為均衡12306網(wǎng)站訪問量,，進(jìn)一步改善用戶體驗(yàn)，自2014年1月8日起,，鐵路部門對互聯(lián)網(wǎng),、電話訂票的起售時(shí)間做如下優(yōu)化調(diào)整：在原有8：00至18：00（除14：00外）每整點(diǎn)放票的基礎(chǔ)上，增加9：30,、10：30,、12：30、13：30,、14：00,、14：30六個(gè)放票時(shí)間點(diǎn)（1月7日,，人民網(wǎng)）

從新版12306網(wǎng)站自帶搶票功能到隨后推出的12306手機(jī)購票和95105105電話訂票；從無奈的“畢加索油畫”般的動(dòng)態(tài)驗(yàn)證碼到人性化地增加了底紋或干擾線的新版靜態(tài)驗(yàn)證碼,；從以前每整點(diǎn)放票到現(xiàn)在多增加六個(gè)放票時(shí)間點(diǎn),，鐵路部門為實(shí)現(xiàn)讓老百姓“方便出行”所作的努力，大家有目共睹,。溫暖和諧應(yīng)該是春運(yùn)大戲的主旋律,，可是，為什么總會(huì)出現(xiàn)不合諧的聲音呢,？

因?yàn)榇哼\(yùn)火車票“一票難求”,，所以12306網(wǎng)站每年都倍受關(guān)注。作為鐵路的唯一官方正式網(wǎng)站和網(wǎng)絡(luò)對外窗口,，12306今年的表現(xiàn)還是不盡人意,。先是網(wǎng)上發(fā)票第一天，出現(xiàn)短時(shí)間的“癱瘓”,；接著又爆出登錄“串號(hào)”,，被疑部分旅客信息遭泄露。最近,，該網(wǎng)站又曾試圖簡單地用“以暴制暴”的方法對付搶票軟件,，推出動(dòng)態(tài)驗(yàn)證碼，反倒人為地增加了購票的難度,。正所謂“傷敵一千,，自損八百”，這別有用心的人鉆了空子,，貶損12306的形像,。

出現(xiàn)這些問題，旅客加大對網(wǎng)站的訪問量,、搶票軟件頻繁插隊(duì),、刷票行為萬股存在等，都是客觀原因,。12306網(wǎng)站的設(shè)計(jì)不夠完善,，功能不夠強(qiáng)大，這是問題的主因,。就目前情況看來,，一方面，12306還需要經(jīng)歷不斷地更新才能逐步完善自己,；另一方面，或許它可以考慮借助社會(huì)的力量,，讓一些有充裕帶寬資源,、強(qiáng)大技術(shù)力量和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì),，以及能夠保證客戶信息安全和資金安全的大型商業(yè)網(wǎng)站，加入售票網(wǎng)站的設(shè)計(jì)與維護(hù),。這樣,，既避免了不必要的資源浪費(fèi)，又能滿足高峰期旺盛的購票需要,；既抨擊了那些“鐵路只想一家獨(dú)大”的言論,，又能帶給旅客們更好的購票體驗(yàn)?？刹皇且慌e多得嗎,？

不過我們也應(yīng)該看到，如果鐵總只是把自己當(dāng)成“企業(yè)”的話,，早就可將外包出售車票的業(yè)務(wù),，或?qū)?2306交由網(wǎng)絡(luò)公司管理，安心做個(gè)甩手掌柜,。但鐵總不僅是企業(yè),，更是承擔(dān)著服務(wù)民生的職務(wù)部門。一但其將網(wǎng)上售票推給社會(huì),，在追求最大化利益的商業(yè)環(huán)境下,，難保代購火車票的電商們不會(huì)搭售其他附帶產(chǎn)品，這也將使旅客的利益遭受更大的傷害,。

因此,，盡管任務(wù)艱巨，鐵總?cè)耘f獨(dú)攬大局,。為了增加運(yùn)能,，每年春運(yùn)，鐵路都要增開臨時(shí)列車,，都要在火車站增設(shè)臨時(shí)進(jìn)站口,，每個(gè)進(jìn)站口前也都有維護(hù)秩序的武警戰(zhàn)士在堅(jiān)守崗位。正因?yàn)檫@許許多多的社會(huì)力量的加入,，盡管購票艱辛,，但春運(yùn)依舊合諧溫暖。

由此可見,，鐵總不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗,，只要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格把控,，多管齊下,，合理地將社會(huì)力量引入春運(yùn)運(yùn)作中來，邊能多一些正能量,，最終將實(shí)現(xiàn)鐵路,、社會(huì)和乘客的多方共贏,。貨運(yùn)改革已取得巨大成功，客運(yùn)改革還會(huì)遠(yuǎn)嗎,？無論如何,，溫暖和諧，永遠(yuǎn)還是春運(yùn)大戲不變的主旋律,。