前日早高峰，福州尤溪洲大橋上三車追尾,，其中閩AX5907,、閩FEZ809的女車主拒撤,，其中一人更是直接棄車送孩子上學(xué)，造成尤溪洲大橋擁堵超40分鐘(詳見:小刮擦后棄車堵癱尤溪洲大橋 女車主拒撤挨罰),。昨日,，此事經(jīng)海都報(bào)報(bào)道后，引發(fā)熱議,，眾多市民和網(wǎng)友認(rèn)為,，200元的處罰太輕，難以起到震懾作用,。（6月4日 海峽都市報(bào)）

快撤實(shí)施兩年,，之所以賴路仍多發(fā)，除了部分賴路不懂快撤,，其實(shí),，大部分“賴路分子”也是這么想的，怕責(zé)任不清,，擔(dān)心撤離現(xiàn)場(chǎng)后會(huì)影響保險(xiǎn)索賠,。因此，可以說起哄加收“擁堵費(fèi)”境界比“賴路”高不到哪兒,，都是站在個(gè)人立場(chǎng)看問題,，是與“賴路”一樣的任性行為。

對(duì)輕微交通事故實(shí)行“快撤,、快處,、快賠”，是為緩解小事故造成大范圍道路擁堵而制定,，是有法可依的,，《道路交通事故處理程序規(guī)定》，“對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的,，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng),；造成交通堵塞的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款”,。而加收“擁堵費(fèi)”則屬于個(gè)人情緒的表達(dá),，無法可依，也許這就叫“任性”,。

誠(chéng)然,，小事故造成大擁堵固然不對(duì)，但之所以賴路,，也與有關(guān)部門對(duì)“快撤,、快處、快賠”宣傳不到位不無關(guān)系,，可能有的司機(jī)是第一次遭遇事故,，再加上被其他路過的駕駛員呵斥，當(dāng)時(shí)腦子發(fā)蒙,，不知所措,；可能有人對(duì)“快撤、快處,、快賠”不理解,，擔(dān)心撤離現(xiàn)場(chǎng)后會(huì)影響保險(xiǎn)索賠。但無論如何,，誰都沒有理由站在自己立場(chǎng)上要求立法,，有呵斥他人的功夫，為什么不能耐心地解釋“快撤”,？

而且,，竟然還有“受害者”進(jìn)一步用數(shù)字說話：“假設(shè)當(dāng)時(shí)100輛車子受影響，堵了40分鐘,，每輛車?yán)锩嬷挥?個(gè)人,，最終車主被罰了200元。200÷100÷40﹦0.05,，原來我的一分鐘只值5分錢!”,。“200元還不夠一市民的損失”,，那么,，該罰多少才能讓“受害者”“夠本”？在“不吃虧”的思想支配下,，起哄加收“擁堵費(fèi)”,，境界比“賴路”能高到哪兒？如果每個(gè)人都根據(jù)自己的訴求要求立法,，豈不亂了套,？