12月2日是我國第三個(gè)“交通安全日”,，公安部發(fā)出通知,，部署全國公安交管部門在12月2日開展統(tǒng)一行動，集中查處超速,、超載,、酒駕,、毒駕、闖紅燈,、占用應(yīng)急車道,、不禮讓斑馬線等七類突出違法行為。（12月2日新華網(wǎng)）

在“交通安全日”里開展大規(guī)模的集中整治活動,，對于提升社會公眾的交通安全意識大有裨益,，但根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，這樣的集中活動大多局限于城市范圍,，而對廣大農(nóng)村地區(qū)卻很少涉及,，這為農(nóng)村道路交通安全埋下了很大隱患。事實(shí)上,，當(dāng)前農(nóng)村交通安全形勢更為嚴(yán)峻,，農(nóng)村交通安全問題尤須引起重視。

筆者簡單歸納了一下,，當(dāng)前農(nóng)村交通安全問題主要有幾個(gè)方面：一是農(nóng)村駕駛員組成復(fù)雜,。在農(nóng)村地區(qū)的廣大司機(jī)當(dāng)中,，雖也不乏一些技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),，但新手,、生手大有人在，他們或者駕駛技術(shù)不過關(guān)不熟練,，或者未經(jīng)任何培訓(xùn)考試就上路,，甚至還有一些無證駕駛者。特別是一些摩托車駕駛員,，他們往往不顧乘客安危,，也不顧自身安危，冒險(xiǎn)上路,，危及公共交通安全,。二是農(nóng)村車況堪憂。參與農(nóng)村客運(yùn)的車輛除了載客大小客車外,，還有農(nóng)用車,、貨車、拖拉機(jī),、三輪代步車等,。即使是客車，也有不少病車,、報(bào)廢車參與客運(yùn)，它們未經(jīng)任何安全檢測或維修就上路運(yùn)營,，因此埋下了許多安全隱患,。三是農(nóng)村路況較差。農(nóng)村公路屬于國家公路的盲腸,，給與國道,、省道比，路面狹窄,，一般不足六米寬,，有些路段僅容一輛車通過，道路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)重不到位,，甚至長年無人養(yǎng)護(hù),，許多路段溝溝坎坎、坑坑洼洼,、崎嶇不平,，很不安全。并且公路兩旁擺滿了攤擔(dān)貨物,，特別是遇上趕集,，更是寸步難行,，根本無法通行，但從來無人監(jiān)管,，無人過問,。四是農(nóng)村超載超限更加嚴(yán)重。大部分車主認(rèn)為,，多載一個(gè)客就多賺一份錢,，絲毫沒有考慮超載的危險(xiǎn)，加之農(nóng)民交通安全意識淡薄,，催生了非法載客運(yùn)營及超載超限非常嚴(yán)重,。五是農(nóng)村交通安全管理乏力。農(nóng)村特別是偏遠(yuǎn)山區(qū),，道路崎嶇,，既不像城市道路有攝像頭監(jiān)控那樣的非現(xiàn)場執(zhí)法管理，又因?yàn)槭芫ο拗?，缺少交警上路?zhí)勤,，造成農(nóng)村交通管理盲區(qū)多、空白多,，違章行駛,、非法載客大行其道。

農(nóng)村交通安全問題關(guān)系到國泰民安,，社會穩(wěn)定,，希望各級政府和公安交管部門引起高度重視，把農(nóng)村交通安全措施監(jiān)管工作列入交通安全建設(shè)的一個(gè)重要組成部分來組織實(shí)施,。一方面加大農(nóng)村道路建設(shè)投入,，增加規(guī)范運(yùn)營車輛服務(wù)農(nóng)村，滿足農(nóng)村地區(qū)群眾的出行需求,，確保出行安全,，另一方面加強(qiáng)交通安全知識教育，善于用農(nóng)民群眾喜聞樂見的方式進(jìn)行案例剖析,，把非法載客導(dǎo)致慘禍的危害形象地告訴群眾,，并通過嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)懲違章行駛,、違法運(yùn)營,，讓那些拿別人安全作賭注的人再也不敢也不能無視交通安全，從而增強(qiáng)交通安全意識,，防止各類交通安全事故的發(fā)生,。