“ 著火了！”突然出現(xiàn)的喊聲,，立刻讓整個車廂陷入一片慌亂,。不知所措的人群向前擁擠，隨后響起的“嘭”一聲,，再度刺激了所有人的神經(jīng),。慌亂的人群從車門和破碎的車窗涌出,，擠上BRT雙十中學(xué)站的站臺,。昨日下午6點，事發(fā)BRT快1B車上,，經(jīng)初步勘查,，車上并無著火痕跡，現(xiàn)場也無人員傷亡,。（12月24日,，《廈門日報》）

一聲“著火了”，嚇壞一車人,。雖純屬一場“虛驚”,，但縱觀尷尬窘境，乘客也好,，讀者也罷,，的確驚心。這是兩亇月內(nèi)發(fā)生在BRT上的第五場“虛驚”,。我們應(yīng)該從這一事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),，盡可能把各種不安全的隱患消除在萌芽的狀態(tài)中,。

就這起事件來說，駕駛員需要提高辯斷能力,。駛駕員在聽到“ 著火了”之后,，能迅速查看探頭錄像，再果斷地作出“險情”判斷,，決定要不要按下自動爆破器,，或慰籍六神無主的乘客，也不至于發(fā)生“不少人選擇從車身中部破碎的車窗跳出”這樣的事情,。這起事故說明,，處理BRT應(yīng)急事故的制度尚有薄弱環(huán)節(jié)存在。

當(dāng)然,，事故責(zé)任不能完全由駕駛員承擔(dān),，那個帶頭玩起“狼來了！”的游戲的人,，不管其動機如何,，都應(yīng)引起我們的關(guān)注。喊一句“著火了”很簡單,，但其帶動的連鎖反應(yīng),，造成直接經(jīng)濟損失，又該由誰來負(fù)責(zé),？這種如無中生有是否涉嫌造謠生事,，是否要被追究法律責(zé)任？

然而,，經(jīng)過這么多次的“烏龍事故”,，BRT上的乘客也該當(dāng)“吃一塹長一智”了吧。乘車過程中,，遇到意外事故的確應(yīng)當(dāng)及時處理,，但也要正確處理，不可驚慌失措,。因此,，筆者建議，在強化公共事故安全責(zé)任制的同時,，應(yīng)在BRT車廂內(nèi)增設(shè)有線廣播,，宣傳“應(yīng)知應(yīng)會安全常識”，從而有效地提高乘客的危機應(yīng)變能力,。但愿類似這樣的安全事故能夠隨著安全責(zé)任制的強化,，乘客應(yīng)急素質(zhì)的提升而逐漸銷聲匿跡！