【為什么在一次又一次的事故面前，我們不能汲取血的教訓(xùn)？在奔向現(xiàn)代化的進(jìn)程中,，我們理應(yīng)有更多的安全意識(shí),、更好的防范能力,，理應(yīng)有更強(qiáng)的責(zé)任心,，更到位的監(jiān)管方式?！?/p>

車間里,，已被氣浪和火焰燃爆得一片狼藉；一位參與救援的警察抬完尸體后,，“難受得吃不下飯”,；治療的醫(yī)生看著手術(shù)臺(tái)上的一個(gè)個(gè)被燒傷的工人，“想哭卻哭不出來(lái)”,；獻(xiàn)血站門口,，排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，連抽血的護(hù)士都累得躺在地上睡著了……“71人死亡,，在院治療186人,，絕大多數(shù)人重傷”,，這兩天，目睹昆山中榮金屬制品有限公司慘烈的爆炸現(xiàn)場(chǎng),，奔波在醫(yī)院的緊急救援中,，作為一名多次采訪過(guò)災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)的記者，我還是感到揪心的疼痛和震驚,。

這本是一起不該發(fā)生的慘劇,。雖然，國(guó)務(wù)院調(diào)查組還未公布調(diào)查結(jié)果,，但根據(jù)當(dāng)?shù)卣l(fā)布的消息稱,，經(jīng)初步調(diào)查,，該事故疑似因粉塵爆炸引起,，初步判明是一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

在昆山市第一人民醫(yī)院住院部門口,，一名來(lái)自安徽的員工家屬向我哭訴,，有員工之前就向企業(yè)反映過(guò)粉塵問(wèn)題，可管理方無(wú)視問(wèn)題,，一直未能解決,。一名曾在該工廠工作過(guò)的陜西小伙說(shuō)，拋光車間的工序主要是給汽車輪轂毛坯打磨,、拋光,，車間內(nèi)噪音、粉塵很大,，溫度高,，而發(fā)生爆炸的拋光二車間流水線間隔一米，工作人員間隔50厘米,，人員密集,。還有員工透露，出事車間之前就曾發(fā)生過(guò)一次事故,，只是因?yàn)闆](méi)有造成嚴(yán)重后果,，不了了之。有員工還表示,，他們未進(jìn)行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)……

這一個(gè)個(gè)忽視安全生產(chǎn)的細(xì)節(jié),，讓人想起了安全生產(chǎn)中著名的“海恩法則”：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患,。這個(gè)法則強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：一是事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果,；二是再好的技術(shù)、再完美的規(guī)章,，在實(shí)際操作層面,，也無(wú)法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心,。

采訪中更了解到這樣一些細(xì)節(jié)。

早在今年3月20日,，出事企業(yè)所在的昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)就曾召開(kāi)全區(qū)安全生產(chǎn)會(huì)議,，組織各企業(yè)負(fù)責(zé)人觀看事故警示片，并簽署責(zé)任書(shū),，管委會(huì)負(fù)責(zé)人要求各企業(yè)安全生產(chǎn)工作“功夫在平時(shí)”“警鐘長(zhǎng)鳴”,；

4月16日，與昆山一江之隔的南通,，也發(fā)生了一起粉塵爆炸事故,，造成8人死亡。之后,，針對(duì)安全問(wèn)題,，有關(guān)部門也緊急部署，要求省內(nèi)各地企業(yè)排查隱患,；

就在爆炸發(fā)生前的一個(gè)月,，7月初，江蘇省安監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾到昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聽(tīng)取當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管工作體制,、機(jī)制及機(jī)構(gòu)能力建設(shè)情況匯報(bào),，并檢查了部分企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況。

回望這些“部署”“措施”,，再看看這場(chǎng)特大事故,，幾乎所有人都在追問(wèn)：為什么“警鐘長(zhǎng)鳴”“舉一反三”之下，還是釀成了如此慘烈悲??？我們的“警鐘”是不是只停留在口號(hào)文件中、電話傳達(dá)中,，而沒(méi)有真正“敲”在實(shí)處,？我們的工作檢查、監(jiān)督機(jī)制是不是走了形式,、留了死角,？我們的企業(yè)是不是只是表面應(yīng)付、陽(yáng)奉陰違,？如果相關(guān)企業(yè)真正能吸取其他地方的教訓(xùn),，真正做到“功夫在平時(shí)”，在各個(gè)安全環(huán)節(jié)上嚴(yán)防死守,，又何至于引發(fā)如此重大的事故,？

有外地記者對(duì)我說(shuō)，這起事故讓人震驚,，也讓人憂心,。從全國(guó)來(lái)說(shuō),，昆山的企業(yè)起步早，整體較發(fā)達(dá),，也因?yàn)槭恰笆澜绻S車間”,，管理水平相對(duì)規(guī)范。就以出事的中榮金屬制品有限公司來(lái)說(shuō),，這是美國(guó)通用汽車指定供應(yīng)商,，并獲得了ISO14001以及美國(guó)OEM等認(rèn)證。這一方面說(shuō)明,，無(wú)論再發(fā)達(dá)的管理,、再先進(jìn)的技術(shù)，也絕對(duì)不能對(duì)安全問(wèn)題抱有僥幸心理,、有絲毫大意,，另一方面，又何嘗不是對(duì)所有生產(chǎn)企業(yè)和監(jiān)管部門一記重重的棒喝呢,？

每次親臨這樣的災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng),，雖然地點(diǎn)不一,、原因不一,，但事故所帶來(lái)的巨大的悲痛是一樣的，所反映的深層問(wèn)題還是一樣的,。為什么在一次又一次的事故面前,，我們不能汲取血的教訓(xùn)？在奔向現(xiàn)代化的進(jìn)程中,，我們理應(yīng)有更多的安全意識(shí),、更好的防范能力，理應(yīng)有更強(qiáng)的責(zé)任心,，更到位的監(jiān)管方式,，避免這些不該發(fā)生的事故。

（作者為本報(bào)江蘇分社記者）