如無意外,，連續(xù)創(chuàng)造史上首次“五連跌”,、“六連跌”的成品油價，將于本周五迎來史上首次“七連跌”,。（10月30日《新京報》）

油價的下跌,，一方面能夠降低相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營成本，有助于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，另外一方面,，整個社會的CPI也將因為油價的下跌而保持穩(wěn)定。更讓人欣慰的是,，從次數(shù)來看,，自去年3月份國內(nèi)成品油價格調(diào)整機(jī)制形成以來，降價次數(shù)也完全超過了漲價次數(shù),。據(jù)統(tǒng)計,，今年成品油零售限價即經(jīng)歷4次上漲，11次下跌和6次落空,。去年3月油價新定價機(jī)制實行以來,，成品油將統(tǒng)共下調(diào)17次，下調(diào)頻率超過上調(diào)頻率6次,，且下調(diào)幅度遠(yuǎn)超上調(diào)幅度近千元,。客觀來說,，成品油定價機(jī)制形成以來,，總體上能夠確保我國成品油價格與國際原油價格的漲跌比例。

然而,，有兩個問題卻總也繞不開,。一是，國際油價從6月份跌到現(xiàn)在跌了約30%,，國內(nèi)才跌百分之十幾,，即國際油價與國內(nèi)成品油的價格在跌幅上，并不是完全一致,，這如何解釋,？二是,，現(xiàn)在的國際原油價格大約在80美元左右，而在2009年,、2006年,，國際油價也多次在80美元上下徘徊過，可是,，如果我們對照“那些年”市場上的成品油價格會發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)在的成品油價格仍然在高位運行，即面臨一個“怎么跌都跌不回去”的現(xiàn)實,。

就現(xiàn)在的成品油定價機(jī)制而言,，即便是跌的次數(shù)超過了漲的次數(shù)，跌的幅度也超過了漲的幅度,，似乎也緩解不了公眾的隱憂——如果國際油價回到今年春季或年初的水平,，會不會意味著將迎來漲幅更大、頻率更高的“N連漲”,？這樣的漲,，如何能排除“報復(fù)性”？或者直接可以問,，如果國際油價回到110美元左右或以上,，我們的油價會不會再創(chuàng)歷史新高？

從某個角度而言,，油價的“七連跌”并非完全是市場的勝利,。雖然說現(xiàn)在的“油品”已經(jīng)和幾年之前提高了許多，國四標(biāo)準(zhǔn)基本取代了國三標(biāo)準(zhǔn),。但是,，在石油石化經(jīng)營體制的現(xiàn)狀之下，這樣的“七連跌”很可能預(yù)示著更危險的漲價,，而這樣的擔(dān)憂,，離不開公眾對于石油及石化經(jīng)營的壟斷性質(zhì)疑，離不開當(dāng)下我國成品油價格仍然位于一個高位的現(xiàn)實,。

（王傳濤）