近日,，廣東省紀(jì)委監(jiān)察廳有關(guān)負(fù)責(zé)同志接受媒體采訪時透露,，今年廣東省將推動分步實(shí)施公務(wù)用車標(biāo)識制度等加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的新舉措,。

公務(wù)車貼上專用標(biāo)識之后將無所遁形,，這當(dāng)然是一件好事,?！败囕喩系母瘮　币樘?，光靠紀(jì)檢部門不可能覆蓋所有角落,，增加群眾的監(jiān)督渠道無疑是一種必要的力量補(bǔ)償。但往往公車并無明顯標(biāo)識,，對大多數(shù)并沒有練就“火眼金睛”的普通市民而言,，即便有心想監(jiān)督，也無力分辨清楚,。一旦貼上專用標(biāo)識,，無疑大大降低了監(jiān)督的門檻。此前,，公車私用經(jīng)常表現(xiàn)在出入豪華食肆,，或用來接送子女，辨別不易正是其“隱身符”,。當(dāng)人人都能有一雙“慧眼”,，試問有哪個官員還敢大搖大擺將公車開出來為己所用？以增強(qiáng)市民監(jiān)督的有效性來說,，給公車貼上專用標(biāo)識,，應(yīng)能加大對種種濫用行為的威懾性。

但要說公務(wù)用車標(biāo)識一旦貼上,，公務(wù)車私用,、濫用問題就能解決，這也是過于樂觀了,。需要看到的是,，公務(wù)用車標(biāo)識管理僅僅是一個環(huán)節(jié)而已，絕非解決一切問題的靈丹妙藥,。其實(shí)在廣東推動此項(xiàng)舉措之前,，中央已做出類似部署。去年中紀(jì)委就明確提出,，將探索公務(wù)用車統(tǒng)一標(biāo)識制度,，要求條件成熟的地區(qū)和部門積極推行公務(wù)用車統(tǒng)一標(biāo)識、GPS定位等制度，接受社會監(jiān)督,。在具體實(shí)踐上,，也早有落地之舉。比如省內(nèi)的英德就在今年推出了英德公務(wù)用車標(biāo)識,，由英德市效能辦統(tǒng)一印制,，標(biāo)識統(tǒng)一材質(zhì)、統(tǒng)一樣式,，要求張貼在公務(wù)車前擋風(fēng)玻璃位置,，標(biāo)識上面還印有監(jiān)督電話。此外,，各地還想了很多新招,，比如給公務(wù)車裝上GPS實(shí)現(xiàn)24小時監(jiān)控，比如組織媒體和市民發(fā)起隨手拍活動曝光違規(guī)行為等,。

這些舉措確實(shí)為方便市民監(jiān)督創(chuàng)造了條件,，但不能忽略的是這些監(jiān)督手段只是開給公車問題“藥方”中的一味藥而已，只有建立在加快完成公車改革,、大幅減少公車保有量的基礎(chǔ)上,，才可能取得長期實(shí)效。

加強(qiáng)監(jiān)督手段當(dāng)然重要,，但要加強(qiáng)公車管理,，還必須管好“一頭一尾”?！邦^”,，即要在制度上進(jìn)一步推進(jìn)公務(wù)車制度改革，比如壓縮公車消費(fèi),，減少公車數(shù)量,，有的地方則取消公務(wù)車代之以車補(bǔ)，不僅節(jié)約了財政資金,，更鏟除了公務(wù)車私用,、濫用的土壤。而“尾”,，則是在發(fā)現(xiàn)公車私用現(xiàn)象后如何處理,。若懲處只是走走過場,，寫個檢查,、批評一下就了事，無論再怎么強(qiáng)化監(jiān)督都不起作用,。在這方面,，昆明市政府就出了狠招，違規(guī)公車私駕者，一律停職免職,。

給公務(wù)車加標(biāo)識是一件順應(yīng)民意的好事,。但始終要明確的是，僅有監(jiān)督還不夠,，也絕不是為了監(jiān)督而監(jiān)督,。在強(qiáng)化監(jiān)督的同時，只有當(dāng)一個措施變成一套措施,，從制度建設(shè)和問責(zé)力度上同時發(fā)力,，才是加強(qiáng)公車管理的釜底抽薪之策。