日前,，廈門航空公司一架航班由于一名12歲乘客辱罵乘務(wù)長，遭到機組拒載,。事后,，廈航對機組發(fā)出處罰通報。很快,，有民航自媒體質(zhì)疑廈航“慣壞了熊孩子,，傷透了民航心?！睂Υ?，廈航方面昨日上午回應(yīng)稱，已關(guān)注到網(wǎng)上關(guān)于此事的討論,，廈航無法干預,。

由于下客和拒載都是機組請示ATC（航空交通管制）同意后才采取的行動，故該機組成員被處罰,，其委屈可以理解,。

無論對方是不是小孩子，乘務(wù)員無端遭受辱罵都會影響空乘服務(wù)情緒,，影響飛行安全,，按照國際慣例，為了維護機組成員的人格尊嚴和工作權(quán)利,，機組成員可以要求道歉和拒載,。熊孩子隨口罵人,，其家長置乘務(wù)員的道歉要求于不顧,，并且拒絕再登記，導致矛盾升級。

廈航對機組發(fā)出處罰通報,，該機組暫停排班5天,，不少人認為處罰過重：其一事情起因是一名12歲乘客辱罵乘務(wù)長，有錯在先,，其二,，飛機延遲起飛非機組所能掌控，機組的行為并未違反相關(guān)規(guī)定,；其三,，廈航處罰機組，有息事寧人,、縱容旅客的嫌疑,，民航自媒體質(zhì)疑廈航“慣壞了熊孩子，傷透了民航心”也在情理之中,。

實際上,，每一次航空糾紛都是在為過去的欠賬買單：坐飛機早已成為國民出行的大眾交通工具，但我國飛機晚點率名列世界前茅,，服務(wù)態(tài)度一直被國人詬病,。在此背景下一旦發(fā)生沖突，有些旅客便不問青紅皂白過度維權(quán),，甚至打罵乘務(wù)員,，從一個極端走向另一個極端。

然而,，航班延誤其實是一個比較復雜的問題,，牽涉到空中管制、機場安檢,、天氣狀況等,。就此事而言，飛機不關(guān)艙門,，就不能輪飛排隊,，永遠起飛不了。若關(guān)了艙門去排隊,，什么時候起飛又沒法確定,，其實機組和乘客都很被動，應(yīng)該相互理解,，既不要盛氣凌人,，也不要無理取鬧，更不要讓不文明言行阻礙全體旅客的飛行旅程,。

倘若航空公司耐心告知,、妥善安撫旅客,，而那個12歲孩子家長當即道歉，這的確是一件小事,，但是每起小事都能引發(fā)波瀾,，凸顯飛行安全和飛行文明的常識課亟待補上：民航單位要提高服務(wù)水平，積極推進空域改革,，加大對航班延誤責任單位的處罰力度,、維護旅客權(quán)益，廣大旅客也要提高乘坐飛機的知識儲備和素質(zhì)“裝備”,，文明乘坐,，理性維權(quán)，在對待“熊孩子”和“民航心”之間找到平衡點,。

小飛機映照大世界,，強行壓制某一方并不能息事寧人，反而激起強烈反彈和不良后果,。保障消費者權(quán)益也要維護員工利益,，提高服務(wù)質(zhì)量也要直面過度維權(quán)，飛機上的故事也是當下世相的真實寫照,。