2014年9月2日,，新野縣文化廣場舉行“祈盼高鐵引站家門,，打通天道我要出行”萬人簽名活動?！盎疖囈豁?，黃金萬兩?！?為爭取鄭萬鐵路(河南鄭州-重慶萬州)設(shè)站,，毗鄰的河南省鄧州市、新野縣,，已角力近兩年,，近期達(dá)到高潮。（11月26日 《中國青年報》）

有關(guān)河南鄧州市和新野縣都希望高鐵站點設(shè)置在自己的地盤上,，雙方的力量角逐似乎愈演愈烈,，但在筆者看來這完全是一場短視的游戲，是各地僅僅從自身的局部利益出發(fā)的一種短視行為,。因為從具體的地理位置上看,，鄧州和新野距離太近，從高鐵站點的設(shè)計上看,，只能在兩者之中的一個地方設(shè)置站點,。而假如高鐵站點設(shè)置在雙方其中一個地方，對于整體上的出行來說并沒有太多的不便,。

從高鐵帶動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上來分析,，明眼人都能夠看明白，鄧州市和新野縣到底為什么糾爭高鐵站點的設(shè)置,，這樣的爭奪從表面上看深深暗藏著一種利益的紛爭,，那就是：一旦高鐵站點設(shè)置之后就會帶動諸如基礎(chǔ)設(shè)施投入等一系列的發(fā)展，甚至?xí)o當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)帶來騰飛效應(yīng)。不過,，這僅僅是一種表面的想象利益,，要想將這樣的利益真正“落地”，尤其是將其落實到民生的頭上,，可能需要很長久的時間,，甚至在不愿意看到的未來，這樣的利益想象可能會變成一種幻想,。因為各地因為高鐵站點的設(shè)置而浪費地方財政的例子確實不勝枚舉,。

其實，面對這樣的紛爭,，河南省理應(yīng)做出自身的科學(xué)決策,。即對于兩地高鐵站點的設(shè)置到底應(yīng)該在哪里？是在兩地之間還是在單獨一個城市,？需要給予社會一個科學(xué)的可行性報告,，在這個可行性報告中需要具體陳述利弊關(guān)系，并將這樣的報告進(jìn)行公之于眾的處理,。如此以來就可以實現(xiàn)平定利益紛爭的現(xiàn)象,。因為這樣的紛爭對于雙方來說都沒有好處，屬于一種雙輸?shù)臓帄Z戰(zhàn),。而此時,，唯有上級科學(xué)部門來一個頂層設(shè)計，主動呈現(xiàn)出到底應(yīng)該如何設(shè)置高鐵站點的決策,，讓雙方心服口服才能奏效,。