9月16日,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段開通,。此前，滬昆高鐵滬杭段已經(jīng)開通,；今年年底,，杭州至南昌段將開通；加上長(zhǎng)沙至昆明段將于明后年分段開通,，這條東西走向最長(zhǎng)的高鐵,，將在人們的翹首期盼中揭開面紗。

高鐵對(duì)沿途經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)是巨大的,，許多地方都用進(jìn)入“高鐵時(shí)代”來(lái)形容高鐵的速度與激情,。高鐵帶來(lái)的不僅僅是出行的便利，還有生活方式的改變,，更給我們的思維提出了新的挑戰(zhàn),。

高鐵時(shí)代，需要什么樣的思維,？當(dāng)然離不開“互聯(lián)網(wǎng)思維”,。

首先，建高鐵需要“互聯(lián)網(wǎng)思維”,。這次滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段開通,，最大亮點(diǎn)是以長(zhǎng)沙為樞紐，接入京廣高鐵,，年底杭州至南昌段開通后將在上海接入京滬高鐵,，融入并完善了全國(guó)高鐵網(wǎng)。高鐵聯(lián)網(wǎng)成片,，運(yùn)輸效能較單純的一段線路大大提升,。比如，滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段雖然才340多公里,，但通過(guò)聯(lián)網(wǎng)效應(yīng),，江西可以直接開行到北京、廣州,、深圳,、西安等地的高鐵動(dòng)車,，運(yùn)輸效能呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。這些年,，高鐵建設(shè)如火如荼,，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本形成，下一階段的努力方向應(yīng)該是加快中西部地區(qū)高鐵建設(shè),，以點(diǎn)及線,、以線帶面、互聯(lián)成網(wǎng),，進(jìn)一步發(fā)揮高鐵在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中的作用,。

其次，用高鐵需要“互聯(lián)網(wǎng)思維”,。高鐵開通,，除了給群眾出行提供快捷便利外，最“興奮”的莫過(guò)于沿線政府,、企業(yè),。高鐵的大運(yùn)力、高速度,，推動(dòng)人員,、物資、信息,、資金的快速交流,，為區(qū)域發(fā)展提供了高速“引擎”。比如,，滬昆高鐵沿線城市紛紛打出“高鐵經(jīng)濟(jì)”牌,，旅游產(chǎn)業(yè)乘勢(shì)而上，企業(yè)沿高鐵安營(yíng)扎寨,?！盎ヂ?lián)網(wǎng)思維”的重要元素是流量，高鐵帶來(lái)的是“大流量”,，也是“快流量”,，如果沒有找到自己的定位、不增強(qiáng)自己的底蘊(yùn),，難免出現(xiàn)“虹吸效應(yīng)”,。高鐵雖然給沿線打開了一扇發(fā)展之門，但如果不善利用,，也可能變?yōu)椤斑^(guò)路經(jīng)濟(jì)”,。因此，善用高鐵,，對(duì)城市管理,、產(chǎn)業(yè)布局,、發(fā)展策略提出了新要求。

再次,，管高鐵需要“互聯(lián)網(wǎng)思維”,。“互聯(lián)網(wǎng)思維”以用戶體驗(yàn)為中心,，要求真正找到用戶的需求,，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。這些年,，鐵路加快市場(chǎng)化步伐，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票,、12306客服等措施的推行,，方便了旅客，促進(jìn)了運(yùn)營(yíng)管理方式的改變,。雖然已經(jīng)“試水”互聯(lián)網(wǎng)銷售,，但在抓住高鐵族群、制造粉絲效應(yīng),、擴(kuò)展粉絲經(jīng)濟(jì)方面,，還有大量工作要做。中國(guó)高鐵儼然成為“國(guó)家名片”和“外交利器”,，但是如何在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)背景下,，管好超過(guò)一萬(wàn)公里的高鐵線路，需要運(yùn)營(yíng)部門對(duì)客流市場(chǎng),、客運(yùn)產(chǎn)品,、旅客需求，乃至對(duì)整個(gè)高鐵商業(yè)生態(tài)進(jìn)行重新審視,。

最后,，乘高鐵也需要“互聯(lián)網(wǎng)思維”。高鐵開啟,，宛若追風(fēng),。當(dāng)時(shí)空距離已不成問(wèn)題，作為乘客該如何駕馭這飛快的速度,？筆者以為,，開放、平等,、協(xié)作,、分享的“互聯(lián)網(wǎng)精神”，應(yīng)該在每個(gè)乘客身上得到更好的體現(xiàn),。高鐵旅途雖然短暫,，但離不開每個(gè)參與者的現(xiàn)實(shí)社會(huì)屬性,；高鐵旅途的高品質(zhì)，更與每個(gè)參與者的分享互動(dòng),、包容協(xié)作密不可分,。高鐵開辟“新通途”，旅客也要“大提素”,，最明顯的案例就是動(dòng)車吸煙問(wèn)題,，雖然國(guó)家專門立法規(guī)定，但“以身試法”者大有人在,，給高鐵運(yùn)行安全帶來(lái)隱患,。作為高鐵乘客，如此圖“一吸之快”而罔顧群體安全,，是否有悖于協(xié)作,、分享的理念？

高鐵列車飛速過(guò),，心念一動(dòng)身已遠(yuǎn),。身處高鐵時(shí)代，唯有轉(zhuǎn)變觀念,、創(chuàng)新思維,，才能身心合一地奔往時(shí)代發(fā)展的春天。