韓國(guó)客船海難事故發(fā)生的細(xì)節(jié)逐漸被報(bào)道出來(lái),，大體勾勒了一幅船長(zhǎng)違規(guī)操作、指揮并且率先逃生,，整個(gè)救援工作從一開(kāi)始就很混亂的驚人圖像,。韓國(guó)輿論陷入失控般憤怒，讓這個(gè)國(guó)家引以為豪的現(xiàn)代化,，面對(duì)突如其來(lái)的海難事故未能顯示出力量,，反而像碎玻璃一樣撒了一地。

大量質(zhì)疑排山倒海地沖擊著人們的感受,，比如“歲月”號(hào)是否違規(guī)抄了近道,，違規(guī)急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致船上近200輛汽車和貨物位移引發(fā)船體傾斜？船長(zhǎng)為何搶先逃生,，這樣的臨陣脫逃該當(dāng)何罪,？出了海難事故，竟連船上有多少人都搞不清,！還有船是慢慢沉沒(méi)的,，救援為何如此不利，而且直到昨天晚上,，潛水員都未能進(jìn)入已沉入水下的船艙,。韓國(guó)媒體的發(fā)問(wèn)堪稱撕心裂肺,。

的確，這次海難拷問(wèn)了韓國(guó)現(xiàn)代化的水平,，韓國(guó)造船業(yè)已是世界一流,，船務(wù)管理能力也不低，百姓生活已似發(fā)達(dá)國(guó)家,，但把它們捏在一起,，去為幾百名學(xué)生在災(zāi)難中搶奪生還的機(jī)會(huì)，卻不及格,，不再有了發(fā)達(dá)國(guó)家的樣子,。

據(jù)報(bào)道，船體傾斜后,，學(xué)生們穿上了救生衣,，卻被要求坐在原位不動(dòng)，從而喪失了逃生之機(jī),。這個(gè)細(xì)節(jié)尤其讓韓國(guó)社會(huì)悲慟,。

所有社會(huì)的現(xiàn)代化都需以民為本，而維護(hù)人們的生命安全是以民為本之本,。災(zāi)難的到來(lái)常常是極其意外,、并且花樣翻新的，臨危處置的堅(jiān)決果斷和科學(xué)合理是對(duì)社會(huì)發(fā)展成就的緊急調(diào)動(dòng),、組合,，無(wú)論我們平時(shí)做過(guò)什么樣的預(yù)演，對(duì)付真正的災(zāi)難,，我們不會(huì)有排練的機(jī)會(huì),。

韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平走到了中國(guó)的前面，但前者在這次海難面前不堪一擊,，這是韓國(guó)的巨大不幸,，也應(yīng)是我們的強(qiáng)烈危機(jī)感。中國(guó)的海上客貨運(yùn)輸量都多少倍于韓國(guó),，希望中國(guó)所有船務(wù)部門都把韓國(guó)輿論的質(zhì)問(wèn)當(dāng)成對(duì)自己的鞭撻,，把韓國(guó)的這次慘痛海難當(dāng)成我們的殷鑒。

看看韓國(guó)媒體是怎樣激烈地在第一時(shí)間發(fā)出最尖銳的質(zhì)疑,，家屬的水瓶是怎樣扔向前來(lái)慰問(wèn)的高官,，中國(guó)各地政府應(yīng)當(dāng)為我們社會(huì)面臨突發(fā)災(zāi)難時(shí)表達(dá)情緒的克制感到慶幸。

還有人以另外的角度進(jìn)行思考,，提出強(qiáng)有力的救援其實(shí)是很難做到的,，現(xiàn)代人受了好萊塢災(zāi)難片的太深影響，以為奇跡總會(huì)發(fā)生,。但笨拙的救援常常是無(wú)情的現(xiàn)實(shí),，精彩的救援實(shí)為罕見(jiàn),。

韓國(guó)海難事故是一面鏡子，它照出了現(xiàn)代社會(huì)的局限性,，照出了安全在社會(huì)繁榮表面光鮮之下的脆弱,。這是我們?nèi)菀卓炊耐鈬?guó)災(zāi)難，中國(guó)社會(huì)曾經(jīng)陷入類似的困境,，回憶我們有過(guò)的反應(yīng),，以及自我評(píng)價(jià)和總結(jié)，我們應(yīng)有新的悟得,。

防止發(fā)生重大傷亡事故是現(xiàn)代社會(huì)永恒的挑戰(zhàn)，韓國(guó)海難還告訴我們,，對(duì)付這一挑戰(zhàn)的結(jié)果,，與社會(huì)發(fā)達(dá)程度有關(guān)，但不是絕對(duì)對(duì)應(yīng)的,?？陀^而言，相對(duì)于中外經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差距,，中國(guó)的救援能力反而提升較快,。救援除了硬件設(shè)備，組織的爆發(fā)力至關(guān)重要,。如果說(shuō)中國(guó)社會(huì)的爆發(fā)力是一個(gè)長(zhǎng)項(xiàng),，那么讓救援領(lǐng)域來(lái)做特殊的印證吧。