【對于地鐵運營公司的“霸王”規(guī)定，哪個部門負有監(jiān)管之責(zé),？又該由誰來回應(yīng)民眾的不滿,？】

餐飲業(yè)最低消費剛被明文禁止，地鐵“低消”又浮出水面,。近日，鄭州市民在地鐵站服務(wù)中心充值時，工作人員告知最低充值50元,，而且只能充50元或50元的整倍數(shù)。

很明顯，所謂地鐵充值50元“最低消費”是典型的“霸王規(guī)定”,。對此,，地鐵運營公司稱，是為了減少乘客充值的頻率,，節(jié)省乘客時間,，為更多乘客提供充值服務(wù)。聽起來,，這還是一項便民舉措了,。其實不然。公共措施是否便民,，應(yīng)該以民眾自愿為前提,，以民眾感受為標準，否則便無價值,。生活中,，很多老百姓買個菜都會精打細算，何況動輒50元的最低充值,？坐地鐵不是高消費,，很多人也未必天天坐，規(guī)定最低消費很容易造成浪費,，對學(xué)生群體和低收入家庭,，還可能形成負擔(dān)。

客觀講,，規(guī)定最低充值額度,，不會所有人都反對?？晒卜?wù)是針對所有人的,，首先得滿足絕大多數(shù)人的訴求，那為什么不能讓公眾自己決定充值多少呢,？或干脆調(diào)低最低消費額度,，比如10元，不是更好嗎,？為什么便民工程就不能做得更到位一些呢,？說白了，這種地鐵充值“最低消費”不過是一種“懶政”罷了,，方便的不是民眾,，而是地鐵運營公司。不是嘛,，有了最低消費規(guī)定,，運營方的工作量減少了,，更方便管理了。而且,，地鐵卡“不記名,、不掛失”，丟了是卡主的責(zé)任,，余額是運營方的,，真是有利而無害，何樂而不為,？

這已經(jīng)不是鄭州地鐵第一次引發(fā)爭議,。據(jù)新華社報道,，鄭州地鐵自開通以來,，一直“麻煩”不斷：先是辦卡須交30元押金被吐槽，后因承諾老人免票竟要房產(chǎn)證遭質(zhì)疑,，再因辦卡充值不給發(fā)票而惹官司,。如今又為了自己方便，不惜給百姓添麻煩,。在這些“霸道”規(guī)定的背后,，其實是霸道的管理思維和低下的服務(wù)水準。

地鐵是公共服務(wù),，理應(yīng)以民眾的需求和便利為重,。可一些地鐵運營方卻忽視民眾訴求,，把自身利益放在首位,，甚至不惜與其服務(wù)本位相沖突。

更有必要指出的是,，餐飲業(yè)的最低消費也好,，地鐵充值的最低消費也罷，都既不合法理也不合情理,，可在現(xiàn)實中,，卻常常處于監(jiān)管的空白地帶，既無人問責(zé),，也無人擔(dān)責(zé),。那么問題來了：對于地鐵運營公司的“霸王”規(guī)定，哪個部門負有監(jiān)管之責(zé),？又該由誰來回應(yīng)民眾的不滿,？