28號是春運(yùn)期間火車票網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)客戶端,、電話預(yù)訂的發(fā)售期,。就在搶票大戰(zhàn)開戰(zhàn)不到1小時(shí)的時(shí)間,，新版鐵路官方售票網(wǎng)站12306卻遭遇大客流癱瘓,，隨即又被爆出登錄串號疑部分旅客信息遭泄露,。（12月29日,，《京華時(shí)報(bào)》）

從新版12306的春運(yùn)“首日秀”來看，整體表現(xiàn)可謂一般,，因客流過大導(dǎo)致網(wǎng)站癱瘓的老毛病并未徹底解決,，又出現(xiàn)登錄“串號”泄漏客戶信息的新問題?？梢?，經(jīng)過一年的技術(shù)升級改造，12306官網(wǎng)仍未完善購票體驗(yàn),，技術(shù)漏洞依然層出不窮,，無法滿足廣大旅客的購票需求，又如何讓旅客說愛你呢,？

在新版12306發(fā)布之初,，第三方漏洞報(bào)告平臺烏云網(wǎng)就曾指出，新版網(wǎng)站存在技術(shù)漏洞,，可能導(dǎo)致信息泄露,，造成訂票不公。雖然鐵總的回應(yīng)表示,，漏洞已經(jīng)修復(fù),，但從“首日秀”的具體表現(xiàn)看，技術(shù)漏洞問題依然存在,，凸顯12306網(wǎng)站的技術(shù)水平先天不足,。信息泄漏關(guān)系到旅客的信息安全，切不可小覷,。為此,，鐵總需要盡快查出原因，將技術(shù)漏洞徹底彌補(bǔ)上,。

網(wǎng)絡(luò)購票是信息時(shí)代的發(fā)展大趨勢,，“鐵老大”在電子商務(wù)這一步邁得并不踏實(shí)，不僅起步較晚,，網(wǎng)站設(shè)計(jì)制作亦未公開招標(biāo),，耗費(fèi)巨資開發(fā)卻不甚理想，遭到IT業(yè)內(nèi)人士吐槽設(shè)計(jì)低級,，亦因購票體驗(yàn)效果太差,，飽受輿論和民眾批責(zé)。雖然，鐵總在吸取民眾建議的基礎(chǔ)上,，推出了新版12306網(wǎng)站,，加入搶票、支付寶等功能,，但仍然沒有達(dá)到預(yù)期效果,，亦給新版網(wǎng)站的命運(yùn)，抹上一層陰影,。

而新版12306在電腦端表現(xiàn)欠佳之時(shí),，其手機(jī)客戶端卻表現(xiàn)優(yōu)秀，沒有出現(xiàn)網(wǎng)站癱瘓和登錄緩慢的問題,，成為一個(gè)難得的亮點(diǎn),。但是，這并不能說明其手機(jī)客戶端做得有多好,，而是跟目前移動支付并未形成主流,、客流量較小有關(guān)系。隨著移動支付的快速發(fā)展,，用戶接受度的提高，這一塊的流量也將迅速增長,，到時(shí)候12306手機(jī)客戶端還能否輕松應(yīng)對,，則也未可知。

由于12306網(wǎng)站采取集中式售票,，春運(yùn)期間客流量巨大,，網(wǎng)站被瞬間擠癱瘓，幾乎是注定之事,。而最好的解決之道,，就是采取分布式售票，與其它電商合作,，將客流引導(dǎo)分流,，既能滿足旅客購票需求，又可緩解12306的訪問壓力,，改善提升客戶的購票體驗(yàn)感受,。

“鐵老大”已實(shí)施政企分開改革，開啟邁向市場化競爭的道路,?？墒牵涔芾硭季S仍停留在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,，未將客戶服務(wù)放在首位,，依然固步自封，遲遲不向電商開放售票接口,，并對有利于客戶的搶票插件進(jìn)行封殺,，又怎能能贏得旅客的芳心,？“鐵老大”該好好反思下了，既然要走市場化道路,，就應(yīng)該遵循市場競爭規(guī)則,，尊重客戶意愿，放下身段搞好服務(wù),。