從天安門出發(fā),，沿長(zhǎng)安街向東30公里,，是河北省廊坊市三河市燕郊鎮(zhèn)。燕郊在行政劃分上歸屬河北省,，與北京市通州區(qū)一河之隔,，地理位置相當(dāng)于北京的“東七環(huán)”,。超過(guò)30萬(wàn)的北漂一族選擇在這里安家,，往返于北京和河北之間，日復(fù)一日地“跨省上班”,。（1月9日《時(shí)代周報(bào)》）

迫于高房?jī)r(jià),、高物價(jià)的壓力,，越來(lái)越多的“北漂”選擇“住在河北,，北京上班”。不過(guò),，這條跨省上班之路,，看起來(lái)很美，走起來(lái)卻很難,。搶座,、搶位、盼地鐵成為每天遷徙的真實(shí)寫照,?！叭绻谙掳喔叻澹胍?，沒(méi)有一個(gè)小時(shí)上不去車,。站席也得半小時(shí)?！?/p>

跨省上班之難,，表面上看源于流動(dòng)人口過(guò)快增長(zhǎng)，與交通資源相對(duì)有限之間的矛盾,，實(shí)則暴露出公共服務(wù)的“壁壘化”——公眾已經(jīng)跨省,，有關(guān)部門卻還按照區(qū)域劃分各自為政。潮白河隔開了北京地鐵6號(hào)線和燕郊,，作為北京和河北的界河,，修橋問(wèn)題兩邊遲遲沒(méi)有動(dòng)靜；由于相關(guān)政策的缺失,，拼車很難得到規(guī)范和保障,，有時(shí)還要被當(dāng)做非法運(yùn)營(yíng)。此外,，北漂族的醫(yī)療保險(xiǎn)是北京的,，在河北看病只能自費(fèi)。

隨著跨省上班成為北上廣等一線城市的趨勢(shì)和潮流,，這已經(jīng)不僅僅是少數(shù)個(gè)體的自發(fā)行為,，而是成為一種值得關(guān)注和反思的社會(huì)問(wèn)題。對(duì)于政府來(lái)說(shuō),，不能抱著旁觀者的心態(tài),，把跨省上班單純地交由市場(chǎng)去調(diào)節(jié),，而應(yīng)在充分進(jìn)行調(diào)查，傾聽公眾訴求的基礎(chǔ)上,，加強(qiáng)地方之間的溝通協(xié)調(diào),，消除公共服務(wù)的壁壘，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接,。

民有所想,、我有所謀，民有所呼,、我有所應(yīng),，民有所求、我有所為,。一條淺淺的潮白河,，不該成為跨省上班族的鄉(xiāng)愁，“我在這頭,，地鐵在那頭”,；一張薄薄的醫(yī)保卡,，也不該讓住在河北的北漂族望卡興嘆,，跨省就醫(yī)異地結(jié)算必須盡快提到議程上來(lái)。公共服務(wù)的“破壁”,，能夠降低社會(huì)成本,，提供公共效率，更能分擔(dān)中心城市壓力,，緩解人口膨脹,、交通擁堵、環(huán)境污染等現(xiàn)象,。

英國(guó)倫敦,、法國(guó)巴黎、美國(guó)紐約,、日本東京等一大批國(guó)際性大城市,，在其漫長(zhǎng)的工業(yè)化和城市化道路中，衛(wèi)星城的規(guī)劃和建設(shè)始終伴隨著中心城市的擴(kuò)張進(jìn)程,，這不僅大大降低了這些城市由城市病帶來(lái)的城市衰落的可能性,，而且圍繞著中心城市呈現(xiàn)出城市集群式的“大都市圈”，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的整體性增強(qiáng),。對(duì)于北京來(lái)說(shuō),，望京就是一個(gè)典型的例子。2004年,，記者筆下的望京還是“一個(gè)可容30萬(wàn)人口的睡城”,，10年后的今天,，望京早已甩掉了“睡城”的帽子，取而代之的是“北京第二CBD”,。我們有理由期待,，燕郊成為第二個(gè)望京。

就此而言,，公共服務(wù)“破壁”又多了一層涵義,。除了建設(shè)配套設(shè)施、豐富居住功能,，提供生活服務(wù)外,，相關(guān)地方有必要對(duì)附屬城,、衛(wèi)星城進(jìn)行科學(xué)定位,，實(shí)施聯(lián)合開發(fā)，完善產(chǎn)業(yè)功能,，提供就業(yè)服務(wù),。如果從“住在燕郊”逐步過(guò)渡到“上班在燕郊”，不僅能夠讓上班族少卻跨省之苦,，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、城市圈建設(shè)更是大有裨益。