出租車(chē)應(yīng)以民族品牌為主
2014-02-12 08:47? 田文林?來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào) 責(zé)任編輯:林錦 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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當(dāng)前中國(guó)不少大城市出租車(chē)幾乎清一色是洋品牌,多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)也首選國(guó)外品牌,。這種現(xiàn)象絕非好事,。我們有必要更多使用自主品牌汽車(chē),倡導(dǎo)“使用國(guó)貨光榮”的消費(fèi)新時(shí)尚,。 我們發(fā)展經(jīng)濟(jì),,是為提升工業(yè)化水平,還是謀求并滿(mǎn)足于GDP增長(zhǎng),?國(guó)家富強(qiáng)與GDP并不能畫(huà)等號(hào),。近代中國(guó)飽受西方列強(qiáng)欺凌,財(cái)富日漸流向西方,,原因就是西方率先實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,,憑借堅(jiān)船利炮對(duì)中國(guó)肆意妄為。中國(guó)要想不受欺負(fù),,富國(guó)強(qiáng)民,,就必須實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。 汽車(chē)制造作為現(xiàn)代工業(yè)的集大成者,,理應(yīng)是中國(guó)工業(yè)化體系不可或缺的部分,。但國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)井噴式發(fā)展的同時(shí),國(guó)內(nèi)仍洋車(chē)遍地,,民族品牌份額越來(lái)越小,。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),,去年本土品牌份額已從2010年31%的頂峰降至27%。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)要做大做強(qiáng),,必須首先立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。如果我們都不購(gòu)買(mǎi)自主品牌汽車(chē),這些企業(yè)不能完成從生產(chǎn)到消費(fèi)的“驚險(xiǎn)一跳”,,最終受損的是中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)本身,。東京、首爾等城市都盡可能使用國(guó)產(chǎn)汽車(chē),,印度新德里街頭也是民族品牌為主,。中國(guó)不少城市用洋品牌出租車(chē),看似“有檔次”,、“國(guó)際化”,,實(shí)為犧牲長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的短視之舉。 電影《讓子彈飛》揭示了兩種發(fā)展觀(guān):湯師爺認(rèn)為只能“跪著掙錢(qián)”,,專(zhuān)撿容易的路走;張麻子則直面挑戰(zhàn),,堅(jiān)持“站著掙錢(qián)”。事實(shí)上,,容易的路常常越走越困難,,困難的路反而越走越容易。新中國(guó)建立初期,,正是憑借自立自強(qiáng)精神,,迅速將落后的農(nóng)業(yè)國(guó)建成有衛(wèi)星導(dǎo)彈的工業(yè)化國(guó)家。這種精神體現(xiàn)在消費(fèi)上,,就是要“敝帚自珍”,,形成以“使用國(guó)貨為榮”的新型消費(fèi)觀(guān)。 中國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展壯大是個(gè)歷史過(guò)程,,既要靠企業(yè)自身努力,,更要靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)拉動(dòng)。對(duì)自主品牌汽車(chē)的不足,,不應(yīng)過(guò)于苛責(zé),,而應(yīng)以發(fā)展眼光看待。魯迅曾這樣刻畫(huà)靜態(tài)看問(wèn)題思維的荒謬性:“生下來(lái)倘不是圣賢,、豪杰,、天才,就不要生;寫(xiě)出來(lái)倘不是不朽之作,,就不要寫(xiě);改革的事倘不是一下子就變成極樂(lè)世界,,就萬(wàn)萬(wàn)不要?jiǎng)印薄?/p> 國(guó)家富強(qiáng)同樣是自我實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。唯有樹(shù)立正確的消費(fèi)觀(guān),支持國(guó)貨,,才能壯大民族工業(yè),,實(shí)現(xiàn)“站著賺錢(qián)”。崇尚洋貨,、鄙視國(guó)貨,,實(shí)則是妄自菲薄和自輕自賤的體現(xiàn)。毛澤東曾指出,,“什么都是‘舶來(lái)品’好,,這是奴化思想的影響”。這種依附性消費(fèi)觀(guān),,只會(huì)使民族工業(yè)日漸萎縮,。 最近中央多次強(qiáng)調(diào)優(yōu)先采購(gòu)自主品牌汽車(chē),表明中央正自上而下踐行一種新型消費(fèi)觀(guān),。北京等大城市出租車(chē)行業(yè)如能率先垂范,,將使用自主品牌汽車(chē)作為行業(yè)新規(guī),無(wú)疑會(huì)產(chǎn)生示范效應(yīng),,帶動(dòng)全民形成“使用國(guó)貨光榮”的消費(fèi)新時(shí)尚,。 (作者是中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院副研究員) |
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