如果賦予每所城市平等獲取資源的機(jī)會，讓人口流動(dòng)更為合理，那更多人就不必每逢春節(jié)懷鄉(xiāng)愁了,。

隨著馬年春節(jié)的日漸臨近,，包括北上廣在內(nèi)的一線城市，正一點(diǎn)點(diǎn)從喧囂模式,，調(diào)整到靜音模式。從網(wǎng)友們曬出的照片中，可見道路空曠,，地鐵冷清，商戶們大多歇業(yè),，平日里喧囂擁堵的城市,，一下變得空寂清靜，這些大城市似乎進(jìn)入了短暫的休眠期,。

路上行人少了,，地鐵空了，公交車有座位了,，路也不堵了,。流傳已久的關(guān)于北京春節(jié)“空城”的網(wǎng)絡(luò)段子，描述了留守北京的人們,，對這種變化的欣喜之情——“我開車走二環(huán),，去雙井，去國貿(mào),，去四惠,，去復(fù)興門，去西單,，去哪兒都10分鐘,，我三環(huán)來回開，我天天兒早八點(diǎn)坐地鐵,，一人占三個(gè)座……”雖充滿調(diào)侃之情,，仍可以看出人們對一線城市人口過分飽和，大城市病加劇,，讓身處其中的居民生活質(zhì)量降低帶來的不滿,。

每年春節(jié)時(shí)，一線城市紛紛上演的“空城計(jì)”,，更像是一年一度的啟示錄,。

以北京為例,，據(jù)2013年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)節(jié)前離京人數(shù)有望達(dá)900多萬,，相當(dāng)于官方統(tǒng)計(jì)北京2000多萬的常住人口近一半,。這意味著，北京春節(jié)期間,，現(xiàn)有的城市資源,，將由留守的一半人口分享，這自然意味著更為寬敞的道路,、更為舒適的公共交通,。而再看看平時(shí)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，按照目前北京市執(zhí)行的《北京城市總體規(guī)劃（2004年－2020年）》,，北京市2020年適宜人口規(guī)模為1800萬人,，而截至2013年末，北京常住人口已經(jīng)達(dá)到2114．8萬人,。這意味著北京提前7年已經(jīng)達(dá)到了未來的環(huán)境資源承載極限,。

除掉春節(jié)過年的7天，一線城市人口過快增長,，環(huán)境污染,、交通擁堵、資源緊張等各種“城市病”似乎始終是擺脫不了的頑疾,。人們搶著,、擠著進(jìn)入一線城市，背后的根源還在于城市資源配置上的巨大差異,。一線城市鑒于優(yōu)勢城市的地位,，“近水樓臺先得月”地獲得了許多國家政策層面上的支持。

一線城市春節(jié)期間不斷上演的“空城計(jì)”,，則讓人們意識到,，雖然鑒于優(yōu)質(zhì)資源的吸引，中心城市流失人才現(xiàn)象嚴(yán)重,，但故土難舍的情結(jié),，會讓人們在不需要就業(yè)、入學(xué)等硬性條件配套的時(shí)候,，鋼筋水凝土的都市森林會讓人毅然決然地用腳投票,，選擇回到故鄉(xiāng)，去過一個(gè)有人情味,、有鄉(xiāng)土氣息的,、記憶中的春節(jié)。

這不禁讓人暢想，如果每一座城市都有屬于自己的獨(dú)特魅力,，都有足以吸納人才的吸引力，城市間的發(fā)展日漸均衡,，而不是一線城市幾家獨(dú)大,，是否意味著人們的鄉(xiāng)愁，不必非得留到春節(jié)時(shí)才有時(shí)間緬懷,，留到搶春運(yùn)火車票時(shí)才有時(shí)間紀(jì)念,？

習(xí)近平總書記曾經(jīng)在講話中提到，“積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化,，合理調(diào)節(jié)各類城市人口規(guī)模,，提高中小城市對人口的吸引能力，始終節(jié)約用地,，保護(hù)生態(tài)環(huán)境,；城鎮(zhèn)化要發(fā)展，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和新農(nóng)村建設(shè)也要發(fā)展,，同步發(fā)展才能相得益彰,，要推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展?！倍胱屢痪€城市不再上演春節(jié)“空城計(jì)”,，每年春運(yùn)不再變成全人類最大規(guī)模的遷徙，這背后離不開對于中小城市的建設(shè),，給每座城市賦予平等獲取資源的機(jī)會,，讓人口流動(dòng)更為合理，那更多人就不必每逢春節(jié)懷鄉(xiāng)愁了,。

新華每日電訊 劉晶瑤