前段時間，山東“奪命快遞”讓快遞業(yè)安全問題廣受關(guān)注,。國家郵政局曾多次下發(fā)文件,，明確要求快件在收寄時要“開箱驗視”，并開展落實收寄驗視制度專項整治,。但是媒體在多地暗訪發(fā)現(xiàn),，在快遞公司驗視制度依舊形同虛設(shè)。

按理說,，嚴(yán)查之下“出頭鳥”總會少一些,，誰知在相關(guān)部門專項整治正在進(jìn)行時，這些企業(yè)卻無視政令,、依然故我,，可見不驗視的潛規(guī)則已成為行業(yè)痼疾。這種軟執(zhí)行,，主要表現(xiàn)為“走過場”,，亂象叢生，奪命只是時間問題,。

驗視制度淪為一紙空文,，其本身也需全面驗視。首先,，規(guī)定過于寬泛,。在《郵政行業(yè)安全防范工作規(guī)范》對快遞驗視作出的進(jìn)一步規(guī)定中，驗視標(biāo)準(zhǔn),、方法,、流程等確實無相關(guān)細(xì)分規(guī)定,。其次，監(jiān)管太過粗疏,。國家郵政局目前推廣的是加蓋收寄驗視章的管理措施,，對于檢查中發(fā)現(xiàn)未加蓋收寄驗視章的快件，一律視為未進(jìn)行收寄驗視,，但“橡皮章”是死的,，容易應(yīng)付。

最關(guān)鍵的硬傷,，在于責(zé)罰無力,。對于快遞公司來說，雖然依據(jù)郵政法第七十五條規(guī)定,，對于檢查中發(fā)現(xiàn)郵政企業(yè),、快遞企業(yè)不執(zhí)行收寄驗視制度，經(jīng)查證屬實,，會作出“嚴(yán)厲處罰”,。所謂嚴(yán)厲，就應(yīng)該做到該停業(yè)的必須停業(yè),，該吊銷許可證的堅決給予吊銷,，該罰的堅決罰。但是,，違規(guī)隨處可見,，受懲處者卻罕有耳聞。對快遞員來說,，作為把關(guān)人,，作用尤其重要，而我們目前沒有對快遞員定責(zé),，假如有人蒙混過關(guān),，或者收買快遞員，整個鏈條就會陷于危險之中,，應(yīng)該在相關(guān)法律規(guī)定中予以明確,，對那些不稱職、不盡責(zé)者列入從業(yè)黑名單,，直至追究刑責(zé),。

安全重于泰山，驗視不容無視,，這也是快遞業(yè)的國際通行規(guī)則,。德國快遞公司規(guī)定，寄出包裹時,，寄件人不能將包裹封上,，而是敞開留待工作人員目視檢查后方可封裝,。在日本，如果顧客不同意開箱,，就只能拒絕提供快遞服務(wù),。美國郵政服務(wù)公司還使用特定的電子束對厚度小于半英寸的郵件進(jìn)行輻照消毒,，電子束能透過塑料和紙張,，擊碎細(xì)菌的DNA，即使存活力很強(qiáng)的炭疽熱菌孢子也能被殺死,。反觀我們的有些快遞企業(yè),，掉進(jìn)錢眼無法自拔。

行業(yè)生態(tài)事關(guān)每個環(huán)節(jié),，收寄驗視制度作為相關(guān)法律法規(guī)明確的一項基本制度,，是郵政企業(yè)、快遞企業(yè)的法定責(zé)任,，也是確保寄遞渠道安全暢通的最根本最有效的方法,。快遞行業(yè)“野蠻生長”,，公共安全不能僅依靠“開箱驗視”來保證,，但是作為安檢第一關(guān)，萬萬不能再如此無視下去,。