2月1日,，中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司,、中國南方航空股份有限公司,、海航集團有限公司、春秋航空股份有限公司五家航空公司在三亞簽署《關于共同營造文明乘機大環(huán)境的聯(lián)合聲明》,，合力對不文明游客采取限制措施,。(2月1日央廣網)

乘坐航班不文明行為有多種，對不文明行為,，大的可以依法處置,，一般的可予以行政處罰，而一些夠不上行政處罰的不文明行為,，如果刻意進行限制很有可能涉及面過寬,，導致乘客小心翼翼，該提的合理要求不敢提,，該維護的權益難以堅持,。

現實中，文明出行是多數人的本意,，故意無理取鬧者畢竟少之又少,，而游客中出現不文明現象大多事出有因，比如：航班延誤數個小時,，機場人員不理不睬,，該安排的食宿不安排，對游客提出的合理補償要求粗暴拒絕,，尤其是出現飛機甩客事件,。遇到此類現象哪個游客沉得住氣，誰能不反感,，如果一旦發(fā)生爭吵就以游客不文明而進行制約,，這無疑是對自身失責行為的放縱，顯得不公正,。

由此,，自身的不盡職、不文明的行為在先而歸咎于游客,，勢必成為行業(yè)制約游客利器,，利用行業(yè)的優(yōu)勢來壓制游客的訴求，在此種語境下,，游客就難以行使自己的權利,，只能默默的忍受，權益得不到維護，限制不文明游客似緊箍咒,，航空公司想怎么念就怎么念,，成為行業(yè)利益的保護傘。也就是說,，一旦游客有了“不文明行為”的記錄，就會在乘機時遇到阻礙,。依此,，如果航空公司可以進行限制，那么鐵路,、公路等交通工具是否也可以限制,？這對公民的出行權無疑是一種削弱。

誠然,，要對不文明行為進行限制并非不行,，那要分清輕重、制定出細則,，并且應由公安等執(zhí)法部門做出處罰,，對重者可以統(tǒng)一納入征信記錄，對輕者則應以教育為主,，別動不動就進行這限制那限制,，限制面過寬不利于行業(yè)規(guī)范，極易產生誤傷,，成為霸王條款,。再則，限制必須是合法合規(guī),，不能隨心所欲,，籠統(tǒng)的限制損害的是游客利益，助長行業(yè)的不作為和亂作為,。