廣東惠州市交通運輸局綜合行政執(zhí)法局扣下一輛超載的卡車，并按照最新處罰標準罰款2萬元,。車主情急之下喝下了自帶的農(nóng)藥,，經(jīng)過搶救脫離生命危險?！昂芡樗麄?，但這是違法行為，要是不處罰就會有更多人超載,?！毕嚓P(guān)負責人一語道出了無奈。 多拉快跑存在極大安全隱患,，車輛過度損耗,，維修與折舊也是不小的成本。無疑,，超載是計算成本與收益后的次優(yōu)選擇,。有報道稱，山西大同市的交管部門曾經(jīng)做過一次實驗,，一臺核載16噸的汽車按照規(guī)定裝載貨物,，從大同運往天津。一路上車輛沒有任何違規(guī)行為,，但到達天津后,，此車還是虧損了3200多元。 車主理當自覺守法運輸,，但社會也須檢討超載成為普遍現(xiàn)象背后的深層原因,。超載是為了攤薄運輸成本而迫不得已采取的手段，物流的高成本才是超載的“元兇”,。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,，我國的物流成本是歐美等發(fā)達國家的兩倍?；叩某杀局?，物流企業(yè)甚至是比零售業(yè)利潤還要薄的行業(yè)。錢都哪兒去了,？高速路橋收費,，汽油等運營支出，當然還有行政罰款,。 真正要命的恰恰是“逼人超載”的現(xiàn)實,。從這個角度出發(fā)，只有給運輸車輛一個守法能賺錢的出路，才可能讓車輛最大限度恪守安全的邊界,。（福建日報） ——湖北·木須蟲 |
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