一輛車開(kāi)了一段時(shí)間之后值多少錢,，是個(gè)很麻煩的問(wèn)題。行駛里程,、保養(yǎng)程度、駕駛環(huán)境,、司機(jī)習(xí)慣等等都會(huì)產(chǎn)生影響,。所以好車難遇“伯樂(lè)”，很容易就被嫌麻煩的買家當(dāng)成破車來(lái)砍價(jià)了,。時(shí)間長(zhǎng)了好車車主干脆也就不到二手車市場(chǎng)上來(lái)賣車,，剩下的真的基本都是破爛。這是上世紀(jì)七十年代發(fā)生在美國(guó)的真實(shí)場(chǎng)景,。后來(lái)一名叫阿克洛夫的經(jīng)濟(jì)學(xué)家把個(gè)中原因說(shuō)透了：買賣雙方信息不透明,。這點(diǎn)洞見(jiàn)相當(dāng)簡(jiǎn)明扼要，幫助阿克洛夫獲得了2001年諾獎(jiǎng),，后來(lái)也促進(jìn)美國(guó)二手車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展下去,。

這兩天北京亞運(yùn)村和豐臺(tái)舉行的兩場(chǎng)中央機(jī)關(guān)公車拍賣，顯然借鑒了經(jīng)濟(jì)學(xué)大師的基本思想,，在“透明”二字上做文章,。每輛車都進(jìn)行了充分的信息披露，車齡,、里程,、保養(yǎng)等基本情況了然，連電瓶有沒(méi)有電,、有沒(méi)有備胎這樣的細(xì)節(jié)都注意到了,。這使得買車人容易評(píng)估起拍價(jià)是不是合理，同時(shí)還能確定自己心里的預(yù)期價(jià),。這其實(shí)是任何拍賣行當(dāng)?shù)幕竟?，但之前在一些地方上的公車拍賣會(huì)上愣是沒(méi)有做到。

不過(guò)還有比公開(kāi)信息更有效的方式來(lái)破除二手車市場(chǎng)上“劣幣驅(qū)逐良幣”的問(wèn)題,，那就是“品牌”,。假如大家都信任這家車行不會(huì)賣破車，那么即便信息含糊點(diǎn)大家也能將就,。這就和大伙兒到了高端商場(chǎng)去買愛(ài)馬仕不會(huì)糾纏真假一樣,，品牌自有保證力。

而“品牌”因素也在此輪公車拍賣中以一種令人哭笑不得的方式出現(xiàn),。拍賣現(xiàn)場(chǎng)異?；鸨镜?、外地買家齊上陣,，競(jìng)拍號(hào)牌早早發(fā)完，現(xiàn)場(chǎng)排起百米長(zhǎng)龍,，最終車輛無(wú)一流拍并全部溢價(jià)成交,。此等盛景背后的消費(fèi)者心情有兩重,。其一是“政府不會(huì)坑俺”，所以敢于來(lái)買,；其二是“公車保養(yǎng)水平絕對(duì)高”,，所以樂(lè)于出高價(jià)。二者都和“政府”這塊大金字招牌密不可分,，而“中央”二字更是加重了品牌分量,。細(xì)想想這兩方面其實(shí)是有點(diǎn)矛盾的。前者是政府的公信力,，響當(dāng)當(dāng)是正面品牌,；后者是吐槽政府花錢不眨眼，明顯是差評(píng),。然而二者詭異結(jié)合,，聯(lián)袂捧熱了拍賣會(huì)。

無(wú)論如何,，這種透明化的拍賣形式還是善莫大焉,。中央級(jí)的拍賣，顯然有意樹(shù)立全國(guó)示范樣板,，在機(jī)制設(shè)計(jì)上沒(méi)少下工夫,。除了信息透明化之外，應(yīng)該還動(dòng)了不少腦筋,。比如分批拍賣來(lái)誘導(dǎo)市場(chǎng),，并聘請(qǐng)北京市場(chǎng)上龍頭級(jí)的拍賣商來(lái)組織。在首批入市車輛的甄選上可能也花過(guò)心思,，利用不同檔次的價(jià)格對(duì)市場(chǎng)來(lái)一次全面的測(cè)試,。

改革旗幟下，最容易首先見(jiàn)到陽(yáng)光的地方就是這種和老百姓密切互動(dòng)的地方,。公車拍賣涉及很多人、涉及不少錢,，還涉及后續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的用戶體驗(yàn),。所以一旦出現(xiàn)問(wèn)題，即便媒體不說(shuō),，老百姓也可以直接用腳投票,，去別地兒買車。這已然是最有效的監(jiān)督方式,。

一點(diǎn)自然的期望就是,，讓這片陽(yáng)光再普照一些。最簡(jiǎn)單的例子,，能不能給一線城市的二手車拍賣行業(yè)發(fā)展當(dāng)上一堂好課,？總體來(lái)說(shuō),，國(guó)內(nèi)二手車的交易環(huán)境不佳。橫向比不如美國(guó),、日本,，縱向比不如京上廣深的二手房市場(chǎng)。一線城市巨大的汽車保有量并沒(méi)有衍生出這樣一個(gè)順理成章的行業(yè),，比較奇怪?，F(xiàn)在，公車拍賣能夠產(chǎn)生火爆的效果,，說(shuō)明并不是市場(chǎng)基礎(chǔ)不行,。誰(shuí)信息透明、誰(shuí)靠誠(chéng)信立品牌,，誰(shuí)就更容易贏,。另一方面，政府除了拿公車出來(lái)賣之外,，是不是還要考慮給行業(yè)生存土壤多施點(diǎn)肥,？

另一點(diǎn)期望就是，既然出來(lái)做生意,，就最好別那么端著,。公車走出了機(jī)關(guān)大院來(lái)到了拍賣場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)在商言商,，不要有太多的道德負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)在政府的心態(tài)是生怕賣便宜了，造成“國(guó)有資產(chǎn)流失”,。那是不是對(duì)應(yīng)地咱老百姓也要顧及一下“民有資產(chǎn)流失”,，讓政府來(lái)個(gè)保證說(shuō)“差價(jià)返還”？買賣就是買賣,，有賺有賠,，天經(jīng)地義。只要交易過(guò)程公平透明,，雙方就應(yīng)該沒(méi)啥好說(shuō)的,。此外還應(yīng)該考慮合理性問(wèn)題。比如說(shuō),，對(duì)于那些過(guò)氣的車型,，賬面成本很高，但是實(shí)際成本很低的,，盡管拿出來(lái)便宜賣了算了,。除非號(hào)召?gòu)V大公務(wù)員盡坐這些老爺車出公務(wù)，否則我覺(jué)得沒(méi)什么“資產(chǎn)流失”可言,，反而體現(xiàn)出相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)理性,。政府重資產(chǎn)保值沒(méi)問(wèn)題,，只是更應(yīng)該在自家里算清楚，而不是出來(lái)加限制,。希望陽(yáng)光能夠越來(lái)越暖,。