10月28日下午,，備受關(guān)注的北京公共交通價(jià)格調(diào)整聽(tīng)證會(huì)在新大都飯店舉行。有聽(tīng)證代表表示,，低票價(jià)一定程度上帶來(lái)了交通的擁堵,。低票價(jià)政策改變了人們的職住習(xí)慣，由于房?jī)r(jià)上漲和低票價(jià),，都到五環(huán)外買(mǎi)房子,，這樣早晚高峰出現(xiàn)了大規(guī)模的超擠客流。（10月28日人民網(wǎng)）

聽(tīng)證會(huì)“同意調(diào)價(jià)”是意料之中的事,，因?yàn)楸本┕步煌ㄆ眱r(jià)確實(shí)偏低,，但公布的幾種調(diào)價(jià)方案未必所有人都認(rèn)可，但提及提價(jià)原因中,，將低票價(jià)當(dāng)成致交通擁堵的原因,，就有些不符合常識(shí)了。

原因很簡(jiǎn)單,，低票價(jià)吸引了很多有車之人乘坐地鐵,、公交車，是有利于緩解道路擁堵的,，怎么會(huì)致交通擁堵,？正因?yàn)楣步煌ǖ推眱r(jià)，才吸引一批人選擇公共交通工具出行,。如今調(diào)價(jià)后,，原本選擇公共交通的有車族是否重新開(kāi)車出行就很難說(shuō)了。

聽(tīng)證代表之所以認(rèn)為低票價(jià)致交通擁堵,，理由是大家都到五環(huán)外買(mǎi)房子,，造成了早晚高峰出現(xiàn)大規(guī)模的超擠客流,。這一說(shuō)法同樣不符合常識(shí)，絕大多數(shù)人是因?yàn)橘I(mǎi)不起五環(huán)內(nèi)的房子被迫到五環(huán)外甚至到燕郊去買(mǎi)房,。也就是說(shuō),，交通擁堵主要不是因?yàn)榈推眱r(jià)，而是因?yàn)楦叻績(jī)r(jià),。

另外,，交通擁堵還與城市規(guī)劃不合理有關(guān)系，當(dāng)大量的公共資源如醫(yī)院等大多集中到三環(huán)內(nèi),，當(dāng)大部分寫(xiě)字樓都集中在四環(huán)內(nèi),，自然而然就會(huì)形成早上集中進(jìn)城、晚上集中出城的局面,。而聽(tīng)證代表卻忽略了這些重要事實(shí),，把交通擁堵與低票價(jià)扯在一起。作為聽(tīng)證代表最好是從自身體會(huì)或者親自調(diào)查的情況來(lái)探討票價(jià)問(wèn)題,，不要說(shuō)一些讓人覺(jué)得荒唐無(wú)知的話,，否則，就會(huì)讓人懷疑聽(tīng)證會(huì)的質(zhì)量,。

□ 張海英（北京 教師）