代表委員在廟堂之上“以嘴議政”,，在會(huì)外就需要“以腳議政”,，這體現(xiàn)在用腳去思考,、用腳去調(diào)研,，還體現(xiàn)在言行一致,、知行合一,。

“騎車是最環(huán)保,、最節(jié)約的出行方式,，在我任期內(nèi)都會(huì)騎車來,?！?月3日，全國(guó)人大代表,、中央音樂學(xué)院聲樂歌劇系教授吳碧霞騎車15分鐘,，來到北京市會(huì)議中心報(bào)到，希望用行動(dòng)吸引公眾關(guān)注,，加速大氣污染治理的進(jìn)程,。

吳碧霞去年也是騎自行車參加兩會(huì)的。不僅兩會(huì)時(shí)間騎,，平時(shí)上班也這樣,，騎車出行已是她的一種生活方式。據(jù)她透露,，從她家到中央音樂學(xué)院大約6公里,，騎車約40分鐘，只要天氣晴好,、時(shí)間充裕,，就會(huì)騎車上班。

騎車還是開車,，因人而異,，關(guān)乎公民自由，不應(yīng)道德綁架,，我們不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為騎車者比開車者擁有道德優(yōu)勢(shì),。但在“空氣污染是目前最大的民生問題”的當(dāng)下，身為全國(guó)人大代表的吳碧霞希望用行動(dòng)引起關(guān)注以加速治理空氣污染,，體現(xiàn)了一名代表的用心與擔(dān)當(dāng),。而公眾對(duì)她這一個(gè)人選擇也多給予了激賞，恰也說明綠色出行不乏民意基礎(chǔ),，而公民對(duì)代表委員的綠色出行更有一種期待,。

別小看騎車赴會(huì)的意義，也別忽略駕大排量車出行的“風(fēng)險(xiǎn)”,。前不久北京市人大代表,、房地產(chǎn)商潘石屹被網(wǎng)友“圍毆”，就是因?yàn)榫W(wǎng)友發(fā)現(xiàn),，這位經(jīng)常在微博上表達(dá)厭惡PM2.5,、公開呼吁治理霧霾、被網(wǎng)友稱作“環(huán)保衛(wèi)士”的公眾人物,，開的汽車竟是5.7L大排量日本豐田SUV,，于是揶揄這是邊呼吁治理霧霾邊“貢獻(xiàn)”霧霾。

如果說代表委員在廟堂之上“以嘴議政”，那么在會(huì)外就需要“以腳議政”,，這既體現(xiàn)在用腳思考,、用腳調(diào)研，還體現(xiàn)在言行一致,、知行合一,。代表委員說什么，大家在聽,；代表委員做什么,，大家在看。代表委員倡導(dǎo)什么,，就應(yīng)該先做到什么,；不喜什么，就應(yīng)該先不做什么,。代表委員人人以身作則,，民眾便會(huì)見賢思齊。

“十面霾伏”,，心肺之患,，空氣污染已是人民公敵。我們每每談及霧霾,，胸中怨氣,，不吐不快；坐議立談,，滔滔不絕,，然而愿不愿少開一次車、少制造一點(diǎn)垃圾,、少燃放一次煙花,？言行之間，行勝于言,，在抗霾的漫長(zhǎng)征途中,，我們“同呼吸，共奮斗”,，早已結(jié)成命運(yùn)共同體,，一萬(wàn)次吐槽不如一次行動(dòng)。環(huán)保,，并不是苛求人人都騎自行車,，每個(gè)人有權(quán)選擇適合自己的方式，但天下大事必作于細(xì),，從細(xì)節(jié)入手,，從簡(jiǎn)單小事做起,，我們的環(huán)境才能得到改善,。

治理霧霾如此,，抓其他工作也是如此。習(xí)近平總書記曾提出,，不要在層層表態(tài),、層層開會(huì)、層層造聲勢(shì)上做文章,，而要在層層抓落實(shí),、層層抓解決問題上下功夫。目標(biāo)確定了,，任務(wù)明確了,，就要咬定青山不放松，而不能抓一陣子松一陣子,，熱一陣子冷一陣子,。“道雖邇,，不行不至,；事雖小，不為不成”,，不倦于行進(jìn),，不惰于努力，再難的事也會(huì)有辦法,。