“我們小區(qū)只有54個(gè)停車位,，可是物業(yè)卻收取200多個(gè)車主的錢,，我們下班比較晚回來(lái)的,，每天都沒(méi)地方停車,?！奔易B門東浦路森景華庭的市民劉小姐致電導(dǎo)報(bào)熱線968801,，反映其所居住的小區(qū)停車位管理存在諸多問(wèn)題,。

停車難已是廈門許多小區(qū),，尤其是島內(nèi)老舊小區(qū)普遍存在的問(wèn)題,。導(dǎo)報(bào)記者近日走訪島內(nèi)多處小區(qū),，對(duì)廈門小區(qū)停車難問(wèn)題進(jìn)行了一番調(diào)查。 （10月27日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

俗話說(shuō)一女不可嫁二夫,，車位被一“女”嫁了N個(gè)“夫”,，這還不亂了套？建設(shè)局給出的建議可以參考：業(yè)主應(yīng)運(yùn)用好業(yè)主委員會(huì)的權(quán)利,，對(duì)于物業(yè)的管理漏洞進(jìn)行監(jiān)督,。

不過(guò)，監(jiān)督后或許在收費(fèi)之類的問(wèn)題上可以有所改善,，但車位總共就那么多,，而車輛一般來(lái)說(shuō)是越來(lái)越多的，在緩解停車難的問(wèn)題上依然存在困難,。其實(shí)森景華庭的窘境,，是很多小區(qū)共同面臨的問(wèn)題。

這幾年廈門在建設(shè)停車位方面也不乏動(dòng)作,。日前發(fā)布的《意見(jiàn)稿》中,，也計(jì)劃未來(lái)5年將新增公共停車位上萬(wàn)個(gè)。不過(guò),，廈門機(jī)動(dòng)車數(shù)量半年前就沖破120萬(wàn)輛,，并以每月萬(wàn)余輛速度遞增，五年上萬(wàn)個(gè)車位,，實(shí)在是杯水車薪了,。

而且上面說(shuō)的是公共停車位，但一個(gè)不容忽視的問(wèn)題是劇增的車輛都要回家,。外面停車難,，車主還可用乘公交等方式去避免爭(zhēng)位，可不管怎樣,，只要買了車子就得有個(gè)窩,，家門口如果不能停車，這麻煩就更大了。

在這類困境中,，相比物業(yè)管理的爭(zhēng)議,，小區(qū)停車位僧多粥少也許更接近矛盾的本質(zhì)。而且隨著時(shí)間流逝,，這矛盾恐怕只會(huì)愈演愈烈,。所以，增設(shè)小區(qū)停車位更是王道,。

在寧波,、北京、溫州等地,，為緩解老舊小區(qū)停車難,，地方政府相繼推出一些補(bǔ)助方案，鼓勵(lì)小區(qū)新增停車位,，鼓勵(lì)建立智能停車系統(tǒng),。筆者以為，廈門也有必要借鑒這種做法,，在小區(qū)停車位建設(shè)上也能盡量發(fā)力,。其實(shí)，樂(lè)觀點(diǎn)看,，增設(shè)小區(qū)停車位或許還有利于緩解公共停車難,。因?yàn)樾^(qū)停車都有極強(qiáng)的時(shí)段性，工作時(shí)間相對(duì)比較緊張,，而這時(shí)候公共停車卻比較緊張,，如果各部門加強(qiáng)調(diào)劑，以后或許還能達(dá)到互補(bǔ),。

物業(yè)管理有爭(zhēng)議,，業(yè)主應(yīng)善用業(yè)委會(huì)為自己維權(quán)，可停車位的總量不解決,，業(yè)主的焦慮還是無(wú)處安放,。故而，迫切需要政府部門在這方面擬定方案,，來(lái)個(gè)釜底抽薪的動(dòng)作,。而且長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，給小區(qū)增設(shè)車位勢(shì)在必行,，那么,，何不早一點(diǎn)行動(dòng),，早一點(diǎn)解決市民的停車難題,？