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7月1日起,，廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)“一張網(wǎng)”計(jì)劃實(shí)施，省內(nèi)高速公路將撤銷除省界站及終點(diǎn)站外的所有主線收費(fèi)站及停車人工標(biāo)識站,，車主在省內(nèi)上下高速,，可實(shí)現(xiàn)只領(lǐng)一次卡、繳一次費(fèi),，通行效率將大大提高。此消息一出,，眾多車主拍手叫好,。要知道，遇上節(jié)假日車流量大的時(shí)候,，一個(gè)收費(fèi)站就可能排隊(duì)十分鐘,，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而廣佛沙貝收費(fèi)站,、京珠南太和收費(fèi)站等更是常常成為加劇交通擁堵的黑點(diǎn),。

廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)從2002年下半年啟動以來穩(wěn)步推進(jìn)，2004年年底實(shí)現(xiàn)粵東,、粵西,、粵北、廣州,、深圳,、珠三角六個(gè)片區(qū)分別聯(lián)網(wǎng),；2012年6月，廣州,、深圳,、珠三角合并為粵中片區(qū)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),；今年7月1日“一張網(wǎng)”計(jì)劃的實(shí)施,，又在全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)上邁出重要一步。

但是,，應(yīng)該看到的是,，廣東的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)已走在全國不少省份后面。這其中有客觀原因,，跟廣東高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀有關(guān),。廣東高速公路通車?yán)锍?013年已達(dá)到5705公里，一直居全國前列,，撤并收費(fèi)站相對難度更大,。而且，廣東高速公路業(yè)主多達(dá)100個(gè),，是全國高速公路業(yè)主最多的省份,，國家對高速公路的管理政策是誰投資誰收費(fèi)，管理和經(jīng)營的多元化導(dǎo)致收費(fèi)站點(diǎn)過多,，影響了通行效率,。當(dāng)然，更主要的是主觀原因,，各投資業(yè)主屬于不同的利益主體,，必然要求自身獲利最大化，導(dǎo)致在人員管理,、設(shè)備更新,、制度制定、通行費(fèi)拆分等方面協(xié)調(diào)難度大,。

雖有難度,，但實(shí)事求是地說，從目前信息技術(shù)的發(fā)展和廣泛運(yùn)用來看,，實(shí)現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暢行無阻,，技術(shù)并非“攔路虎”，不少地方已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)甚至跨省的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),，經(jīng)驗(yàn)也早就總結(jié)出許多,，互聯(lián)互通主要難在于能否理順背后的利益關(guān)系。這個(gè)關(guān)系理順了，將實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的多贏,。對于車主而言,，道路更通暢，可以節(jié)約通行時(shí)間,；對高速公路業(yè)主而言,，既可以減少收費(fèi)站建設(shè)和維護(hù)的成本，精減人員,，節(jié)約運(yùn)營成本,，還能提高工作效率和管理水平。此外,，停車次數(shù)少了,，可以減少汽車尾氣的排放，減輕環(huán)境污染,。對于交通管理部門來說,，流程簡化，提高信息化水平,，服務(wù)品質(zhì)上了臺階,，好評度也增加了?？芍^是一舉多得,，好處多多。

其實(shí),，在公共事務(wù)管理中,，這種打通關(guān)節(jié)點(diǎn)，則一通百通,，多方獲益的情形并不鮮見,。舉個(gè)最簡單的例子，現(xiàn)在各級政府管理部門中已大量運(yùn)用“一站式”服務(wù)模式,，通過建立統(tǒng)一的政務(wù)服務(wù)中心,，將不同的審批流程和辦事環(huán)節(jié)，集中到一個(gè)平臺上,，市民只要來一次，就可以解決所有問題,。不少地方政府包括廣州更是進(jìn)一步推出了門戶網(wǎng)站的一站式服務(wù),，只要登錄政府網(wǎng)站，就可以辦理所需要的各種服務(wù),。這種“一站式”服務(wù)模式,，改變了過去內(nèi)部信息不互聯(lián)互通，審批多環(huán)節(jié)，流程不順,，導(dǎo)致市民辦事“跑斷腿,，磨破嘴”的現(xiàn)狀，既提高了政府部門的服務(wù)質(zhì)量,、服務(wù)水平和服務(wù)效率,，又大大增強(qiáng)了公眾滿意度。道理很簡單,，關(guān)鍵在于相關(guān)管理部門便民理念的轉(zhuǎn)變與服務(wù)意識的提升,。

對公眾而言，高速公路的安全,、暢通,、便捷是最根本訴求，高速公路管理以此為目標(biāo),，必將多方受益,。而在公共事務(wù)管理中，打造以公眾需求為導(dǎo)向,，簡化手續(xù),、服務(wù)為先、便民為先的“暢通工程”,，也理應(yīng)成為常態(tài),。