為均衡12306網(wǎng)站訪問量,，進一步改善用戶體驗，自2014年1月8日起,，鐵路部門對互聯(lián)網(wǎng),、電話訂票的起售時間做如下優(yōu)化調(diào)整：在原有8：00至18：00（除14：00外）每整點放票的基礎上，增加9：30,、10：30,、12：30、13：30,、14：00,、14：30六個放票時間點（1月7日，人民網(wǎng)）

從新版12306網(wǎng)站自帶搶票功能到隨后推出的12306手機購票和95105105電話訂票,；從無奈的“畢加索油畫”般的動態(tài)驗證碼到人性化地增加了底紋或干擾線的新版靜態(tài)驗證碼,；從以前每整點放票到現(xiàn)在多增加六個放票時間點，鐵路部門為實現(xiàn)讓老百姓“方便出行”所作的努力,，大家有目共睹,。溫暖和諧應該是春運大戲的主旋律，可是,，為什么總會出現(xiàn)不合諧的聲音呢,？

因為春運火車票“一票難求”，所以12306網(wǎng)站每年都倍受關(guān)注,。作為鐵路的唯一官方正式網(wǎng)站和網(wǎng)絡對外窗口,，12306今年的表現(xiàn)還是不盡人意。先是網(wǎng)上發(fā)票第一天,，出現(xiàn)短時間的“癱瘓”,；接著又爆出登錄“串號”，被疑部分旅客信息遭泄露,。最近,，該網(wǎng)站又曾試圖簡單地用“以暴制暴”的方法對付搶票軟件，推出動態(tài)驗證碼,，反倒人為地增加了購票的難度,。正所謂“傷敵一千，自損八百”,，這別有用心的人鉆了空子,，貶損12306的形像。

出現(xiàn)這些問題,，旅客加大對網(wǎng)站的訪問量,、搶票軟件頻繁插隊,、刷票行為萬股存在等，都是客觀原因,。12306網(wǎng)站的設計不夠完善，功能不夠強大,，這是問題的主因,。就目前情況看來，一方面,，12306還需要經(jīng)歷不斷地更新才能逐步完善自己,；另一方面，或許它可以考慮借助社會的力量,，讓一些有充裕帶寬資源,、強大技術(shù)力量和先進管理經(jīng)驗的團隊，以及能夠保證客戶信息安全和資金安全的大型商業(yè)網(wǎng)站,，加入售票網(wǎng)站的設計與維護,。這樣，既避免了不必要的資源浪費,，又能滿足高峰期旺盛的購票需要,；既抨擊了那些“鐵路只想一家獨大”的言論，又能帶給旅客們更好的購票體驗,?？刹皇且慌e多得嗎？

不過我們也應該看到,，如果鐵總只是把自己當成“企業(yè)”的話,，早就可將外包出售車票的業(yè)務，或?qū)?2306交由網(wǎng)絡公司管理,，安心做個甩手掌柜,。但鐵總不僅是企業(yè)，更是承擔著服務民生的職務部門,。一但其將網(wǎng)上售票推給社會,，在追求最大化利益的商業(yè)環(huán)境下，難保代購火車票的電商們不會搭售其他附帶產(chǎn)品,，這也將使旅客的利益遭受更大的傷害,。

因此，盡管任務艱巨,，鐵總?cè)耘f獨攬大局,。為了增加運能，每年春運,，鐵路都要增開臨時列車,，都要在火車站增設臨時進站口,，每個進站口前也都有維護秩序的武警戰(zhàn)士在堅守崗位。正因為這許許多多的社會力量的加入,，盡管購票艱辛,，但春運依舊合諧溫暖。

由此可見,，鐵總不是一個人在戰(zhàn)斗,，只要加強管理，嚴格把控,，多管齊下,，合理地將社會力量引入春運運作中來，邊能多一些正能量,，最終將實現(xiàn)鐵路,、社會和乘客的多方共贏。貨運改革已取得巨大成功,，客運改革還會遠嗎,？無論如何，溫暖和諧,，永遠還是春運大戲不變的主旋律,。