【對駕駛來說最重要的其實(shí)并非技術(shù),，而是安全意識。有過5年前的前車之鑒,，今天的胡斌是否吸取了教訓(xùn),，真正做到了把“安全第一”牢牢記在心中！】

5年前曾因“70碼”事件聞名全國的肇事者胡斌,，近日又因一起交通事故備受關(guān)注,。據(jù)杭州交警通報,，5月2日22時30分,，龍井路西向東下山方向革命烈士紀(jì)念館附近發(fā)生了一起單方交通事故。一輛寶馬轎車側(cè)翻在路邊,，無人員受傷,。民警對當(dāng)事人作了酒精檢查，未發(fā)現(xiàn)酒駕嫌疑,，其駕駛證和車輛行駛證件狀態(tài)均正常,。

按理說，在今天這樣一個“車輪上的時代”,，這么一宗簡單的交通事故,，按簡易程序處理也就波瀾不驚了。但昨日卻有杭州本地媒體披露,，此事故中的事主就是“杭州人都很熟悉的胡斌”,，也正因為“胡斌”的出現(xiàn)，勾起了眾多網(wǎng)友對“70碼”的回憶,。這起無人傷亡的小事故也與5年前那起萬眾關(guān)注的交通肇事案關(guān)聯(lián)了起來,。盡管合法合規(guī)，胡斌的“再犯”仍是惹了眾怒,。

為什么公眾對胡斌不依不饒呢,？5年前，胡斌因為70碼事件造成嚴(yán)重后果,，同時也透支了社會信用,，如今再栽跟頭,，大家?guī)缀醣厝皇且恢钡乜霖?zé)。作為事件主角,，胡斌再次上路,，理應(yīng)吸取教訓(xùn)，勿重蹈覆轍,。為此,，不少網(wǎng)友在圍觀時也不忘疾呼：為何不對胡斌終身禁駕？

杭州警方顯然吸取了當(dāng)年在“70碼”事件中曾因應(yīng)對不當(dāng)引發(fā)輿情二次危機(jī)的經(jīng)驗教訓(xùn),。較之當(dāng)年在沒有對肇事車速的最終鑒定結(jié)論時,，就替肇事者公布車速為“70碼”左右，這次的警方信息披露少了主觀臆斷,，多了客觀陳述,，算是回到了應(yīng)有的常態(tài)。

雖然不少網(wǎng)友仍希望警方能對胡斌處以“終身禁駕”的處罰,，但在現(xiàn)行法律框架下警方也不能越權(quán)加重處罰以迎合部分民意,。依《道路交通安全法》第101條第2款，“造成交通事故后逃逸的,，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,，且終身不得重新取得機(jī)動車駕駛證?！北M管胡斌在5年前曾有交通肇事行為,，也構(gòu)成了致1人死亡的嚴(yán)重后果，但他并未逃逸,，因此不符合“終身禁駕”的處罰要件,。而胡斌在吊銷駕駛證兩年后，重又依法申領(lǐng)了駕駛證,，在法律程序上似乎挑不出問題,。

當(dāng)然，網(wǎng)友仍然可以呼吁立法機(jī)關(guān)通過修法來拓寬“終身禁駕”的適用范圍,。但這屬于制度評判,，不能援引作為判斷個案對錯的依據(jù)。在輿論上可以追問的倒是,，醉心于駕駛技術(shù)的胡斌,，重新申領(lǐng)駕照可能并沒有多大難度。但對駕駛來說最重要的其實(shí)并非技術(shù),，而是安全意識,。有過5年前的前車之鑒，今天的胡斌是否吸取了教訓(xùn)，真正做到了把“安全第一”牢牢記在心中,！