11日起，深圳普降大暴雨，這是2008年以來的最強降雨,。暴雨逼停廣深高鐵，五千多公交車停運,，萬名旅客滯留機場,。據(jù)初步統(tǒng)計顯示，暴雨中當?shù)?50處道路積水,，20處片區(qū)發(fā)生內澇,。盡管目前尚未收到人員傷亡報告，但暴雨造成的經(jīng)濟損失不小,。

與有悠久歷史的城市不同,，深圳是一座只有30多年發(fā)展歷史的年輕城市。在一般人印象中,，歷史悠久的城市會存在基礎設施老化,、城市規(guī)劃滯后等問題，經(jīng)不住暴雨考驗,，沒有想到,，從“0”起步的年輕城市深圳，也經(jīng)不起考驗,。

對這個年輕的城市曾經(jīng)有很多贊美之詞,，比如說，“深圳精神”,、“深圳速度”等,。在政治改革、經(jīng)濟增速,、人口增長等方面,，“深圳精神”、“深圳速度”確實體現(xiàn)得淋漓盡致,。然而,，一場暴雨也會將發(fā)展的短板暴露無遺。

從相關報道來看,，這場暴雨澆出了深圳城市規(guī)劃管理五大問題：規(guī)劃滯后——100萬人規(guī)劃最終服務1800萬人,；模式不適——高寒少雨蘇聯(lián)模式用到南方多雨城市；歷史欠賬——“二線關”內外投入及重視程度不一,；責任不明——原關外排水至今仍問題重重,；配套欠缺——配套設施跟不上城市發(fā)展步伐。

這些問題說明,，深圳規(guī)劃管理起步就有問題,，比如，模式不當,，規(guī)劃短視,。在此后發(fā)展中,，既沒有解決歷史欠賬問題,，在配套設施建設方面也沒有跟上城市發(fā)展步伐。換言之，這座年輕的城市,，在城市規(guī)劃方面先天不足,，后天營養(yǎng)不良，才造成今日之結果,。其他發(fā)展中城市應吸取深圳這方面的教訓,。

按理說，年輕城市自我修復,、調整能力是非常強的,，而且，深圳又處在改革開放的前沿,，自我修復能力應該更強,，但深圳似乎沒有吸取教訓。這是令人遺憾的地方,，也是最值得反思的地方,。

盡管深圳這次遭遇的是6年來最強的暴雨襲擊，但從相關報道來看,，就這6年而言,，已經(jīng)出現(xiàn)過多次暴雨導致城市多處被淹甚至生命和財產(chǎn)遭受嚴重損失。比如,，2012年幾場暴雨都讓深圳多處變成了“?！薄?013年5月一場暴雨襲擊深圳之后,，媒體用“馬路可行船”來形容深圳內澇嚴重,。

之所以過去多次城市內澇發(fā)生之后，深圳沒有多少改變,，根源就在于城市規(guī)劃與發(fā)展的決策者,，更重視自己的政績，看得見的政績,。從某種程度而言,，這是一種“驢糞蛋思維”。

據(jù)悉,，廣東省近日發(fā)布《城市排水防澇設施建設工作的意見》,，要求到2020年，建立較為完善的城市排水防澇工程體系和管理體系,，廣州,、深圳市中心城區(qū)能有效應對不低于50年一遇的暴雨。這一意見能否徹底改變深圳“驢糞蛋思維”,，還有待觀察,，有待暴雨來檢驗,。

張海英（北京 教師）