5個月來,，鄭州西三環(huán)塌了11次，原因一直是個謎,。而昨天下午,，鄭州西三環(huán)與中原路立交橋下又現(xiàn)塌方，一輛公交車被困,。此前有相關(guān)部門公開表示,，會利用地質(zhì)雷達探測儀探測，發(fā)現(xiàn)問題會及時排除,，且已經(jīng)有單位進行了探測,，為何西三環(huán)上仍然接連塌陷？有市民質(zhì)疑：“難道非要出人命,，才會被重視,？”（9月3日《河南商報》）

對公交車上的乘客而言，平白無故,，突遇路陷,，可謂是一個小小的人在囧途。雖然沒有發(fā)生事故,，但仍讓人感到后怕,。試想，陷進去的不是一輛緩慢行駛的公交車,，而是一輛油罐車,，或者是載滿危險化學品的貨運車，后果會是怎樣,？更何況,，路陷是發(fā)生在立交橋下,，倘若是路基出現(xiàn)問題，就可能出現(xiàn)橋面坍塌,、車毀人亡的悲劇,。

事實上，在這個路段,，類似的塌陷5個月內(nèi)發(fā)生了11次,，可居然沒發(fā)生一次事故，真可謂是好運當頭,。但運氣不可能總有,，依據(jù)墨菲定律，“凡是可能出錯的事必定會出錯”,。誰會擔保第12次,，還會這么幸運呢。然而,，讓人氣憤的是,，相關(guān)方面的處理依然是慢節(jié)奏。盡管表現(xiàn)的一直很“努力”,，每次事故后都會表態(tài),，“將立刻探測并查明事故原因，并作出相關(guān)承諾,?！笨陕废輩s一直是“層出不窮”。

目前而言,，雖不能斷定,，為何會發(fā)生路陷？可同一地點,，5個月內(nèi)塌陷 11次,，至少說明該路段有問題,，存在著嚴重的安全隱患,。試想，經(jīng)常發(fā)生路陷的地基,，如何承受立交橋的重壓,？因此，各相關(guān)部門要盡快改變打法,，不能只是“自掃門前雪”,，保證自己的一畝三分地沒錯誤。而是要聯(lián)合診治,，盡快找到問題出在哪里,。

其實,，路面出現(xiàn)塌陷，多與地面下方水土流失和施工后回填不實有關(guān),。而且,，早有市民爆料：“4年前柿園水廠和白廟水廠管道爆裂、廢棄管道并未挖出,?！毕嚓P(guān)部門既有雷達探測儀的設(shè)備，又儲備了大量的相關(guān)人才,，只要各方聯(lián)動,，認認真真的將相關(guān)路段排查一遍，路面塌陷險情,，并不難排除,。事實上，相關(guān)方面缺的并不是方法,，而是解決問題的動力,。

有人說，發(fā)生路陷是因為部分城市“只重地面,、不重地下”,，只會在地上不停的“搭積木”，不會俯下身看看,，積木是不是搭在沙灘上,，實際情況也確實如此?？蔀楹蜗嚓P(guān)部門喜歡在沙灘上“搭積木”呢,？在我看來，主要還是相關(guān)單位好大喜功,，而不會腳踏實地的干事創(chuàng)業(yè),。由于媒體的持續(xù)關(guān)注，相信路面塌陷將很快得到解決,，可由此暴漏出相關(guān)單位思想上的塌陷呢,？又該如何整治呢？