對此成立專案組,，啟動重新調(diào)查程序,，查實雙方不存在追逐競駕，排除了后車車主故意撞車的嫌疑,，所謂“撞過7輛車”只是吹牛,。警方維持前車車主負(fù)全責(zé)的定性,。（相關(guān)報道見3月22日《北京青年報》）

此事發(fā)酵數(shù)日，交警部門雖已有定論,，輿論卻仍然爭執(zhí)不休,。即便交警部門重新進(jìn)行了調(diào)查，決定維持之前作出的定性,，但就具體的事實及細(xì)節(jié)認(rèn)定,，仍不能說完全沒有值得質(zhì)疑之處,。比如,，唐某所傳行車視頻顯示，比亞迪車曾兩次加速以制止大眾車變道,，這是否構(gòu)成了“追逐競駕”行為,？又如，唐某稱自己撞大眾車之前踩了剎車,，做了安全避讓,，但他在另一個場合又說自己做過利弊評估，“只要對方全責(zé)就去撞”,，加之已發(fā)生雖踩剎車仍然撞上前車的事實,，其故意撞車的嫌疑能否完全排除，也有繼續(xù)調(diào)查的必要,。

從“撞過7輛車”到“只是維護(hù)路權(quán)”,，當(dāng)初夸夸其談惹禍，如今義正詞嚴(yán)地發(fā)聲,，作為整個事件的當(dāng)事人,，處在風(fēng)口浪尖的唐某，一直可算是語出驚人,。恰是這種激烈,、執(zhí)拗的話語風(fēng)格，讓公眾見識了一名非典型“事故受害者”的鮮明形象,。于是,，公眾關(guān)于其人其事的討論，也變得愛憎分明而情緒激昂,。

很大程度上,，“撞翻變道車”一事所引發(fā)的熱議，喚醒了許多人快意恩仇的原始沖動,。他們通過替唐某辯解并力挺唐某,，來宣泄由來已久的壓抑，重申一種睚眥必報的“正義觀”,。所以如此,，實則有著很深厚的現(xiàn)實背景：在我們周邊,，隨處可見違規(guī)駕駛的不良司機，隨時上演著你爭我奪的馬路大戲,?；蔚闹刃騼?nèi)，耍橫斗狠者如魚得水,，安分守己者落寞失意,。于后者而言，總歸要找到一個出口,，來宣泄積壓已久的憤懣和不滿,。

當(dāng)司機群體悄然間分化成“耍狠者”和“失意者”，全社會的駕駛文化便注定變得憤怒和偏激化,。于是如我們所見,，一部分人越發(fā)得寸進(jìn)尺，繼續(xù)將各種違章駕駛視同兒戲,；另一部分人則忍無可忍,，終于也走上了“與人斗狠”的反擊之路……在路權(quán)不被尊重的年代，“路權(quán)”便愈加敏感與珍貴,，唐某的一句“維護(hù)路權(quán)”,，很容易就激起廣泛的共鳴。一些人很容易從中產(chǎn)生“代入感”,，并享受著某種“惡有惡報”的快感,。

可理智地看，上述“路權(quán)觀”當(dāng)然站不住腳,。倘若打著維護(hù)路權(quán)之名,，就可以心安理得地將他人車輛撞翻在地，那么還有何安全感可言,？行人闖紅燈也是在侵犯路權(quán),，但開車的人就可以向闖紅燈者迎頭撞上去嗎？顯然不能,。駕車者維護(hù)路權(quán)固然沒有錯,，但對于那些違反交通規(guī)則的行人或者車主，讓其依法依規(guī)負(fù)全責(zé)的前提應(yīng)該是,，在采取了必要措施后,，依然無法阻止交通事故的發(fā)生。就像此次“撞翻變道車”事故,，乃是根據(jù)舉證責(zé)任倒置原則,，采信比亞迪車主不是故意為之，才依法判定大眾車負(fù)全責(zé),，但假如比亞迪車主是惡意為之的話,，恐怕事故的具體責(zé)任厘定,，遠(yuǎn)非現(xiàn)在這么簡單。

在現(xiàn)代社會,，很多權(quán)利的實現(xiàn)都轉(zhuǎn)移到各類專門的“代理機構(gòu)”,，比如交通管理部門的職能之一，就是依法維護(hù)交通秩序,，以保障交通參與者的權(quán)利,。在比亞迪撞大眾案中，即便后者司機唐某認(rèn)定前車違規(guī)實線變道,，也完全可以保留證據(jù),，向職能部門尋求援助，藉此來維護(hù)自己的權(quán)益,。司機維護(hù)路權(quán)當(dāng)然沒錯,，但這不能成為向違法者惡意施懲的理由,。盡管我們都痛恨開車變道等各種交通違規(guī)行為,，但亦需要認(rèn)清楚維護(hù)路權(quán)的本質(zhì)和前提，而不能不分具體情況就縱情高呼“撞得好”,。

司機維護(hù)路權(quán),，不意味著立時可見的正義，也不意味著果斷出手報復(fù)有理,。維護(hù)路權(quán)同樣不能成為“路怒族”的托詞,，也絕不可以成為司機放手冒險的理由。如果人們相信可以通過私力救濟實現(xiàn)“報應(yīng)不爽”,，那么可靠的公共安全將永遠(yuǎn)難以實現(xiàn),。