“我們小區(qū)只有54個停車位,，可是物業(yè)卻收取200多個車主的錢,，我們下班比較晚回來的,，每天都沒地方停車?！奔易B門東浦路森景華庭的市民劉小姐致電導(dǎo)報熱線968801，反映其所居住的小區(qū)停車位管理存在諸多問題,。

停車難已是廈門許多小區(qū),，尤其是島內(nèi)老舊小區(qū)普遍存在的問題。導(dǎo)報記者近日走訪島內(nèi)多處小區(qū),，對廈門小區(qū)停車難問題進(jìn)行了一番調(diào)查,。 （10月27日《海峽導(dǎo)報》）

俗話說一女不可嫁二夫，車位被一“女”嫁了N個“夫”,，這還不亂了套,？建設(shè)局給出的建議可以參考：業(yè)主應(yīng)運(yùn)用好業(yè)主委員會的權(quán)利，對于物業(yè)的管理漏洞進(jìn)行監(jiān)督,。

不過,，監(jiān)督后或許在收費(fèi)之類的問題上可以有所改善，但車位總共就那么多,，而車輛一般來說是越來越多的,，在緩解停車難的問題上依然存在困難。其實(shí)森景華庭的窘境,，是很多小區(qū)共同面臨的問題,。

這幾年廈門在建設(shè)停車位方面也不乏動作。日前發(fā)布的《意見稿》中,，也計(jì)劃未來5年將新增公共停車位上萬個,。不過，廈門機(jī)動車數(shù)量半年前就沖破120萬輛,，并以每月萬余輛速度遞增,，五年上萬個車位，實(shí)在是杯水車薪了,。

而且上面說的是公共停車位,，但一個不容忽視的問題是劇增的車輛都要回家。外面停車難,，車主還可用乘公交等方式去避免爭位，可不管怎樣,，只要買了車子就得有個窩,，家門口如果不能停車，這麻煩就更大了,。

在這類困境中,，相比物業(yè)管理的爭議，小區(qū)停車位僧多粥少也許更接近矛盾的本質(zhì),。而且隨著時間流逝,，這矛盾恐怕只會愈演愈烈,。所以，增設(shè)小區(qū)停車位更是王道,。

在寧波,、北京、溫州等地,，為緩解老舊小區(qū)停車難,，地方政府相繼推出一些補(bǔ)助方案，鼓勵小區(qū)新增停車位,，鼓勵建立智能停車系統(tǒng),。筆者以為，廈門也有必要借鑒這種做法,，在小區(qū)停車位建設(shè)上也能盡量發(fā)力,。其實(shí)，樂觀點(diǎn)看,，增設(shè)小區(qū)停車位或許還有利于緩解公共停車難,。因?yàn)樾^(qū)停車都有極強(qiáng)的時段性，工作時間相對比較緊張,，而這時候公共停車卻比較緊張,，如果各部門加強(qiáng)調(diào)劑，以后或許還能達(dá)到互補(bǔ),。

物業(yè)管理有爭議,，業(yè)主應(yīng)善用業(yè)委會為自己維權(quán)，可停車位的總量不解決,，業(yè)主的焦慮還是無處安放,。故而，迫切需要政府部門在這方面擬定方案,，來個釜底抽薪的動作,。而且長遠(yuǎn)來看，給小區(qū)增設(shè)車位勢在必行,，那么,，何不早一點(diǎn)行動，早一點(diǎn)解決市民的停車難題,？