福州一位“愛心零錢罐”的發(fā)起人表示,，根據(jù)此前安置的零錢罐反饋上來的信息,，當(dāng)天安置的“存活率”一般只有70%到80%,，一般僅存留三天左右,。一些市民甚至擔(dān)心,，這些罐子能長久為乘客服務(wù)嗎,？（4月17日東南快報）

無論是“愛心零錢罐”還是“待用車費盒”都是公交站點上的“急救箱”，為沒帶零錢上公交提供了補救和便利,。但是，如果試圖通過誠信維持循環(huán)運轉(zhuǎn),，長期提供救急服務(wù),，就必須在開源節(jié)流上下功夫。

“愛心零錢罐”不僅是誠信“試紙”,，更是誠信“孵化器”,，在現(xiàn)實社會中,，誠信不可能順手拈來，想要多少就有多少,，誠信需要堅定的付出加以培育,。只有這樣才能使愛心得以傳遞。而“愛心零錢罐”需要不止一次的零錢投放以及管理和維護的成本,，單純依靠大學(xué)生和社會公益籌集“零錢”顯然不夠,，那么，除了大學(xué)生和社會公益之外,，公交公司不能坐視不管,，僅當(dāng)甩手掌柜。

“愛心零錢罐”追根溯源,，其實與公交公司降低運營成本大有關(guān)聯(lián),。公交車把人工售票改為自助投幣售票，減少了員工工資支出,，公交公司成了最大的收益者,，但由此帶來的找零不便，理應(yīng)通過公交公司完善服務(wù)加以解決,。而“愛心零錢罐”的推出,，無疑破解了公交服務(wù)找零難。幾十元錢甚至幾百元的零錢投入相對于降低成本所帶來的收益只是“九牛一毛”,，故此,，公交公司應(yīng)該很樂意為“愛心零錢罐”開源幫一把。

“愛心零錢罐”要想幫到更多的人必須“節(jié)流”,，通過降低使用頻率,，最大限度地增加循環(huán)周期，做到真正意義上的救急,。因此,，一方面要加大公交自助投幣多渠道宣傳提醒，讓絕大多數(shù)乘客都能自覺帶零錢投幣,，另一方面,，加大公交卡的普及力度，增加充值網(wǎng)點服務(wù),，逐步減少自助投幣,。

“愛心零錢罐”破解找零難，實際上是公交公司的延伸服務(wù),，只有找準(zhǔn)自己的位置和角色,，通過“愛心零錢罐”開源節(jié)流，來彌補公交降低成本帶來的負(fù)面影響和不足。