廈門120急救車將裝“天眼”，社會車輛有條件避讓而不避讓的將被拍照罰款。昨日，記者從交警部門獲悉,，具體的處罰細(xì)則還在制定之中，不日將會公布。相關(guān)人士表示,，這種措施正式實(shí)施后，在這種城市交通日益擁堵的背景下,，120急救車行駛的“生命通道”有望更加通暢,。（10月22日《海西晨報(bào)》）

給急救車讓行，是個(gè)困惑人的老話題,。解決的辦法,，無非是兩端,，一是教化，做到主動(dòng)讓,，二是峻法,，倒逼讓行。呼吁多年,，還時(shí)不時(shí)發(fā)生堵車誤救事件,，說明仍然欠缺周全之策。誠然法治和德治都不可或缺,，但二者的彰顯,，是建立在一定物質(zhì)基礎(chǔ)上的，抽去了這個(gè)基礎(chǔ),，都是空中樓閣,。

人們經(jīng)常遭遇堵車，不知在罵娘之后,，是否思考為什么會堵車,，是怨車多，還是應(yīng)該怨路窄,。城市道路密度與汽車保有量,，是有關(guān)聯(lián)的，一定的道路密度,，容納相應(yīng)的車輛,；一定汽車保有量，需要相應(yīng)的道路密度來承載,。而道路密度,，受土地資源制約。任何一個(gè)地方,，都不可能無限度的修建道路,。比例一旦失調(diào)，要么就造成道路浪費(fèi),，要么就會堵車,。如果一條城市道路設(shè)計(jì)的是通過10000輛車/小時(shí)，即每個(gè)方向5000輛/小時(shí),，而斷面早高峰小時(shí)進(jìn)城方向的車為7000輛/小時(shí),，出城方向?yàn)?000輛/小時(shí)，在高峰小時(shí)主方向難免要堵車,，要設(shè)計(jì)14000輛/小時(shí)的通過標(biāo)準(zhǔn)才順暢,。把這筆賬算清了，才有可能暢通生命通道。不然的話,，車輛擠得像一團(tuán)爬行的螞蟻,，就算想讓車，哪有讓路的地方,？

廈門120急救車裝“天眼”抓拍違章車輛,，實(shí)屬無奈之舉。對社會車輛有條件避讓而不避讓的拍照罰款,，也理所應(yīng)當(dāng),。如果真堵死了，想避讓而無條件,，豈不還是誤事,。因此，算清交通賬,，才能治本,。