前晚,，10多名十七八歲的少年在飆車時(shí),，有4人跌入建設(shè)工地的深坑,。長沙市消防戰(zhàn)士接到報(bào)警后,，緊急趕到現(xiàn)場，將受重傷的2名少年救出,。另外兩名因受傷不重,，自己從坑中爬出。（4月20日《長沙晚報(bào)》）

城市飆車很危險(xiǎn)，前不久,，北京就發(fā)生一起法拉利撞蘭博基尼的事故，引起的社會(huì)關(guān)注還余波未息,，沒想到,，他城故事很快就在我們身邊出現(xiàn)了。所幸,，無論是在北京還是在長沙,，兩起事故除了車主和車上人員受傷外，都沒有傷及無辜,。飆車一族“很嗨很刺激”而受傷,，難以獲得人們的同情，相反,，我們應(yīng)該硬起心腸說出另外一句話：飆車,，是道路交通安全不可承受之重，必須把其從馬路上掃出去,。

“飆車”這個(gè)詞,，或許是國人因應(yīng)語言表達(dá)方便而創(chuàng)造，國際上通用的概念是“超速駕駛”,。但無論怎么個(gè)名字,，對其內(nèi)涵的一個(gè)共識是，這一駕駛行為實(shí)乃社會(huì)公害,，因而各國喊打,。從媒體之前相關(guān)報(bào)道的信息來看，飆車在不少國家都被視為犯罪行為,，必被嚴(yán)厲追究,，即便他國王子，也得“與庶民同罪”,。比如2008年,，摩洛克王子在法國的飆車轟動(dòng)一時(shí)，不過王子扮酷的代價(jià)是被迅速驅(qū)逐出境,。

飆車是犯罪行為,，在我國的刑法修正案（八）同樣有著相關(guān)的懲治條款，適用的罪名有兩個(gè)：以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪和危險(xiǎn)駕駛罪,。但不得不說,，從目前司法實(shí)踐來看，懲治飆車,，一般都是采用后者,，而非前者。那么這其中意味著什么呢？簡單的解釋就是,，量刑不同,。記得當(dāng)年引起輿論高度關(guān)注的杭州“欺實(shí)馬”撞人飆車案，央視著名主持人白巖松曾如此評論：飆車案量刑過輕,，悲劇恐非最后一次,。

事實(shí)果然告訴人們，類似悲劇真的在連續(xù)發(fā)生,。為何在飆車已入罪的前提下,，城市街頭夜飆現(xiàn)象卻屢禁不止？顯然,，這需要人們從法治的視角再來一次深刻思量,。

如前所說，對于飆車案,，我國現(xiàn)在大多采用危險(xiǎn)駕駛罪進(jìn)行懲處,，而很少以危害公共安全的罪名給予嚴(yán)厲處罰。因而,，盡管各地城市對于飆車都在嚴(yán)防,，但不能不說，這樣懲治已有一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)象擺在人們面前,，飆車,，現(xiàn)在不只是富人在玩的刺激游戲，在青少年當(dāng)中蔓延的勢頭也迅猛,，比如長沙這次,。事實(shí)更表明，當(dāng)前對于飆車,，因?yàn)榇嬖诓楂@難,、取證難、法律處罰太輕等問題,，很多情況下,，特別是飆車沒有對他人造成嚴(yán)重后果的情況下，飆車者只受到教育,、罰款等處罰,，至多也就是治安拘留。那么,，假如我們能增加飆車的違法成本,，能切實(shí)震懾住“我有錢就任性”，或者“我天生就任性”的飆車族,，應(yīng)該可以預(yù)計(jì),，情況會(huì)逐步改觀,。

當(dāng)然,，在法律嚴(yán)懲還沒有到位的背景下，有兩個(gè)方面需要人們在現(xiàn)實(shí)中積極探索,，其一,，就是各地城市對于易出現(xiàn),、多出現(xiàn)飆車現(xiàn)象的道路要加強(qiáng)日常監(jiān)管,，防患于未然。其二,，就是每發(fā)現(xiàn)一起飆車案件,，如同不少法律界人士所建議,，應(yīng)順藤摸瓜追究改裝車輛者，或追究俱樂部的民事連帶責(zé)任,。

道路飆車,，必須掃出馬路；而要達(dá)此目標(biāo),，無論是觀照國際還是現(xiàn)實(shí),，我們都必須進(jìn)行法治創(chuàng)新。