28號(hào)是春運(yùn)期間火車(chē)票網(wǎng)絡(luò),、手機(jī)客戶(hù)端、電話預(yù)訂的發(fā)售期,。就在搶票大戰(zhàn)開(kāi)戰(zhàn)不到1小時(shí)的時(shí)間,，新版鐵路官方售票網(wǎng)站12306卻遭遇大客流癱瘓,，隨即又被爆出登錄串號(hào)疑部分旅客信息遭泄露。（12月29日,，《京華時(shí)報(bào)》）

從新版12306的春運(yùn)“首日秀”來(lái)看,，整體表現(xiàn)可謂一般，因客流過(guò)大導(dǎo)致網(wǎng)站癱瘓的老毛病并未徹底解決,，又出現(xiàn)登錄“串號(hào)”泄漏客戶(hù)信息的新問(wèn)題,。可見(jiàn),，經(jīng)過(guò)一年的技術(shù)升級(jí)改造,，12306官網(wǎng)仍未完善購(gòu)票體驗(yàn)，技術(shù)漏洞依然層出不窮,，無(wú)法滿(mǎn)足廣大旅客的購(gòu)票需求,，又如何讓旅客說(shuō)愛(ài)你呢？

在新版12306發(fā)布之初,，第三方漏洞報(bào)告平臺(tái)烏云網(wǎng)就曾指出,，新版網(wǎng)站存在技術(shù)漏洞，可能導(dǎo)致信息泄露,，造成訂票不公,。雖然鐵總的回應(yīng)表示，漏洞已經(jīng)修復(fù),，但從“首日秀”的具體表現(xiàn)看,，技術(shù)漏洞問(wèn)題依然存在，凸顯12306網(wǎng)站的技術(shù)水平先天不足,。信息泄漏關(guān)系到旅客的信息安全,，切不可小覷。為此,，鐵總需要盡快查出原因,，將技術(shù)漏洞徹底彌補(bǔ)上。

網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票是信息時(shí)代的發(fā)展大趨勢(shì),，“鐵老大”在電子商務(wù)這一步邁得并不踏實(shí),，不僅起步較晚，網(wǎng)站設(shè)計(jì)制作亦未公開(kāi)招標(biāo),，耗費(fèi)巨資開(kāi)發(fā)卻不甚理想,，遭到IT業(yè)內(nèi)人士吐槽設(shè)計(jì)低級(jí)，亦因購(gòu)票體驗(yàn)效果太差,，飽受輿論和民眾批責(zé),。雖然，鐵總在吸取民眾建議的基礎(chǔ)上，推出了新版12306網(wǎng)站,，加入搶票,、支付寶等功能，但仍然沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果,，亦給新版網(wǎng)站的命運(yùn),，抹上一層陰影。

而新版12306在電腦端表現(xiàn)欠佳之時(shí),，其手機(jī)客戶(hù)端卻表現(xiàn)優(yōu)秀,，沒(méi)有出現(xiàn)網(wǎng)站癱瘓和登錄緩慢的問(wèn)題，成為一個(gè)難得的亮點(diǎn),。但是,，這并不能說(shuō)明其手機(jī)客戶(hù)端做得有多好,，而是跟目前移動(dòng)支付并未形成主流,、客流量較小有關(guān)系。隨著移動(dòng)支付的快速發(fā)展,，用戶(hù)接受度的提高,，這一塊的流量也將迅速增長(zhǎng)，到時(shí)候12306手機(jī)客戶(hù)端還能否輕松應(yīng)對(duì),，則也未可知。

由于12306網(wǎng)站采取集中式售票,，春運(yùn)期間客流量巨大,，網(wǎng)站被瞬間擠癱瘓，幾乎是注定之事,。而最好的解決之道,，就是采取分布式售票，與其它電商合作,，將客流引導(dǎo)分流,，既能滿(mǎn)足旅客購(gòu)票需求，又可緩解12306的訪問(wèn)壓力,，改善提升客戶(hù)的購(gòu)票體驗(yàn)感受,。

“鐵老大”已實(shí)施政企分開(kāi)改革，開(kāi)啟邁向市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的道路,?？墒牵涔芾硭季S仍停留在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,，未將客戶(hù)服務(wù)放在首位,，依然固步自封，遲遲不向電商開(kāi)放售票接口，并對(duì)有利于客戶(hù)的搶票插件進(jìn)行封殺,，又怎能能贏得旅客的芳心,？“鐵老大”該好好反思下了，既然要走市場(chǎng)化道路,，就應(yīng)該遵循市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則,，尊重客戶(hù)意愿，放下身段搞好服務(wù),。