【對于地鐵運營公司的“霸王”規(guī)定,，哪個部門負有監(jiān)管之責,？又該由誰來回應民眾的不滿？】

餐飲業(yè)最低消費剛被明文禁止,，地鐵“低消”又浮出水面。近日,，鄭州市民在地鐵站服務中心充值時,，工作人員告知最低充值50元，而且只能充50元或50元的整倍數(shù),。

很明顯,，所謂地鐵充值50元“最低消費”是典型的“霸王規(guī)定”。對此,，地鐵運營公司稱,，是為了減少乘客充值的頻率，節(jié)省乘客時間,，為更多乘客提供充值服務,。聽起來，這還是一項便民舉措了,。其實不然,。公共措施是否便民，應該以民眾自愿為前提,，以民眾感受為標準,，否則便無價值。生活中,，很多老百姓買個菜都會精打細算,，何況動輒50元的最低充值？坐地鐵不是高消費,，很多人也未必天天坐,，規(guī)定最低消費很容易造成浪費，對學生群體和低收入家庭,，還可能形成負擔,。

客觀講，規(guī)定最低充值額度,，不會所有人都反對,。可公共服務是針對所有人的,，首先得滿足絕大多數(shù)人的訴求,，那為什么不能讓公眾自己決定充值多少呢？或干脆調(diào)低最低消費額度，比如10元,，不是更好嗎,？為什么便民工程就不能做得更到位一些呢？說白了,，這種地鐵充值“最低消費”不過是一種“懶政”罷了,，方便的不是民眾，而是地鐵運營公司,。不是嘛,，有了最低消費規(guī)定，運營方的工作量減少了,，更方便管理了,。而且，地鐵卡“不記名,、不掛失”,，丟了是卡主的責任，余額是運營方的,，真是有利而無害,，何樂而不為？

這已經(jīng)不是鄭州地鐵第一次引發(fā)爭議,。據(jù)新華社報道,，鄭州地鐵自開通以來，一直“麻煩”不斷：先是辦卡須交30元押金被吐槽,，后因承諾老人免票竟要房產(chǎn)證遭質(zhì)疑,，再因辦卡充值不給發(fā)票而惹官司。如今又為了自己方便,，不惜給百姓添麻煩,。在這些“霸道”規(guī)定的背后，其實是霸道的管理思維和低下的服務水準,。

地鐵是公共服務,，理應以民眾的需求和便利為重?？梢恍┑罔F運營方卻忽視民眾訴求,，把自身利益放在首位，甚至不惜與其服務本位相沖突,。

更有必要指出的是,，餐飲業(yè)的最低消費也好，地鐵充值的最低消費也罷,，都既不合法理也不合情理,，可在現(xiàn)實中,，卻常常處于監(jiān)管的空白地帶，既無人問責,，也無人擔責,。那么問題來了：對于地鐵運營公司的“霸王”規(guī)定，哪個部門負有監(jiān)管之責,？又該由誰來回應民眾的不滿,？