近日,，五糧液集團公司、五糧液股份有限公司對名下340輛公務(wù)車進行拍賣車展,。據(jù)了解,，拍賣后，五糧液只保留必需的生產(chǎn)用車,、生活用車,、特種車和少數(shù)接待用車。中層以上干部公務(wù)車全部取消后,，每月可享受800元~2500元車貼,。

作為三公消費的一種，黨政機關(guān)的公務(wù)用車早已被納入嚴格的監(jiān)管之下,，近年來不少地方壓縮三公經(jīng)費后,，公務(wù)用車也已大幅減少,。而與黨政機關(guān)相比，國企的公務(wù)用車卻并沒有受到如此多的關(guān)注,。雖然一些地市也曾公開拍賣過國企的公務(wù)用車,，例如溫州曾在2011年底拍賣了170輛市屬國企公務(wù)用車，但多數(shù)情況下國企公車拍賣多是由政府部門牽頭,，像五糧液這樣由企業(yè)自主進行公開拍賣的,，并不是常見現(xiàn)象。

國有企業(yè)從自身性質(zhì)上來說,，雖然是企業(yè)化運營,，但其資金使用和利潤分配都不能像私企一樣“老板說了算”，在購車問題上也有國家出臺的相關(guān)文件作為參照,。五糧液拍賣公車,，無疑是向社會再一次強調(diào)“國企公務(wù)車也姓公”的概念，這點值得肯定,。而從企業(yè)自身的運營來說,，砍掉多余的一般性公務(wù)用車也是減負的好辦法,。聯(lián)想起不少國企,，甚至是壟斷地位的巨無霸國企也常常“哭窮”求財政補貼,，不妨查查這些企業(yè)還有沒有多余的一般性公務(wù)用車可以減掉,，這些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)存不存在超規(guī)格配車的問題。

當大家都將眼光放在黨政機關(guān)的公務(wù)用車上時,，希望能以這一次五糧液拍賣公車為契機,，提高全社會對于國有企業(yè)公車配備問題的關(guān)注。這不僅因為國企公務(wù)用車也姓公,，更因為企業(yè)運營涉及大量財物款項,，若發(fā)生“車輪上的腐敗”，隱蔽性比黨政機關(guān)更強,。

國企公務(wù)用車拍賣除了應(yīng)注意防止國有資產(chǎn)流失外,，在拍賣后也不能放松監(jiān)管。比方說,，將公車改為用車補貼之后,，也應(yīng)該嚴格限制新購車輛，否則怎么看拍賣都像是為買新車而進行的“清倉大甩賣”,。另外在制定用車補貼的標準時,，也該結(jié)合企業(yè)的實際情況，避免以職務(wù)定車補高低,，而是綜合考慮因公外出辦事的頻率,。否則,，用車補貼很可能成為領(lǐng)導(dǎo)層的變相福利，真正需要用車的基層科室和人員卻影響了工作開展,。