【當(dāng)?shù)氐淖龇ü倘挥欣陧?xiàng)目推進(jìn),，卻不利于消除輿論質(zhì)疑，維護(hù)政府公信力,，也使環(huán)保部門的形象受損,。】

“通航日期一推再推,，環(huán)評(píng)報(bào)告一瞞再瞞”,，爭(zhēng)議聲中，湖北神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)5月8日終于通航,。面對(duì)輿論質(zhì)疑,，神農(nóng)架林區(qū)政府新聞辦8日晚回應(yīng)稱，該項(xiàng)目于2009年經(jīng)過環(huán)保部批復(fù)，環(huán)評(píng)報(bào)告去年10月份已在林區(qū)環(huán)保局官方網(wǎng)站公示,。

瀏覽該網(wǎng)站,，確實(shí)可查閱到相關(guān)環(huán)評(píng)報(bào)告。既然機(jī)場(chǎng)建設(shè)已通過環(huán)評(píng),，環(huán)評(píng)報(bào)告也已公示,，何以仍引起輿論一片質(zhì)疑？可以看到,，網(wǎng)站上該環(huán)評(píng)報(bào)告只有1000多的點(diǎn)擊量,。這透露了部分真相，當(dāng)?shù)仉m然對(duì)此進(jìn)行公示,，但此前知情的人并不多,。

神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)自開工建設(shè)起，就引起不少爭(zhēng)議,。那些關(guān)心該項(xiàng)目的人,，介入采訪的記者，為何沒能獲得相關(guān)的環(huán)評(píng)信息,？其中原因,，或者是傳播途徑的問題，或者是傳播者未積極進(jìn)行信息發(fā)布所致,。這可能說明,，當(dāng)?shù)卦诨貞?yīng)公眾輿論上，采取了消極態(tài)度,。試問,，在一個(gè)地方政府的部門網(wǎng)站上公示相關(guān)消息，而且未再進(jìn)一步發(fā)布信息,，這究竟想給誰看,？

實(shí)際上，直至今年5月6日,，當(dāng)?shù)夭虐循h(huán)保部的相關(guān)批復(fù)在上述網(wǎng)站進(jìn)行公示,。此時(shí)距機(jī)場(chǎng)通航僅有2天時(shí)間。這又是否有些“馬后炮”的意味,？

在相關(guān)批復(fù)中,，環(huán)保部要求在項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)行管理中應(yīng)重點(diǎn)做好加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)等方面工作。但既然已經(jīng)通航,，公眾也就無從參照環(huán)評(píng)報(bào)告的要求,，參與工程施工過程中的環(huán)境保護(hù)監(jiān)督了。這又是不是說,，這正是當(dāng)?shù)負(fù)?dān)心的問題,？

這些疑問,，也許永遠(yuǎn)也得不到答案。人們看到的是,，一座機(jī)場(chǎng)在輿論質(zhì)疑中建設(shè)完工,，又在輿論質(zhì)疑中通航了。在公眾的追問聲中,，當(dāng)?shù)啬叵鞣逄罟?，推倒樹木叢林，有條不紊地推進(jìn)各項(xiàng)工作進(jìn)度,。哪怕這座機(jī)場(chǎng)的建設(shè)很重要,，民意卻也不該受到如此漠視。當(dāng)?shù)氐淖龇ü倘挥欣陧?xiàng)目推進(jìn),，卻不利于消除輿論質(zhì)疑,，維護(hù)政府公信力，也使環(huán)保部門的形象受損,。

站在生態(tài)環(huán)境保護(hù)的立場(chǎng),，項(xiàng)目建設(shè)要經(jīng)過環(huán)評(píng)只是第一道防線。在項(xiàng)目建設(shè)過程中,，能否堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，能否履行環(huán)保責(zé)任,，這是第二道防線,。在項(xiàng)目建設(shè)完工、正式運(yùn)行后,，能否長(zhǎng)期保證環(huán)保措施落實(shí)到位，這是第三道防線……守住這一道道防線,，都離不開公眾參與,。然而，當(dāng)?shù)氐淖龇ǖ扔诎压娕懦谕?。這讓人有理由擔(dān)憂,，神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)在今后運(yùn)行中，能否堅(jiān)守環(huán)保底線,。

神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)在質(zhì)疑中通航了,，但愿它今后不必在質(zhì)疑中前行。做到這點(diǎn),，當(dāng)?shù)卣€得回過頭來,，補(bǔ)上之前缺失的公共關(guān)系課。